Video

26 Jan, 2021 Ώρα 17:15

Επική κόντρα μεταξύ των κορυφαίων Porsche (βίντεο)

Thumbnail

Στην επιτάχυνση από στάση η Porsche Taycan Turbo είναι άπιαστη. Το αμιγώς ηλεκτροκίνητο τετράθυρο sport coupe απόδοσης 680 ίππων καλύπτει τα 0-100 σε μόλις 3,2 δευτερόλεπτα.

Close

Τι γίνεται όμως σε μια απαιτητική πίστα με στροφές; Μπορεί η Taycan να κινηθεί στον ίδιο ρυθμό με μια αυθεντική Porsche και να κοντράρει καθαρόαιμα sportcars όπως η 911 GT3 RS κι ακόμη καλύτερα η αγωνιστική 911 GT3 Cup;

 

Close

Η Porsche πραγματοποίησε μια εκπληκτική κόντρα στο «Sandown International Raceway» της Αυστραλίας ανάμεσα στα τρία αυτά αυτοκίνητα. Πίσω από το τιμόνι βρίσκονταν οι επαγγελματίες οδηγοί και εκπαιδευτές του προγράμματος «Porsche Track Experience», Luke Youlden, Tony D’Alberto και Chris Pither.

Στη μάχη του γύρου, η εταιρεία έδωσε στον οδηγό της Taycan Turbo ένα προβάδισμα 3,4 δευτερολέπτων, καθώς τα αντίπαλα οχήματα είναι στημένα για χρήση σε πίστα. Στη διαδικασία των 0-400, όλοι ξεκίνησαν από την ίδια θέση.

Close

Ποιος θα κερδίσει; Η απάντηση στο παρακάτω βίντεο.

 

12 Feb, 2025 Ώρα 08:25

Ο CEO της VW σε μία επική κόντρα απέναντι στον επικεφαλής μηχανικό του Golf R (βίντεο)

Thumbnail

Ακόμη και τα ανώτερα στελέχη χρειάζονται ένα διάλειμμα από τα meetings. Και ποιος καλύτερος τρόπος για έναν CEO αυτοκινητοβιομηχανίας, από το να στρίψει ένα από τα καλύτερα αυτοκίνητα που έφτιαξε ποτέ η εταιρία του;

Close

Πιο συγκεκριμένα, η Volkswagen αποφάσισε να «ζωντανέψει» τα πράγματα για τον διευθύνοντα σύμβουλό της, Thomas Schafer, ρίχνοντάς τον σε μία φιλική κόντρα ενάντια στον Jonas Thielebein, τον επικεφαλής μηχανικό του τμήματος VW R.

 

Close

 

Η πρόκληση, έθεσε τους δύο οδηγούς σε έναν αγώνα drag 400μ., έναν γρήγορο γύρο σε πίστα δοκιμών και έναν διαγωνισμό drift, όλα σχεδιασμένα για να αναδείξουν τις επιδόσεις των μοντέλων R της VW. Ο Schafer δεν ήταν διατεθειμένος να πάει με το μαλακό και επέλεξε το VW Golf R Black Edition, ενώ ο Thielebein επέλεξε το Golf R Wagon.

Close

Και τα δύο αυτοκίνητα διαθέτουν τον ίδιο υπερτροφοδοτούμενο τετρακύλινδρο κινητήρα TSI 2,0 λίτρων, ο οποίος αποδίδει 333 ίππους με την ισχύ να αποστέλλεται και στους τέσσερις τροχούς μέσω ενός αυτόματου DSG επτά ταχυτήτων και του συστήματος τετρακίνησης 4Motion της VW.

Η διαφορά είναι ότι η Black Edition διαθέτει στάνταρ το πακέτο Performance Package, ξεκλειδώνοντας υψηλότερη τελική ταχύτητα 270χλμ./ώρα ενώ είναικοντύτερο από το wagon, δίνοντάς του πλεονέκτημα στην ευθεία και στις στροφές.

Οπλισμένος με το ελαφρώς ταχύτερο αυτοκίνητο, ο Διευθύνων Σύμβουλος ολοκλήρωσε το 400άρι σε 13,72″, έναντι 14,32″ του επικεφαλής μηχανικού. Παρόλα αυτά, ο τελευταίος αποδείχθηκε σημαντικά ταχύτερος στην πίστα, σημειώνοντας χρόνο γύρου 1:07.50, όντας κατά 4,8 δευτερόλεπτα ταχύτερος.

Ο τελικός νικητής κρίθηκε σε ένα βρεγμένο κομμάτι ασφάλτου, όπου οι διαγωνιζόμενοι έπρεπε να ολοκληρώσουν όσο το δυνατόν περισσότερα ντριφτ μέσα σε καθορισμένο χρόνο.

Ποιος πιστεύετε ότι πέτυχε τα περισσότερα;