Video

26 Jan, 2021 Ώρα 17:15

Επική κόντρα μεταξύ των κορυφαίων Porsche (βίντεο)

Thumbnail

Στην επιτάχυνση από στάση η Porsche Taycan Turbo είναι άπιαστη. Το αμιγώς ηλεκτροκίνητο τετράθυρο sport coupe απόδοσης 680 ίππων καλύπτει τα 0-100 σε μόλις 3,2 δευτερόλεπτα.

Close

Τι γίνεται όμως σε μια απαιτητική πίστα με στροφές; Μπορεί η Taycan να κινηθεί στον ίδιο ρυθμό με μια αυθεντική Porsche και να κοντράρει καθαρόαιμα sportcars όπως η 911 GT3 RS κι ακόμη καλύτερα η αγωνιστική 911 GT3 Cup;

 

Close

Η Porsche πραγματοποίησε μια εκπληκτική κόντρα στο «Sandown International Raceway» της Αυστραλίας ανάμεσα στα τρία αυτά αυτοκίνητα. Πίσω από το τιμόνι βρίσκονταν οι επαγγελματίες οδηγοί και εκπαιδευτές του προγράμματος «Porsche Track Experience», Luke Youlden, Tony D’Alberto και Chris Pither.

Στη μάχη του γύρου, η εταιρεία έδωσε στον οδηγό της Taycan Turbo ένα προβάδισμα 3,4 δευτερολέπτων, καθώς τα αντίπαλα οχήματα είναι στημένα για χρήση σε πίστα. Στη διαδικασία των 0-400, όλοι ξεκίνησαν από την ίδια θέση.

Close

Ποιος θα κερδίσει; Η απάντηση στο παρακάτω βίντεο.

 

14 Apr, 2025 Ώρα 13:53

Οδήγησαν το Speirling ανάποδα και έγραψαν ιστορία (βίντεο)

Thumbnail

Εάν ένα αυτοκίνητο είναι ικανό να παράγει περισσότερη κάθετη δύναμη (downforce) από το βάρος του, είναι ικανό να οδηγηθεί ανάποδα. Αλλά κανείς δεν το έχει επιχειρήσει αυτό, επειδή με τις συμβατικές αεροδυναμικές διατάξεις (φτερά, διαχύτες κ.λπ.) τέτοια επίπεδα downforce επιτυγχάνονται μόνο σε εξαιρετικά υψηλές ταχύτητες.

Close

Έτσι, η κατασκευή κάποιου είδους σήραγγας για να φτάσει ένα αυτοκίνητο στην απαραίτητη ταχύτητα (ώστε και να οδηγηθεί ανάποδα) ήταν απλώς ένα όνειρο απατηλό.

Το McMurtry Spéirling Pure, ένα hypercar περιορισμένης παραγωγής μόνο για πίστα, παράγει την downforce του με διαφορετικό τρόπο. Χρησιμοποιώντας έναν ανεμιστήρα για να αναρροφά ουσιαστικά αέρα από κάτω από το αυτοκίνητο, το Spéirling Pure μπορεί να παράγει 2.000 κιλά downforce στα 0χλμ./ώρα.

Close

Παράλληλα, με μήκος 3,4μ. , και βάρος 997 κιλά, είναι ακόμη ελαφρύτερο από ένα MX-5 γενιάς ND, ενώ διαθέτει περίπου πέντε φορές περισσότερη ιπποδύναμη. Η εταιρία αναφέρει μια μέγιστη απόδοση περίπου 1.000 ίππων, η οποία διοχετεύεται στους πίσω τροχούς.

Έτσι, η McMurtry κατασκεύασε μια εξέδρα στα κεντρικά γραφεία της στο Ηνωμένο Βασίλειο για να αναποδογυρίσει ένα πρωτότυπο Spéirling Pure και να το οδηγήσει πραγματικά ανάποδα.

Close

Με τους ανεμιστήρες αναμμένους και δημιουργώντας τη μέγιστη δυνατή downforce, η συσκευή γύρισε το αυτοκίνητο ανάποδα, ενώ ήταν ακίνητο. Στη συνέχεια, ο συνιδρυτής Thomas Yates, οδήγησε το αυτοκίνητο μερικά μέτρα μπροστά ενώ ήταν ανάποδα. Στη συνέχεια, η εξέδρα γύρισε προς τα δεξιά, ώστε ο Yates να βγει σε μια ράμπα και να κάνει ένα burnout νίκης.

Πρόκειται για μια από τις πιο εντυπωσιακές επιδείξεις των αποτελεσμάτων της αεροδυναμικής δύναμης που μπορεί να δούμε ποτέ.