Video

27 Nov, 2019 Ώρα 15:44

Ευτυχώς όχι, αυτή δεν είναι μια Ferrari που μετατράπηκε σε rally car

Thumbnail

Βλέπεις στο video το αυτοκίνητο και θεωρείς πως πρόκειται για μια Ferrari 360 Modena που έχει μετατραπεί σε rally car, αλλά η αλήθεια είναι πως το όχημα αυτό το μόνο κοινό που έχει με την 360 Modena είναι το παρουσιαστικό της, με το σώμα να προέρχεται από μια 360 με χαλασμένο κινητήρα.

Close

Είναι δημιουργία της ισπανικής Ya-Car, βασίζεται σε ένα σωληνωτό πλαίσιο και κίνηση παίρνει από δύο κινητήρες μοτοσυκλετών της Suzuki, απόδοσης 200 ίππων ο καθένας. Η κίνηση στέλνεται και στους δύο άξονες, με το αγωνιστικό να διαθέτει παράθυρα κατασκευασμένα από πολυκαρβονικό υλικό προκειμένου να μειωθεί το βάρος.

 

Close
Tags
06 Jun, 2025 Ώρα 12:37

Στην πίστα με το Nismo 400R, το εξαιρετικά σπάνιο και -ίσως- καλύτερο Nissan GT-R

Thumbnail

Ήταν 3 Νοεμβρίου του 1997 όταν η Nissan λάνσαρε το πιο σκληροπυρηνικό GT-R (R33) που είδε το φως της παραγωγής. Το Nismo 400R είναι ένα από τα πιο σπάνια και πολύτιμα Skyline που υπάρχουν, καθώς μόλις 44 αυτοκίνητα αυτού του GT-R (R33) κατασκευάστηκαν στα τέλη της δεκαετίας του 1990, αν και εκατομμύρια είχαν την ευκαιρία να οδηγήσουν (εικονικά) ένα χάρη στην εμφάνισή του στο Gran Turismo στο PlayStation.

Close

Το Nismo 400R κόστιζε τρεις φορές περισσότερο από ένα “απλό” GT-R όταν ήταν καινούργιο, και τώρα οι τιμές του έχουν ξεπεράσει τα επταψήφια νούμερα. Ως εκ τούτου, οι πιθανότητες να βρεθείς πίσω από το τιμόνι ενός είναι ελάχιστες, αλλά ο Henry Catchpole είχε τη δυνατότητα να οδηγήσει ένα στην πίστα.

 

Close

 

Το φαρδύ bodykit, ο νέος εμπρός προφυλακτήρας, το νέο καπό, η μεγάλη πίσω αεροτομή και οι φανταστικές, διαιρούμενες ζάντες ελαφρού κράματος ήταν τα στοιχεία που το διαφοροποιούσαν αισθητικά από οποιοδήποτε άλλο GT-R. Οι διαφορές όμως δεν ήταν μόνο επιφανειακές.

Close

Το Nismo 400R διαθέτει αναβαθμισμένο σύστημα πέδησης, σκληρότερες και χαμηλότερες αναρτήσεις και έναν κινητήρα που ονομάζεται RB-X GT2. Αυτός έχει χωρητικότητα 2,8 λίτρα, αποδίδει 400 άλογα και 469 Nm, τα οποία περνούν στον δρόμο από το εξαιρετικό σύστημα τετρακίνησης του GT-R.

Είναι ένα εξαιρετικό πλαίσιο με ATTESA ETS-Pro και Super HICAS που το καθιστούν απίστευτο, σχεδόν ανησυχητικά ευέλικτο, αλλά και υπέροχα διασκεδαστικό μόλις εγκλιματιστείς.