Τα Restomoded αυτοκίνητα είναι μια σχετικά πρόσφατη μόδα, σύμφωνα με την οποία ένα κλασικό μοντέλο γίνεται στην κυριολεξία βίδες, επισκευάζεται ότι είναι να επισκευαστεί και στη συνέχεια μετατρέπεται σε τέτοιο βαθμό ώστε να μπορεί να εξοπλιστεί με πολλά από τα συστήματα που βρίσκει κανείς στα σύγχρονα αυτοκίνητα. Διατηρεί βεβαίως σχεδόν αναλλοίωτη τη ρετρό εμφάνισή του.
Για να υποβληθούν σε αυτή τη διαδικασία, η οποία και κοστίζει και διαρκεί αρκετά από πλευράς χρόνου, επιλέγονται κυρίως ιδιαίτερα μοντέλα, με διαχρονική εμφάνιση και ιστορία. Παράδειγμα το Toyota Land Cruiser των φωτογραφιών μας, που ως μοντέλο του 1984 δείχνει κατάλληλο π.χ. για σαφάρι ή ιεραποστολή σε κάποια απομακρυσμένη περιοχή της Αφρικής.
Υπεύθυνο για τη μετάλλαξή του σε ένα σύγχρονο αυτοκίνητο είναι η εταιρεία FJ Company που ειδικεύεται στο restomoding. Έτσι πήρε το ταλαιπωρημένο Land Cruiser το έλυσε τελείως και στη συνέχεια, αφού έκανε τις απαιτούμενες αλλαγές, το εφοδίασε με έναν καινούργιο κινητήρα, έναν εξακύλινδρο 4.000 κυβικών της ίδιας της Toyota με μηχανικό υπερ- συμπιεστή της Magnuson που ανεβάζει την απόδοσή του στους 320 ίππους και με ένα επίσης καινούργιο χειροκίνητο κιβώτιο 5 σχέσεων.
Επεμβάσεις έγιναν τόσο στα φρένα όσο και στην ανάρτηση, ενώ από εκεί και πέρα τοποθετήθηκαν σύγχρονα ηλεκτρονικά συστήματα ελέγχου της πρόσφυσης και της ευστάθειας, νέα υποβοήθηση για το σύστημα διεύθυνσης, μπλοκέ διαφορικά προκειμένου να αυξηθούν ακόμα περισσότερο οι δυνατότητες off road και φώτα LED, μαζί με μια νέα ανοξείδωτη εξάτμιση.
Το εσωτερικό, πέρα από το ότι επενδύθηκε πλήρως με δέρμα, απέκτησε σύστημα κλιματισμού, ένα ειδικά σχεδιασμένο ηχοσύστημα, κάμερα οπισθοπορείας καθώς και έναν καινούργιο πίνακα οργάνων.
Οι επεμβάσεις ολοκληρώθηκαν με τη κατασκευή από την αρχή αρκετών στοιχείων του αμαξώματος και έτσι το Land Cruiser των 36 ετών μετά τις επεμβάσεις της FJ Company είναι ένα από τα πιο καλά και ενδιαφέροντα restomoded μοντέλα.
Πηγή: CNN.gr, FJ Company
Μια γεύση από τον ατμοσφαιρικό V16 της Bugatti Tourbillon των 1.800 ίππων
Έχουν περάσει πέντε μήνες από τότε που η Bugatti αναστάτωσε τον κόσμο των υπεραυτοκινήτων με την υβριδική Tourbillon. Τώρα, έχουμε την καλύτερη ευκαιρία να την ακούσουμε σε δράση, και όπως ελπίζαμε, ο νέος V16 ακούγεται πιο εντυπωσιακός από τον W16 που αντικαθιστά.
Αυτός ο κινητήρας έχει αναπτυχθεί από την Cosworth και είναι ένα ατμοσφαιρικό έργο τέχνης 8,3 λίτρων, το οποίο στροφάρει μέχρι τις 9.000 σ.α.λ., πολύ πέρα από το όριο των 7.100 σ.α.λ. της Chiron Super Sport με τον τετρακύλινδρο 8,0-λίτρων W16.
Στις χαμηλές στροφές, έχει ένα αρκετά βαρύ ήχο, που δεν διαφέρει καθόλου από τον περίφημο W16. Ωστόσο, στις υψηλότερες στροφές, αρχίζει να ακούγεται περισσότερο σαν V8 μεγάλου κυβισμού. Μάλιστα, ο οδηγός στο βίντεο την πήγαινε με το μαλακό κάνοντας σύντομες αλλαγές, πράγμα που σημαίνει ότι η Tourbillon δεν πλησίασε πουθενά την κόκκινη γραμμή του στροφόμετρου.
Ο μαεστρικός V16
Πρόκειται για ένα τέρας 8,3 λίτρων που ανεβάζει τις στροφές του στις 9.500 σ.α.λ. και αποδίδει 1.000 ίππους χωρίς turbo, ενώ ζυγίζει μόλις 250 κιλά. Υπάρχει επίσης ροπή 900 Nm, αλλά μεγαλύτερο ενδιαφέρον εδώ παρουσιάζει το άλλο μισό του συστήματος κίνησης της Tourbillon, το υβριδικό. Ένας μπροστινός ηλεκτρονικός άξονας φέρει δύο ηλεκτροκινητήρες, ενώ ένας τρίτος κινητήρας είναι τοποθετημένος στο πίσω μέρος για να βοηθά στην κίνηση των πίσω τροχών. Ένα πακέτο μπαταριών 25 kWh που είναι τοποθετημένο στο κέντρο παρέχει ενέργεια, προσθέτοντας 800 ίππους. Η συνδυασμένη ισχύς είναι 1.800 ίπποι και εφόσον τα ειδικά σχεδιασμένα ελαστικά Michelin Pilot Sport Cup 2 έχουν αρκετή πρόσφυση, η Tourbillon θα φτάσει τα 100χλμ./ώρα σε μόλις 2 δευτερόλεπτα.
Με τέρμα γκάζι, τα 200χλμ./ώρα επιτυγχάνονται σε περίπου 5 δευτερόλεπτα. Τα 300χλμ./ώρα φτάνουν σε μόλις 10 δευτερόλεπτα. Η τελική ταχύτητα των 380χλμ./ώρα έρχεται σε λιγότερο από 25 δευτερόλεπτα, εκτός αν έχετε εγκαταστήσει το ειδικό Speed Key η οποία ανεβάζει την τελική ταχύτητα στα 444χλμ./ώρα. Για 60χλμ. μπορεί να κινηθεί και αμιγώς ηλεκτρικά.