Έτσι σε σώζει η πυρίμαχη στολή από πυρκαγιά στο αγωνιστικό! (βίντεο)

Με αφορμή τους 10δες οδηγούς που επισκέπτονται τη πίστα αρκετές φορές απλά για προπόνηση και σε ρωτάνε αν είναι ανάγκη να φορέσουν την στολή τους, βρήκαμε και το πιο κάτω βίντεο.

Η Alexis DeJoria δεν πρόλαβε καν να περάσει τη γραμμή του τερματισμού και ήρθε αντιμέτωπη με τον χειρότερο εφιάλτη των οδηγών. Το όχημα τυλίχθηκε στις φλόγες και αυτή εγκλωβίστηκε στην καμπίνα.

Ευτυχώς, η τριπλά πολυεπίπεδη, επενδεδυμένη και πυρίμαχη στολή και τα λοιπά προστατευτικά αξεσουάρ που φορούσε σε κεφάλι και πόδια την έσωσαν από τα χειρότερα. Η Alexis DeJoria διατήρησε την ψυχραιμία της, ακολούθησε το πρωτόκολλο ασφαλείας, άνοιξε το καπάκι διαφυγής στην οροφή και βγήκε εγκαίρως από το αγωνιστικό αυτοκίνητο.

Το ατύχημα συνέβη κατά τη διάρκεια αγώνα dragster στο Texas Motorplex.

Aspark SP600: Έσπασε το ρεκόρ για το ηλεκτρικό με τη μεγαλύτερη τελική ταχύτητα (βίντεο)

Ήταν μόνο θέμα χρόνου μέχρι ένα άλλο ηλεκτρικό υπεραυτοκίνητο να διεκδικήσει ένα από τα 24 ρεκόρ που κατέχει το κορυφαίο EV, Rimac Nevera. Μια λιγότερο γνωστή μάρκα κατέρριψε τώρα το παντοδύναμο κροατικό θηρίο. Στις 8 Ιουνίου, η ιαπωνική Aspark με το νέο SP600 πέτυχε ταχύτητα 438,7χλμ./ώρα σύμφωνα με το ενσωματωμένο Racelogic V-Box (26χλμ./ώρα περισσότερα από το Nevera).

Κατασκευασμένο στην Ιταλία από την Manifattura Automobili Torino, το Aspark SP600 έφτασε στα όριά του στο πεδίο δοκιμών της ATP στο Papenburg. Πρόκειται για την ίδια γερμανική πίστα δοκιμών όπου το Nevera σημείωσε το προηγούμενο ρεκόρ μέγιστης ταχύτητας το 2022 και 23 επιπλέον ρεκόρ την επόμενη χρονιά. Είναι ένα εξαιρετικό μέρος για να δοκιμάσετε τις δυνατότητες ενός hypercar χάρη σε ένα ζευγάρι ευθειών μήκους 3.8χλμ.

Πίσω από το τιμόνι του νέου βασιλιά της ταχύτητας του EV ήταν ο Marc Basseng, ο 45χρονος Γερμανός οδηγός αγώνων που έκανε ρεκόρ γύρου στο Nürburgring το 2010 με μια Pagani Zonda R, περνώντας τη γραμμή του τερματισμού σε 6 λεπτά και 47 δευτερόλεπτα. Αυτός ο χρόνος γύρου βελτιώθηκε στη συνέχεια από άλλα αυτοκίνητα, και το AMG One κατέχει σήμερα τον τίτλο με γύρο 6:35. Το 2012, ο ίδιος Marc Basseng κέρδισε τον 24ωρο αγώνα αντοχής οδηγώντας ένα Audi R8 LMS ultra.

Λεπτομέρειες σχετικά με το αυτοκίνητο δεν έχουν γίνει γνωστές, αλλά διαφημίζεται ως ένα νέο εξελιγμένο όχημα και όχι ως παραλλαγή του προηγούμενου Owl. Περιγράφεται ως ένα πρωτότυπο με σκοπό την παραγωγή, εξοπλισμένο με ειδικά ελαστικά Bridgestone Potenza Race. Η απουσία πλευρικών καθρεπτών για να ξεκλειδώσει περισσότερη ταχύτητα μειώνοντας την αντίσταση, μας λέει ξεκάθαρα ότι δεν πρόκειται για όχημα με άδεια κυκλοφορίας.

Video

Έτσι σε σώζει η πυρίμαχη στολή από πυρκαγιά στο αγωνιστικό! (βίντεο)

Aspark SP600: Έσπασε το ρεκόρ για το ηλεκτρικό με τη μεγαλύτερη τελική ταχύτητα (βίντεο)