Ένα ατύχημα αξίας εκατομμυρίων ευρώ! (βίντεο)

Φορτηγό που μετέφερε πάνω από 10 supercars αναποδογυρίζει. Και η ζημιά που προκαλείται κοστίζει πολλά λεφτά.

Το βράδυ της Τετάρτης, 23 Αυγούστου, η βρετανική αστυνομία ειδοποιήθηκε για ένα δραματικό περιστατικό στο οποίο ενεπλάκη ένα φορτηγό μεταφοράς που μετέφερε μια συλλογή από υπερσύγχρονα supercars.

Η συνολική αξία αυτών των πολυτελών οχημάτων πιθανότατα υπερβαίνει το 1 εκατομμύριο ευρώ, για να μην αναφέρουμε την αξία του φορτηγού και του ρυμουλκούμενου. Ευτυχώς, φαίνεται ότι δεν υπήρξαν σοβαροί τραυματισμοί κατά τη διάρκεια του ατυχήματος.

Το ατύχημα συνέβη στον αυτοκινητόδρομο A20 κοντά στο Farningham του Kent, σε κοντινή απόσταση από τη διάσημη πίστα Brands Hatch Circuit.

Περίπου δέκα supercars έμειναν ανεστραμμένα ως αποτέλεσμα του ατυχήματος. Καταβλήθηκαν άμεσες προσπάθειες για τη διάσωση των οχημάτων και παράλληλα να ανοίξει και πάλι ο δρόμος.

Μεταξύ των supercars που βρέθηκαν στο φορτηγό μεταφοράς ήταν μια Lamborghini Aventador, μια Jaguar F-Type, δύο Ferrari, μια AMG GT, ένα Nissan GT-R, μια Aston Martin και μια BMW.

Ποιο αυτοκίνητο πήρε 0 στα crash test του NCAP; (βίντεο)

Στα crash test του Euro NCAP πλέον ψάχνεις «με το ντουφέκι» για μοντέλα, που ΔΕΝ παίρνουν 5 αστέρια. Με το ζόρι να βρεις κάποια στα 3 ή 4, κι αυτά συνήθως λόγω επικουρικών συστημάτων βλέπουν τις βαθμολογίες τους να πέφτουν. Τα σημερινά αυτοκίνητα είναι ασφαλέστερα από ποτέ, ωστόσο υπάρχουν και οι εξαιρέσεις. Ευτυχώς όχι στα μέρη μας. Στη Λατινική Αμερική όμως, κυκλοφορούν ολοκαίνουργια τετράτροχα που δεν μπορούν να αποσπάσουν ούτε καν 1 αστέρι!

Ο πιο πρόσφατος «κουλουράς» ανήκει στη γκάμα της Chevrolet και πρόκειται για το compact SUV Groove, που έμεινε στο απόλυτο μηδέν έπειτα από τις δοκιμές πρόσκρουσης του Latin NCAP. Το Groove εξοπλίζεται μόνο με 4 αερόσακους, ενώ παράλληλα δεν έχει σχεδόν κανένα σύστημα ασφαλείας (διατήρηση λωρίδας, αυτόματο φρενάρισμα κλπ) ούτε στον προαιρετικό εξοπλισμό. Παρόλα αυτά, οι διαφορετικές προδιαγραφές της εκεί αγοράς κατάφεραν να κρατήσουν τη βαθμολογία του στο 58,14%, αναφορικά με την ύπαρξη επικουρικής τεχνολογίας. Τραγικό δεν το λες ούτε στην προστασία παιδιών, όπου σκόραρε 68,57%. Σίγουρα κακές βαθμολογίες, που εδώ δεν θα στεκόντουσαν πουθενά, αλλά για Λατινική Αμερική κινείται περίπου στη βάση. Πόθεν προέκυψε το στρογγυλότατο μηδενικό στη συνολική αξιολόγηση;

To λάτιν Chevrolet «χαντακώθηκε» από την προστασία ενηλίκων και εκείνη των πεζών, όπου μετά βίας σημείωσε 39,42% και 36,37% αντίστοιχα. Για να βρούμε στην Ευρώπη αυτοκίνητο με ποσοστό προστασίας ενηλίκων κάτω από 40%, θα πρέπει να πάμε τουλάχιστον 20-25 χρόνια πίσω – κι αν βρούμε. Τα σχόλια των ανθρώπων του Latin NCAP, πέρα από αποκαλυπτικά: «αδύναμη και απολύτως οριακή» η προστασία για τα κεφάλια των εμπρός επιβατών, «φτωχή» για το άνω μέρος των ποδιών, «καλή και οριακή» (το μόνο θετικό σχόλιο) στο κάτω μέρος των ποδιών.

Video

Ένα ατύχημα αξίας εκατομμυρίων ευρώ! (βίντεο)

Ποιο αυτοκίνητο πήρε 0 στα crash test του NCAP; (βίντεο)