Video

14 Jun, 2021 Ώρα 13:55

Έτσι καταστρέφεις τρείς πανέμορφες Ferrari σε χρόνο μηδέν! (βίντεο)

Thumbnail

Είναι η πρώτη φορά που βλέπουμε τρία υπέροχα supercar της ιταλικής φίρμας να τρακάρουν μεταξύ τους.  Το απίστευτο περιστατικό σημειώθηκε σε αυτοκινητόδρομο στη Φιλαδέλφεια των ΗΠΑ, κατά τη διάρκεια της ετήσιας εκδήλωσης «Supercar Show».

Close

Δεκάδες εξωτικά αυτοκίνητα όλων των κατασκευαστών κινούνται σε πορεία στον δρόμο. Ο οδηγός μιας Ferrari 488 GTB σε μαύρο χρώμα αποφάσισε να κάνει μια επίδειξη του οχήματός του, αδιαφορώντας για την οδική ασφάλεια.

Όπως προκύπτει από το βίντεο που τράβηξε ο ιδιοκτήτης μιας McLaren 600LT, ο κάτοχος της μαύρης 488 GTB επιταχύνει απότομα. Όταν πλησιάζει τα προπορευμένα αυτοκίνητα δεν πέφτει στα φρένα, αλλά επιχειρεί ελιγμό. Αποφεύγει δύο supercars, αλλά χάνει τον έλεγχο και χτυπάει μια κόκκινη Ferrari 488 Pista που κινείται στη μεσαία λωρίδα, μετά προσκρούει σε μια μαύρη 458 Italia και τέλος συγκρούεται εκ νέου με την 488 Pista. 

Close

Υψηλή ταχύτητα είχε αναπτύξει και ο οδηγός της McLaren, αλλά πρόλαβε τελευταία στιγμή να αποφύγει την επαφή.

Και οι τρεις Ferrari υπέστησαν πολύ σοβαρές ζημιές. Ευτυχώς, κανείς από τους επιβαίνοντες δεν έπαθε το παραμικρό.

Close

 

13 May, 2025 Ώρα 11:17

Robert Wickens: Ο παραπληγικός επαγγελματίας οδηγός αγώνων που δείχνει πως η θέληση ξεπερνά τα εμπόδια (βίντεο)

Thumbnail

Ακόμη και για τα δεδομένα των κορυφαίων οδηγών αγώνων, ο Robert Wickens είναι αξιοσημείωτος. Μετά από ένα ατύχημα στο IndyCar το 2018 στο Pocono που τον κατέστησε παραπληγικό, δεν εγκατέλειψε ούτε για ένα δευτερόλεπτο τους αγώνες. Το 2022, έκανε την επιστροφή του στη σειρά IMSA Michelin Pilot Challenge με την Bryan Herta Autosport σε ένα Hyundai Elantra N TCR, τροποποιημένο με ειδικά χειριστήρια. Την επόμενη χρονιά κατέκτησε το πρωτάθλημα. Τώρα, συμμετέχει στη σειρά IMSA WeatherTech SportsCar Championship, αγωνιζόμενος με μια Chevrolet Corvette Z06.R GT3 με την DXDT Racing.

Close

Αυτό κατέστη δυνατό χάρη σε ένα κρίσιμο κομμάτι τεχνολογίας από την Bosch και σε στενή συνεργασία με την Corvette και την Pratt Miller. Τα πρώτα αγωνιστικά αυτοκίνητα του Wickens με χειροκίνητο έλεγχο ήταν καθαρά μηχανικά, με μια απλή ράβδο που συνέδεε έναν μοχλό χειρός με το πεντάλ του φρένου. Κάτι τέτοιο είναι μια χαρά σε ένα αυτοκίνητο δρόμου, αλλά σε ένα αγωνιστικό αυτοκίνητο είναι εξαιρετικά δύσκολο να παράγεις αρκετή δύναμη για να φρενάρεις ανταγωνιστικά και να αισθανθείς το όριο πρόσφυσης. Το ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης (EBS) της Bosch, που αναπτύχθηκε για αγωνιστικά πρωτότυπα, ήταν μια καλύτερη λύση.

Τα σημερινά αυτοκίνητα κατηγορίας LMDh απαιτούν σύστημα brake-by-wire (δυνατότητα ελέγχου των φρένων με ηλεκτρονικά μέσα, χωρίς μηχανική σύνδεση πεντάλ και φρένων) για να φρενάρουν αλλά και να παράγουν αναγεννητική ενέργεια. Αλλά, όπως αποκαλύπτει αυτή η νέα σειρά ντοκιμαντέρ από το Autosport, οι μηχανικοί της Bosch συνειδητοποίησαν ότι και αυτό το σύστημα θα μπορούσε να προσαρμοστεί στις ανάγκες του Wickens. Ένα σύστημα brake-by-wire συνήθως μεταφράζει το σήμα από έναν αισθητήρα θέσης στο πεντάλ του φρένου σε μια ηλεκτρονική εντολή προς τα πραγματικά φρένα. Αλλά δεν χρειάζεται πεντάλ φρένου για να δημιουργηθεί αυτό το σήμα. Μπορεί να δημιουργηθεί και από ειδικά χειριστήρια για τα άνω άκρα.

Close

 

 

Η Pratt Miller, ο επί μακρόν κατασκευαστής αγωνιστικών αυτοκινήτων Corvette, ανέπτυξε τα χειριστήρια για να λειτουργούν με το σύστημα Bosch, δίνοντας στον Wickens λίγο περισσότερη αίσθηση μέσω των χεριών του, με το αποτέλεσμα να είναι εντυπωσιακό. Στην πρώτη του δοκιμή με την Corvette Z06.R GT3 στο Sebring, «έπιασε» κατευθείαν αγωνιστικό ρυθμό.

Η προσπάθειά του να επιστρέψει στην κορυφή των αγώνων αποτελεί έμπνευση. Απολαύστε λοιπόν αυτό το πρώτο επεισόδιο μιας σειράς που θα ακολουθήσει για την πορεία του Wickens στην IMSA WeatherTech.