Video

29 Apr, 2020 Ώρα 21:41

FCA What ‘s Behind: Η επανάσταση των κινητήρων

Thumbnail

Η δεύτερη σαιζόν της πρωτότυπης σειράς μίνι ντοκιμαντέρ, FCA What’s Behind, ξεκινά με την «καρδιά» των αυτοκινήτων, τους κινητήρες. Μας μεταφέρει πίσω στο χρόνο και μας δείχνει πως τα τμήματα έρευνας και εξέλιξης της Fiat Chrysler Automobiles, λειτουργούν εστιάζοντας στην αναζήτηση των καλύτερων λύσεων που απαιτούν τα διάφορα είδη αυτοκινήτων.

Close

Παραφράζοντας τον Αριστοτέλη, ο κινητήρας είναι το «ὃ οὐ κινούμενον κινεῖ» του αυτοκινήτου, το στοιχείο που αποτέλεσε εξ’ αρχής τον πυρήνα του αυτοκινήτου. Στις αρχές μοναδικός στόχος ήταν η αύξηση της ισχύος. Αυτή η αναζήτηση οδήγησε στη δημιουργία θρυλικών κινητήρων, αλλά και λύσεων που χρησιμοποιούνται μέχρι και σήμερα. Χωρίς αμφιβολία, αν και βρίσκεται κρυμμένος κάτω από το καπό, ο κινητήρας τραβά την προσοχή και την περιέργεια των παρατηρητών πολύ περισσότερο από άλλα πιο εμφανή στοιχεία του αυτοκινήτου.

_

Close

 

Φτάνοντας στην αμιγώς ηλεκτρική κίνηση

Close

Κατά το πέρασμα των χρόνων, η αναζήτηση της απόδοσης συνδυάστηκε και με άλλες απαιτήσεις. Το νέο επεισόδιο της σειράς μας δίνει μια εικόνα της εξέλιξης των κινητήρων που επηρέασαν την ιστορία της Fiat Chrysler Automobiles, αλλά και του αυτοκινήτου γενικότερα.

Από το Fiat Mephistopheles και τον 6κυλινδρο κινητήρα του που του εξασφάλιζε τελική ταχύτητα άνω των 230χλμ./ώρα, έναν περίπου αιώνα πριν, στον εξαιρετικά επιτυχημένο κινητήρα FIRE που κατασκευάστηκε σε περισσότερα από 30 εκατομμύρια μονάδες και από το σύστημα τροφοδοσίας common rail στη νέα οικογένεια FireFly, η FCA βρίσκεται πάντα στην πρωτοπορία, ενώ σήμερα έχει να αντιμετωπίσει μια νέα πρόκληση. Να δημιουργήσει τα φιλικά προς το περιβάλλον κινητήρια σύνολα του μέλλοντος, με επιδόσεις και αποδοτικότητα που θα ξεπερνούν τις προσδοκίες του κοινού. Σήμερα η γκάμα μοντέλων των εταιρειών της Fiat Chrysler Automobiles διαθέτει Mild Hybrid εκδόσεις στα αυτοκίνητα πόλης, όπου το βάρος και το κόστος παίζουν πρωταρχικό ρόλο, Plug-in Hybrid εκδόσεις που προσφέρουν αμιγώς ηλεκτρική κίνηση χωρίς καμία παραχώρηση στον τομέα των επιδόσεων –ακόμα και στις εκτός δρόμου διαδρομές- και βέβαια αμιγώς ηλεκτρικά σύνολα για ένα καλύτερο μέλλον και επίπεδο ζωής στα αστικά κέντρα.

 

Δείτε παρακάτω το 1ο επεισόδιο της 2ης σαιζόν της σειράς μίνι ντοκιμαντέρ «FCA What’s Behind»

 

21 Feb, 2024 Ώρα 08:20

Porsche 911 Turbo S VS Tesla Cybertruck: Ας βάλουμε κάποια πράγματα στη θέση τους

Thumbnail

Ήταν 1η Δεκεμβρίου του 2023 όταν η Tesla μετά από 4 χρόνια καθυστέρησης, παρουσίασε τελικά το ηλεκτρικό της Pick-up. Ένα φουτουριστικό μοντέλο, με αλεξίσφαιρο αμάξωμα, περισσότερη στρεπτική ακαμψία από McLaren P1 και ακραίες ιπποδυνάμεις που φτάνουν τα 845 άλογα στην κορυφαία έκδοση Cyberbeast.

Close

Εάν θυμάστε, κατά την παρουσίαση του μοντέλου (την οποία είχε κάνει ο ίδιος ο Elon Musk), προβλήθηκε ένα βίντεο στο οποίο ένα Cybertruck φαίνεται να κερδίζει μια Porsche 911 σε αγώνα drag race… ενώ ρυμουλκούσε μια άλλη 911. Ένα απίστευτο επίτευγμα που πραγματικά έγινε viral καθώς εργοστασιακό Pick-up να προσπερνά sport αυτοκίνητο, είναι σχεδόν πρωτόγνωρο. Πόσο μάλλον ρυμουλκώντας και ένα δεύτερο παράλληλα.

Θυμηθείτε το βίντεο:

Close

 

Το θέμα είναι πως είναι άγνωστο ποια έκδοση του Cybertruck φαίνεται στο βίντεο και παράλληλα δεν αποσαφηνίζεται ποιος τύπος 911 χρησιμοποιήθηκε για τον αγώνα. Αυτό σημαίνει ότι η Tesla μπορεί να χρησιμοποίησε μια Carrera, μια Carrera S, μια Carrera T ή μια Carrera GTS, και όχι μια έκδοση που είναι γνωστή για την ταχύτητά της στην ευθεία, όπως η 911 Turbo. Το πιθανότερο να πρόκειται για μια Carrera T με 379 ίππους, τη λιγότερο ισχυρή της σειράς.

Close

Τώρα, το Throttle House πραγματοποίησε τη δική του δοκιμή στον πραγματικό κόσμο. Το δημοφιλές κανάλι του YouTube αποφάσισε να αντιμετωπίσει μια 911 Turbo S εναντίον μιας έκδοσης Cybertruck Cyberbeast που δεν ρυμουλκούσε τίποτα απολύτως. Βέβαια, όπως έχει επισημανθεί και στο παρελθόν, η Tesla πιθανότατα χρησιμοποίησε μια βασική Porsche 911 Carrera των 114.400 δολαρίων με 379 ίππους κατά τη διάρκεια των διαφημιστικών γυρισμάτων του βίντεο, αντί για την κορυφαία 911 Turbo S με 640 ίππους, η οποία ξεκινάει από 230.400 δολάρια, καθιστώντας την αρκετά ακριβότερη από το Cybertruck (96.390 δολάρια) με 845 ίππους.

Όπως θα δείτε και στο βίντεο, μπορεί το Tesla να ξεκινά πιο γρήγορα λόγω της αστραπιαία ροπής, όμως η Porsche καταφέρνει να κερδίσει σε όλες τις περιπτώσεις.

  • Tesla Cybertruck: Ηλεκτρικό με 845 άλογα και 13.969 Nm ροπής. Ζυγίζει 3.104 κιλά και διαθέτει 3 ηλεκτροκινητήρες. Τιμή στην Αμερική από 96.390 δολάρια. 0-100 σε 2.6 δευτ.
  • Porsche 911 Turbo S: Με 640 άλογα και 800 Nm ροπής. Ζυγίζει 1.640 κιλά και διαθέτει έναν 3.7λτ. twin-turbo κινητήρα. Τιμή στην Αμερική από 230.400 δολάρια. 0-100 σε 2.7 δευτ.