Video

22 Jun, 2021 Ώρα 13:18

Έτσι διαφημίζεις την Toyota Supra! (βίντεο)

Thumbnail

Σε βίντεο που δημοσίευσε στο επίσημο κανάλι της τη Youtube μεταφερόμαστε σε ένα υποτιθέμενο meeting μεταξύ των υπευθύνων μάρκετινγκ της Gazoo Racing και μιας διαφημιστικής εταιρείας. Θέμα συζήτησης είναι ο τρόπος με τον οποίο θα προβληθεί στην τηλεόραση μια διαφήμιση με πρωταγωνίστρια την τελευταία γενιά του εμβληματικού 2θυρου coupe.

Close

Οι διαπραγματεύσεις αποκτούν… άγρια μορφιά, μιας και οι ριζοσπαστικές προτάσεις των νεαρής ηλικίας ανθρώπων της Toyota αντικρούονται από το πιο συντηρητικό team της διαφημιστικής. Οι μεν προτείνουν να προβληθούν πλάνα όπου η Supra θα βάζει φωτιά στην άσφαλτο, οι δε κατατείνουν σε πιο ήπιες εικόνες που «δεν θα προάγουν την επικίνδυνη οδηγική συμπεριφορά».

 

Close

supra

 

Close

Οι συζητήσεις δεν καρποφορούν, λόγω του αγεφύρωτου χάσματος… ιδεών ανάμεσα στις δύο ομάδες. Η νοερή, υλοποίηση, ωστόσο των προτάσεων του τμήματος μάρκερινγκ της Toyota μας χαρίζει μερικά ιδιαίτερα εντυπωσιακά πλάνα. Είτε όταν η Supra επιδίδεται σε ξέφρενο ντρίφτινγκ, είτε όταν επιχειρείται ένα εντυπωσιακό άλμα μέσω μπάρας.

Η κορυφαία έκδοση της Supra ενσωματώνει τον γνωστό (από την BMW Z4 M40i) 3λιτρο 6κύλινδρο σε σειρά τούρμπο, ο οποίος  παράγει 387 PS (5.800 – 6.500 σ.α.λ.) και 500 Nm ροπής (1.800 – 5.000 σ.α.λ.). Η κίνηση μεταδίδεται στους πίσω τροχούς μέσω ενός 8τάχυτου αυτόματου κιβωτίου, με την επιτάχυνση στα πρώτα 100 χλμ./ώρα να «έρχεται» σε 4,1 δλ.

Η Supra προσφέρεται και με έναν 2λιτρο κινητήρα 258 PS/400 Nm ροπής που συνδυάζεται επίσης με αυτόματο κιβώτιο 8 σχέσεων της ZF. Η επιτάχυνση στα πρώτα 100 χλμ./ώρα αποτελεί υπόθεση 5,2 δλ. και η τελική είναι ηλεκτρονικά περιορισμένη στα 250 χλμ./ώρα.

Ακολουθεί το ευφάνταστο βίντεο της Toyota:

 

20 Dec, 2023 Ώρα 18:32

Μία Porsche 911 κατάφερε να φτάσει τόσο ψηλά, όσο κανένα άλλο αυτοκίνητο μέχρι σήμερα

Thumbnail

Πηγαίνοντας κυριολεκτικά εκεί που κανένα άλλο αυτοκίνητο δεν έχει πάει πριν, αυτή η βαριά τροποποιημένη Porsche 911 σκαρφάλωσε στα 6.734 μέτρα πάνω από την επιφάνεια της θάλασσας, φτάνοντας στη κορυφή της δυτικής κορυφογραμμής του ηφαιστείου Όχος ντελ Σαλάδο στη Χιλή.

Close

 

 

Το αυτοκίνητο ξεκίνησε την ζωή του ως μια Carrera 4S προτού αποκτήσει νέους άξονες, αυξημένη απόσταση από το έδαφος που φτάνει τα 35 εκατοστά, προστασία πατώματος από ίνες αραμιδίου, carbon καθίσματα και ζώνες ασφαλείας 5 σημείων, με τον τρεις φορές νικητή του Le Mans, Romain Dumas, να οδηγεί το αυτοκίνητο. Ο εξακύλινδρος boxer κινητήρας 3,0 λίτρων δεν είχε βελτιώσεις, αποδίδοντας 450 άλογα και συνεργαζόταν με το στάνταρ χειροκίνητο κιβώτιο επτά σχέσεων.

 

Close

 

Οι μηχανικοί της Porsche τροποποίησαν το κιβώτιο κάνοντας πιο κοντές τις σχέσεις μετάδοσης, ενώ εξόπλισαν το αυτοκίνητο με τεχνολογία steer-by-wire που σύμφωνα με την Porsche έκανε τον χειρισμό πιο ακριβή στο ανώμαλο έδαφος. Να σημειωθεί πως η Porsche κατασκεύασε δύο τέτοιες 911, με τα ψευδώνυμα Doris και Edith. Το ρεκόρ σημειώθηκε με την Edith, την πιο ελαφριά εκδοχή των δύο.

 

 

Το αυτοκίνητο κατανάλωνε τα συνθετικά καύσιμα που παράγει η Porsche στη Χιλή, με το προηγούμενο ρεκόρ να είχε σημειωθεί το 2020 από δύο Unimog φορτηγά που έφτασαν στα 6.694 μέτρα στο ίδιο ηφαίστειο Όχος ντελ Σαλάδο.