Video

18 Jan, 2021 Ώρα 23:03

¨Έξυπνο" Toyota GR Supra ντριφτάρει χωρίς οδηγό!

Thumbnail

Το ντριφτάρισμα είναι μια από τις πιο διασκεδαστικές μορφές οδήγησης. Αρκεί αυτός που βρίσκεται πίσω από το τιμόνι να είναι άριστος γνώστης και να προκαλεί πλαγιολίσθηση σε ελεγχόμενο χώρο.

Close

Στο μέλλον, με τόσες τεχνολογίες και τόσο προηγμένα συστήματα υποβοήθησης, είναι πιθανό τα αυτοκίνητα να ντριφτάρουν ακόμα και χωρίς τη συμμετοχή του οδηγού.

Η Toyota, σε συνεργασία με το τμήμα Dynamic Design Lab του Πανεπιστημίου του Στάνφορντ, εξέλιξε ένα high tech αυτοματοποιημένο σύστημα το οποίο δίνει τη δυνατότητα σε μια ειδικά εξελιγμένη GR Supra να πλαγιολισθήσει μόνη της.

Close

 

 

Ο υπολογιστής, μέσω τεχνητής νοημοσύνης, προσομοιώνει έναν επαγγελματία οδηγό, αναλαμβάνοντας τον έλεγχο σε τιμόνι, γκάζι και φρένο. Χειρίζεται το όχημα με απόλυτη ακρίβεια και διατηρεί σταθερή πορεία.

Ο οδηγός κάθεται στο μπάκετ κάθισμα χωρίς να κάνει το παραμικρό. Είναι όμως πάντα έτοιμος να επέμβει όπου χρειαστεί.  

Στόχος των ερευνητών δεν είναι βέβαια η διασκέδαση, αλλά η περαιτέρω εξέλιξη των αλγορίθμων τεχνητής νοημοσύνης των υπολογιστών των οχημάτων και η βελτίωση της οδικής ασφάλειας.

 

Close
12 Nov, 2021 Ώρα 18:31

Πόσα άλογα μπορεί να φτάσει το Toyota GR Yaris με stock σωθικά; (βίντεο)

Thumbnail

Τεράστια είναι δημοτικότητα του πυραυλοκίνητου… αυτοκινήτου τσέπης της Toyota, GR Yaris, το οποίο έχει δεχθεί τη φροντίδα της Gazoo Racing και ενσαρκώνει τη φιλοσοφία της μάρκας για προσιτά fun-to-drive τετάτροχα.

Close

Τα 261 άλογα του 3κύλινδρου turbo 1.600αρη ικανοποιούν τη συντριπτική πλειονότητα των οπαδών του GR Yaris, μιας και αρκούν για βίωση μερικών ξεχωριστών οδηγικών εμπειριών. Από την άλλη, υπάρχουν και εκείνοι που ζητούν εναγωνίως το κάτι παραπάνω, καθιστώντας το μοντέλο σε ένα… υπερόπλο της ασφάλτου.

Χαρακτηριστικό παράδειγμα αποτελούν οι μηχανικοί της εταιρείας Powertune από την Αυστραλία που… σνόμπαραν τα 261 άλογα. Και ως εκ τούτου αποφάσισαν να εκτοξεύσουν την ιπποδύναμή του στα 472,8.

Close

Πρόκειται για την ισχύ που έφτασε στους τροχούς κατά τη δυναμομέτρηση, κάτι που σημαίνει πως αυτή μάλλον σπάει το φράγμα των 500 PS.

 

Close

 

Οι χειρουργικές επεμβάσεις που έγιναν στα «σωθικά» του κινητήρα ήταν ελάχιστες, και αφορούσαν αποκλειστικά την τοποθέτηση νέων ελατηρίων στις βαλβίδες.

Έτσι οι μηχανικοί περιορίστηκαν στην τοποθέτηση νέας εξάτμισης (κατασκευασμένη εξ’ ολοκλήρου από τιτάνιο), μεγαλύτερων turbo και intercooler, νέου εγκεφάλου και διαφορετικού συστήματος τροφοδοσίας ώστε να δέχεται καύσιμο E85.

Χάρη στις παραπάνω τροποποιήσεις και στην αυξημένη πίεση υπερπλήρωσης (2,4 bar), το μικρό 3κύλινδρο μοτέρ αποδίδει μέγιστη ροπή 498 Nm (αντί 360).

Σημειώνεται ότι προτού ολοκληρωθεί η διαδικασία tuning, οι μηχανικοί της Powertune Australia είχαν χρονομετρήσει το Yaris στην πίστα -όταν απέδιδε 362 PS –  ολοκληρώνοντας το 400αρι σε 11,7 δλ.

Σύντομα, θα λάβει χώρα μια νέα προσπάθεια, με τους tester να προσβλέπουν σε χρόνο κάτω από 10 δευτερόλεπτα.

 

 

Πηγή: newsauto.gr