Το αυτοκίνητο που θα οδηγούσε ο Travis Pastrana, έπρεπε να είναι ικανό να ανταπεξέρχεται στις απαιτητικές δοκιμασίες των τηλεοπτικών γυρισμάτων. Έτσι οι άνθρωποι της Subaru Motorsport και της Vermont SportsCar αποφάσισαν να δημιουργήσουν το κατάλληλο όχημα, βασιζόμενοι στο πρόσφατο WRX STI. Έχοντας την άδεια και την κατάλληλη χρηματοδότηση, εξέλιξαν και κατασκεύασαν ένα αυτοκίνητο το οποίο μόνο κατ’ όνομα και σχήμα αμαξώματος θυμίζει το μοντέλο παραγωγής. Επίσης, χρησιμοποιήθηκε ο κινητήρας των 2,3 λίτρων που αυτό διαθέτει ο οποίος μετασκευάστηκε εκ βάθρων ώστε να αποδίδει 874 PS.
Στα παρακάτω βίντεο που έδωσε στη δημοσιότητα η Subaru μπορούμε να δούμε πώς αυτό υλοποιήθηκε, ποια προβλήματα έπρεπε να λύσουν οι μηχανικοί κατά την κατασκευή του, όπως και τις δυσκολίες που αντιμετώπισε το τηλεοπτικό συνεργείο κατά τη διάρκεια των γυρισμάτων.
Ασταμάτητη η Taycan Turbo GT, έχει πάρει τις πίστες με τη σειρά και σπάει το ένα ρεκόρ μετά το άλλο
Η Porsche Taycan Turbo GT πρόσθεσε άλλο ένα ρεκόρ πίστας στο ιστορικό της. Τον περασμένο μήνα, το ηλεκτρικό σεντάν σημείωσε νέο χρόνο στο Road Atlanta, ξεπερνώντας το προηγούμενο ρεκόρ κατά 6,73 δευτερόλεπτα, το οποίο είχε σημειωθεί από μια Taycan Turbo S. Η Taycan Turbo GT διέσχισε την πίστα των 4.09χλμ. σε 1: 27,15, παρά τα λίγα βρεγμένα σημεία, σημειώνοντας ρεκόρ για τα ηλεκτρικά οχήματα παραγωγής.
Το αυτοκίνητο που σημείωσε το νέο χρόνο ήταν μία Taycan Purple Sk, εξοπλισμένη με το πακέτο Weissach Package, το οποίο μειώνει το βάρος του συνόλου με εκτεταμένη χρήση ανθρακονημάτων, ενώ προσθέτει και μια σταθερή πίσω αεροτομή.
Η Porsche παρουσίασε την Taycan Turbo GT πριν από ένα χρόνο ως το ισχυρότερο αυτοκίνητο της μάρκας. Το EV αποδίδει έως και 1.107 ίππους, ενώ χρειάζεται μόλις 2,1 δευτερόλεπτα για να φτάσει τα 100χλμ./ώρα από στάση.
Η Porsche ολοκλήρωσε το ρεκόρ της στην πίστα Road Atlanta με τα καλοκαιρινά ελαστικά επιδόσεων Pirelli P Zero Trofeo RS NF0 ρυθμισμένα στα 37 psi. Η αυτοκινητοβιομηχανία ενεργοποίησε επίσης το Track Endurance Mode για να μειώσει τη θερμοκρασία εκκίνησης της μπαταρίας πριν από τις δύο προσπάθειες. Η Porsche είχε κάνει το προηγούμενο ρεκόρ το 2020 με μια Taycan Turbo S, ολοκληρώνοντας έναν γύρο σε 1:33.88.
Το τελευταίο ρεκόρ της Taycan Turbo GT έρχεται μετά τον χρόνο ρεκόρ 1:42.1 που σημείωσε το αυτοκίνητο στην πίστα Interlagos της Βραζιλίας τον Μάρτιο. Το αυτοκίνητο σημείωσε επίσης ρεκόρ στο Nürburgring στις αρχές του 2024.