Γιατί η Mazda κάνει δοκιμές με RX-8 στο Nurburgring;

Έχουν περάσει 7 ολόκληρα χρόνια από την στιγμή που βγήκε για τελευταία φορά από τη γραμμή παραγωγής του εργοστασίου της Mazda στη Hirosima της Ιαπωνίας ένα RX-8, κάτι που σημαίνει ότι το -ελαφρώς- καμουφλαρισμένο που πιάστηκε να γυρίζει στην πίστα του Nurburgring κρύβει κάτι ιδιαίτερο κάτω από το καπό.

Όπως θα δεις στο video, στην γερμανική πίστα βρέθηκαν δύο RX-8 (ένα μπλε και ένα μαύρο), με την χρήση του Nordschleife εκείνη την ημέρα να ήταν αποκλειστικά για τις αυτοκινητοβιομηχανίες (Industry-pool session). Τίποτα δεν είναι επίσημο ακόμα, αλλά η ιαπωνική εταιρία κατοχύρωσε πρόσφατα πατέντες νέου turbo περιστροφικού κινητήρα.

Πηγή: Autoblog.gr

Tags

Rotary

Test

Nurburgring

Ένα πλύσιμο σκέτη απόλαυση (βίντεο)

Πόσο καιρό έχετε αφήσει το αυτοκίνητο σας χωρίς ένα καλό εξωτερικό και εσωτερικό πλύσιμο; Στο σημερινό βίντεο έχουμε ίσως το νικητή για το μεγαλύτερο διάστημα που έχει να πλυθεί ένα Ι.Χ. καθώς η συγκεκριμένη C3 Corvette του 1978 που βλέπετε στη φωτογραφία, αφού οδηγήθηκε για περίπου 2.573χλμ. μετά έμεινε ακίνητη να σαπίζει για 45 χρόνια. Ευτυχώς σε κλειστό γκαράζ με κλειστά παράθυρα.

Ήρθε η ώρα να λάβει την αγάπη που της αξίζει.

Το συνεργείο από το κανάλι WD Detailing στο YouTube, αφού κατάφερε να ανοίξει την γκαραζόπορτα, βρήκε το εγκαταλελειμμένο κλασικό αυτό μοντέλο και το μετέφερε στον ειδικό χώρο καθαρισμού.

Ενώ η περισσότερη βρωμιά βγαίνει με λίγο σαπούνι και ένα πιεστικό, οι προφυλακτήρες είναι πιο δύσκολο να καθαριστούν. Οι φίλοι της Corvette θα γνωρίζουν ότι αυτά τα κομμάτια κατασκευάστηκαν από πλαστικό και όχι από μέταλλο ή fiberglass, και οι άνθρωποι της WD Detailing υποψιάζονται ότι απορρόφησαν περισσότερη βρωμιά από την εναλλαγή θερμότητας από ό,τι τα υπόλοιπα πάνελ. Τίποτα που δεν μπορεί όμως να διορθωθεί με μια σκληρή βούρτσα και τα ανάλογα χημικά.

Όποιος έβαλε αυτή την Corvette στην αποθήκη, αποφάσισε έξυπνα να κρατήσει τις πόρτες και τα παράθυρα κλειστά, σφραγίζοντας την καμπίνα από τον εξωτερικό αέρα. Το αποτέλεσμα είναι ένα φωτεινό κόκκινο δερμάτινο εσωτερικό που μοιάζει σχεδόν σαν καινούργιο. Αυτό δεν εμπόδισε τα ποντίκια να μπουν στο εσωτερικό, να φτιάξουν φωλιές και να αφήσουν περιττώματα στο πέρασμά τους. Μια σχολαστική ηλεκτρική σκούπα και ένα τρίψιμο ήταν το μόνο που χρειαζόταν η καμπίνα για να λάμψει όπως πριν από σχεδόν 50 χρόνια.

Video

Γιατί η Mazda κάνει δοκιμές με RX-8 στο Nurburgring;

Ένα πλύσιμο σκέτη απόλαυση (βίντεο)