Επική κόντρα μεταξύ των κορυφαίων Porsche (βίντεο)

Στην επιτάχυνση από στάση η Porsche Taycan Turbo είναι άπιαστη. Το αμιγώς ηλεκτροκίνητο τετράθυρο sport coupe απόδοσης 680 ίππων καλύπτει τα 0-100 σε μόλις 3,2 δευτερόλεπτα.

Τι γίνεται όμως σε μια απαιτητική πίστα με στροφές; Μπορεί η Taycan να κινηθεί στον ίδιο ρυθμό με μια αυθεντική Porsche και να κοντράρει καθαρόαιμα sportcars όπως η 911 GT3 RS κι ακόμη καλύτερα η αγωνιστική 911 GT3 Cup;

Η Porsche πραγματοποίησε μια εκπληκτική κόντρα στο «Sandown International Raceway» της Αυστραλίας ανάμεσα στα τρία αυτά αυτοκίνητα. Πίσω από το τιμόνι βρίσκονταν οι επαγγελματίες οδηγοί και εκπαιδευτές του προγράμματος «Porsche Track Experience», Luke Youlden, Tony D’Alberto και Chris Pither.

Στη μάχη του γύρου, η εταιρεία έδωσε στον οδηγό της Taycan Turbo ένα προβάδισμα 3,4 δευτερολέπτων, καθώς τα αντίπαλα οχήματα είναι στημένα για χρήση σε πίστα. Στη διαδικασία των 0-400, όλοι ξεκίνησαν από την ίδια θέση.

Ποιος θα κερδίσει; Η απάντηση στο παρακάτω βίντεο.

Δείτε πως τέσταραν το 1957, την σταθερότητα των κόκκινων διώροφων λεωφορείων του Λονδίνου

Μαζί με τους κόκκινους τηλεφωνικούς θαλάμους, τα κόκκινα διώροφα λεωφορεία, είναι το σήμα κατατεθέν του Λονδίνου.

Τα πρώτα τέτοια λεωφορεία εμφανίσθηκαν το μακρινό 1800, όταν ακόμα άλογα έσερναν το όχημα για ιδιωτικούς πελάτες που είχαν αρκετά λεφτά. Από το 1855 ξεκίνησε η διάθεση τους για το κοινό ενώ το 1907 η Γενική Εταιρία Omnibus του Λονδίνου, βλέποντας πως εμφανίζονταν πολλά λεωφορεία διαφορετικών εταιριών, αποφάσισε να βάψει κόκκινο το στόλο της.

Από το 1923 και έπειτα, σταμάτησαν να κινούνται με ατμομηχανές και άρχισαν να έχουν κινητήρα εσωτερικής καύσης.

Πολλοί έχουν απορία, βλέποντας τα διώροφα λεωφορεία, πώς δεν τουμπάρουν έχοντας σχετικά μικρό πλάτος, μεγάλο ύψος αλλά και πολλές θέσεις για επιβάτες.

Όλα τα λεωφορεία υποβάλλονται σε εκτεταμένες δοκιμές ασφαλείας πριν τεθούν σε κυκλοφορία. Μία από αυτές είναι η δοκιμή κλίσης, η οποία ελέγχει τη σταθερότητα του λεωφορείου σε κακές συνθήκες. Η παραπάνω φωτογραφία από το 1978 δείχνει ένα λεωφορείο τύπου RM να δοκιμάζεται. Το πάνω κατάστρωμα του λεωφορείου είναι φορτωμένο με σάκους άμμου για να αντιπροσωπεύει το βάρος των επιβατών. Στη συνέχεια, το όχημα παίρνει σταδιακά κλίση σε γωνία 28 μοιρών. Όλοι οι τροχοί του λεωφορείου πρέπει να παραμένουν σε επαφή με το δρόμο μέχρι και σε αυτή την κλίση για να πάρει έγκριση το όχημα.

Δείτε και το αντίστοιχο βίντεο από το 1957.

Video

Επική κόντρα μεταξύ των κορυφαίων Porsche (βίντεο)

Δείτε πως τέσταραν το 1957, την σταθερότητα των κόκκινων διώροφων λεωφορείων του Λονδίνου