Τα κατορθώματα του Nissan GT-R δεν έχουν τελειωμό, όπως επίσης ούτε τα επίπεδα βελτίωσης που έχουν φτάσει οι ανά το κόσμο βελτιωτές.
Το συγκεκριμένο GT-R έχει πάρει το προσωνύμιο “Nightfury”, αποδίδει 3.000+ άλογα και πλέον κατέχει τον τίτλο του ταχύτερου GT-R στον κόσμο, καθώς με οδηγό τον George Dodworth ολοκλήρωσε το 400άρι σε 6,51 δευτ., έχοντας ταχύτητα εξόδου 370,15 χλμ/ώρα.
Πρίν μερικές μέρες ολοκληρώθηκε το Grand Prix της Ιαπωνίας, όπου ο Max Verstappen ανενόχλητος πήρε μία ακόμη νίκη η οποία μάλιστα εξασφάλισε και το δεύτερο συνεχόμενο πρωτάθλημα κατασκευαστών στη Red Bull. Τις ημέρες που βρέθηκαν στην Ιαπωνία όμως, τόσο οι οδηγοί της Red Bull, Verstappen και Perez, όσο και της Alpha Tauri Yuki Tsunoda και Liam Lawson, πήραν μέρος σε ένα από τα διάσημα και ιδιαίτερα ιαπωνικά ριάλιτι.
Σε αυτό, οδήγησαν μέχρι και με κλειστά μάτια τα διάσημα μικρά φορτηγάκια της χώρας (kei-trucks), τα οποία χρησιμοποιούνται κυρίως για τη μεταφορά αγαθών. “Οδήγησα kei-trucks μερικές φορές όταν ήμουν 18 ετών”, είπε ο Ιάπωνας οδηγός Tsunoda. “Ο παππούς μου είχε ένα για κηπουρική. Το φορτηγό είχε το τέλειο μέγεθος, ταίριαζε απόλυτα και ήταν διασκεδαστικό να το οδηγείς, πολύ ελεγχόμενο και με κοφτερό τιμόνι”.
Πράγματι, στην πρώτη δοκιμασία του βίντεο, ένα σλάλομ που έπρεπε να γίνει με την όπισθεν και να ολοκληρωθεί με επιτυχία παράλληλου παρκαρίσματος, ο Tsunoda έδωσε στην Alpha Tauri ένα πρώιμο προβάδισμα χάρη στην αυτοπεποίθησή του. Ωστόσο, ο Perez αποδείχθηκε καλύτερος στο να δίνει οδηγίες στον Verstappen με δεμένα μάτια στη δεύτερη δοκιμασία από ό,τι ο Tsunoda στο να δίνει οδηγίες στον Lawson, δίνοντας στη Red Bull F1 τη νίκη και ισοφαρίζοντας το σκορ.
Παρόλο που η Alpha Tauri κέρδισε στη συνέχεια την πρόκληση του μπόουλινγκ, η τελική νίκη έμελλε να είναι της Red Bull, αφού κέρδισε την τελευταία πρόκληση, η οποία περιελάβανε οδήγηση ακριβείας, παράδοση κουτιών και πολλά άλλα, με τον Verstappen στο τιμόνι.
