Video

25 Jan, 2022 Ώρα 10:18

Ένα όχι και τόσο απλό VW Golf! (βίντεο)

Thumbnail

Οι μηχανικοί της drift team Maailmanlopun Vehkeet από την Φινλανδία θέλησαν να δουν πόσο μακριά μπορεί να πάει ένα Volkswagen Golf αναφορικά με τις δυνατότητες τους στο drifting. Και κάπου εδώ ξεκινούν οι μορφασμοί αφού τα στοιχεία του γερμανικού hatchback δεν προσφέρουν πολλά περιθώρια για σχετικούς πειραματισμούς. Κι όμως…

Close

Μπορεί να απουσιάζει η κίνηση στον πίσω άξονα, η θέση του κινητήρα να μην προσφέρεται για την άνετη τοποθέτηση ενός μεγαλύτερου μοτέρ, ενώ και το μεταξόνιο είναι μικρό για να προκαλέσει τα προσδοκώμενα γλιστρήματα. Οι Φινλανδοί όμως δεν το έβαλαν κάτω και μέσα από τον σχεδιασμό ενός πολύ καλά μελετημένου project έφτασαν στο επιθυμητό αποτέλεσμα.

Το πιο δύσκολο σημείο της μετατροπής αφορούσε την τοποθέτηση ενός θηριώδους τετράλιτρου V8 κινητήρα M60B40 o οποίος συνοδεύει συνήθως μοντέλα της BMW από τη Σειρά 7 και 8. Αφού έγιναν όλες οι απαραίτητες μετατροπές στη συνέχεια η δύναμή του συνδέθηκε με τον πίσω άξονα ενώ από εκεί και πέρα τοποθετήθηκε ένα roll cage στο εσωτερικό και το σύστημα των αναρτήσεων δέχθηκε μια σειρά τροποποιήσεων. Κάπου εκεί οι ισορροπίες άλλαξαν…

Close

Θα πρέπει να τονίσουμε ότι ο νέος κινητήρας δεν δέχτηκε καμία μετατροπή και αποδίδει σχεδόν 290 PS και 400 Nm ροπής. Αριθμοί αρκετά υψηλοί για τα σχεδόν 1300 κιλά του συνολικού βάρους του γερμανικού hatchback.

Δείτε το VW Golf εν δράσει…

Close

 

Πηγή: car&driver.gr

06 Jun, 2025 Ώρα 12:37

Στην πίστα με το Nismo 400R, το εξαιρετικά σπάνιο και -ίσως- καλύτερο Nissan GT-R

Thumbnail

Ήταν 3 Νοεμβρίου του 1997 όταν η Nissan λάνσαρε το πιο σκληροπυρηνικό GT-R (R33) που είδε το φως της παραγωγής. Το Nismo 400R είναι ένα από τα πιο σπάνια και πολύτιμα Skyline που υπάρχουν, καθώς μόλις 44 αυτοκίνητα αυτού του GT-R (R33) κατασκευάστηκαν στα τέλη της δεκαετίας του 1990, αν και εκατομμύρια είχαν την ευκαιρία να οδηγήσουν (εικονικά) ένα χάρη στην εμφάνισή του στο Gran Turismo στο PlayStation.

Close

Το Nismo 400R κόστιζε τρεις φορές περισσότερο από ένα “απλό” GT-R όταν ήταν καινούργιο, και τώρα οι τιμές του έχουν ξεπεράσει τα επταψήφια νούμερα. Ως εκ τούτου, οι πιθανότητες να βρεθείς πίσω από το τιμόνι ενός είναι ελάχιστες, αλλά ο Henry Catchpole είχε τη δυνατότητα να οδηγήσει ένα στην πίστα.

 

Close

 

Το φαρδύ bodykit, ο νέος εμπρός προφυλακτήρας, το νέο καπό, η μεγάλη πίσω αεροτομή και οι φανταστικές, διαιρούμενες ζάντες ελαφρού κράματος ήταν τα στοιχεία που το διαφοροποιούσαν αισθητικά από οποιοδήποτε άλλο GT-R. Οι διαφορές όμως δεν ήταν μόνο επιφανειακές.

Close

Το Nismo 400R διαθέτει αναβαθμισμένο σύστημα πέδησης, σκληρότερες και χαμηλότερες αναρτήσεις και έναν κινητήρα που ονομάζεται RB-X GT2. Αυτός έχει χωρητικότητα 2,8 λίτρα, αποδίδει 400 άλογα και 469 Nm, τα οποία περνούν στον δρόμο από το εξαιρετικό σύστημα τετρακίνησης του GT-R.

Είναι ένα εξαιρετικό πλαίσιο με ATTESA ETS-Pro και Super HICAS που το καθιστούν απίστευτο, σχεδόν ανησυχητικά ευέλικτο, αλλά και υπέροχα διασκεδαστικό μόλις εγκλιματιστείς.