Video

17 Jun, 2020 Ώρα 21:07

Ετοιμάζεται και δεύτερο ελληνικό hypercar – Θα ονομάζεται APEIRON

Thumbnail

Πριν καλά – καλά ολοκληρώσει το πρώτο ελληνικό υπεραυτοκίνητο, ο Σπύρος Πανόπουλος έκανε γνωστό από συνέντευξη που παραχώρησε στο Βασίλη Σαρημπαλίδη πως ετοιμάζει ήδη το δεύτερο hypercar το οποίο θα έχει έτοιμο το 2021.

Close

_

 

Close

3.000 άλογα και τελική πάνω από 500χλμ./ώρα

Ο γνωστός βελτιωτής και κατασκευαστής από την Ελλάδα έκανε γνωστό πως το όνομα θα είναι το APEIRON, θα αποδίδει 3.000 ίππους, η τελική του θα ξεπερνά τα 500χλμ./ώρα και θα αποτελεί σημείο αναφοράς στην αυτοκίνηση.

Close

_

 

Έτοιμο τον Σεπτέμβριο το CHAOS

Επίσης και όπως θα δείτε στο παρακάτω video, τόνισε πως το CHAOS των 2.000 ίππων θα έχει ολοκληρωθεί τον Σεπτέμβριο ενώ τότε θα ξεκινήσουν και οι δοκιμές σε πραγματικές συνθήκες.

 

Παρακολουθήστε τη συνέντευξη του Σπύρου Πανόπουλου στο Βασίλη Σαρημπαλίδη

 

03 Dec, 2024 Ώρα 12:18

Ακούστε την Alfa Romeo 33 Stradale στην πίστα του Nardo (βίντεο)

Thumbnail

Το πρωτότυπο «00» ολοκλήρωσε μια σειρά δοκιμών στη θρυλική πίστα του Nardò στην Ιταλία, γνωστή για την εξαιρετικά απαιτητική κυκλική πίστα των 12,5 χιλιομέτρων με κεκλιμένο οδόστρωμα.

Close

Η πίστα του Nardò δεν χρησιμοποιείται μόνο για επιβεβαίωση της μέγιστης ταχύτητας, αλλά και για τη δοκιμή της αεροδυναμικής απόδοσης και της αντοχής των μηχανικών μερών υπό ακραίες συνθήκες. Σε αυτό το απαιτητικό περιβάλλον, το ιταλικό supercar επαλήθευσε την τελική ταχύτητα των 333 km/h και την εντυπωσιακή επιτάχυνση 0-100 km/h σε λιγότερο από 3 δευτερόλεπτα.

 

Close

 

Ο V6 κινητήρας των 3 λίτρων, που αποδίδει περισσότερους από 620 ίππους, συνδυάζεται με 8άρι κιβώτιο διπλού συμπλέκτη και ηλεκτρονικά ελεγχόμενο μπλοκέ διαφορικό, εξασφαλίζοντας την απόλυτη μεταφορά της δύναμης στους πίσω τροχούς.

Close

Πριν τις δοκιμές στο Nardò, η 33 Stradale πέρασε από το Balocco Proving Ground, όπου εξετάστηκε σχολαστικά η οδική της συμπεριφορά. Το ιταλικό supercar επιβεβαίωσε τις κορυφαίες δυνατότητες τόσο στο προφίλ οδήγησης «Strada» όσο και στο «Pista», αντανακλώντας την αγωνιστική κληρονομιά της Alfa Romeo.

 

 

Ειδική έμφαση δόθηκε στη ρύθμιση του συστήματος διεύθυνσης, τη συνεργασία του αλουμινένιου πλαισίου με τα διπλά ψαλίδια και τα ενεργά αμορτισέρ, καθώς και στην αλληλεπίδραση μεταξύ οδηγού και αυτοκινήτου.

Ένα ιδιαίτερα ενδιαφέρον στοιχείο είναι η λειτουργία «Partenza Veloce», η οποία ενεργοποιείται μέσω του κουμπιού «Quadrifoglio» στην καμπίνα. Με αυτή τη ρύθμιση, ο κινητήρας, το κιβώτιο ταχυτήτων και τα συστήματα ελέγχου ευθυγραμμίζονται για την επίτευξη μέγιστης επιτάχυνσης και πρόσφυσης.

Το σύστημα πέδησης είναι επίσης εξαιρετικά προηγμένο, με κεραμικούς δίσκους που εξασφαλίζουν κορυφαία απόδοση ακόμα και υπό ακραίες συνθήκες. Η 33 Stradale μπορεί να ακινητοποιηθεί από τα 100 km/h σε μόλις 33 μέτρα, χάρη στην τεχνολογία Brake-By-Wire και τις 6πίστονες εμπρός και 4πίστονες πίσω δαγκάνες, διασφαλίζοντας απόλυτο έλεγχο και ευστάθεια.