H 7 χιλιάδων αυτοκινήτων συλλογή του Σουλτάνου του Brunei! (βίντεο)

Και εκεί που θαυμάζεις συλλογές αυτοκινήτων όπως εκείνες των Jay Leno, Chris Evans και άλλων ονομάτων στο χώρο του αυτοκινήτου εμφανίζεται αυτός ο τύπος και τα μηδενίζει όλα.

Αν και δεν υπάρχουν ολοκληρωμένες λίστες των αυτοκινήτων που διαθέτει αλλά ούτε και ολοκληρωμένα βίντεο με τη συλλογή του είναι γνωστό ότι δεν είναι τίποτα άλλο από μυθική.

Περισσότερες από 600 Rolls Royce, 600 Mercedes, 500 Ferraris, 400+ Bentleys, 200+ BMWs, 150+ Jaguars, 100+ Koenigseggs και άλλα πολλα στολίζουν διάφορες αποθήκες και showrooms τα οποία διαθέτει ο Σουλτάνος Hassanal Bolkian. O ίδιος έχει αξία 20 δισεκατομμυρίων δολαρίων και είναι ένας από τους πιο πλούσιους του κόσμου. Πήγες γράφουν ότι η συλλογή του έχει κοστολογηθεί προς 5 δισεκατομμύρια δολάρια.

Το σίγουρο είναι ότι ούτε ο ίδιος ξέρει τι διαθέτει στη συλλογή του. Ούτε υπάρχει καταγραφή των αυτοκινήτων που διαθέτει παρα μόνο κάποια τιμολόγια αγορών που είχε κάνει. Ούτε η ίδια του η οικόγενεια δεν τα έχει δει όλα απο κοντά!

Δείτε το βίντεο!

Όταν μιλάμε για ζάντες, είναι αδύνατο να μην αναφέρουμε τις εμβληματικές RAYS TE37.

Αλλά πριν ένα προϊόν, υψηλών προδιαγραφών, φτάσει στον τελικό προορισμό του, υπάρχει μια εξαιρετικά ενδιαφέρουσα διαδικασία. Η RAYS μα δίνει, μέσω ενός βίντεο, μια πολύ καλή εικόνα.

Η διαχρονική σχεδίαση των RAYS TE37, συνεργάζεται με τα πάντα, από Ford έως Ferrari , κερδίζοντας τη διαρκή θρυλική τους θέση στην κοινότητα των αυτοκινήτων.

Τώρα, αν αναρωτηθήκατε ποτέ πώς φτιάχνονται, είστε τυχεροί, γιατί οι ίδιοι οι RAYS δημοσίευσαν ένα βίντεο με την πλήρη διαδικασία κατασκευής τους από την αρχή μέχρι το τέλος.

Κάθε TE37 ξεκινά τη ζωή του ως συμπαγής κύλινδρος αλουμινίου, που ονομάζεται επίσης και billet. Αυτά τα billets είναι κατασκευασμένα από ιδιόκτητο κράμα αλουμινίου 6061 ειδικά σχεδιασμένο από την RAYS, ένα κράμα που δίνει μεγάλη έμφαση στην αντοχή. Κάθε billet στη συνέχεια θερμαίνεται, για να είναι πιο λειτουργικό για να έρθει η σφυρηλάτηση.

Μόλις ολοκληρωθεί η θέρμανση, το billet περνά στη διαδικασία σφυρηλάτησης. Αυτή η διαδικασία 3 σταδίων ξεκινά με μια προκαταρκτική μήτρα σφυρηλάτησης που σφραγίζει τη ράβδο σε ένα τραχύ σχήμα του τελειωμένου τροχού. Από εκεί, μπαίνει μια δευτερεύουσα μήτρα σφυρηλάτησης και βελτιώνει το σχήμα των ακτίνων, ανοίγοντάς τες στη διαδικασία. Το τελευταίο βήμα της σφυρηλάτησης βλέπει αυτά τα κουφωμένα κανάλια να διαμορφώνονται σε προφίλ U για να επιτύχουν την επιθυμητή αντοχή και ακαμψία, διατηρώντας παράλληλα ένα μικρό βάρος.

Στη συνέχεια, η ζάντα θερμαίνεται ξανά και χρησιμοποιείται ένας ρότορας διαμόρφωσης για να μεταφέρει τα εξωτερικά προφίλ του κυλίνδρου από ένα επίπεδο προφίλ στο περίπλοκο σχήμα που φουσκώνει που συνδέουμε με τους τροχούς αυτοκινήτων.

Μόλις γίνει αυτό, αφαιρούνται τα υπόλοιπα γρέζια από τη διαδικασία κατεργασίας. Αυτό όχι μόνο κάνει τον τροχό να φαίνεται καλύτερος, αλλά επιτρέπει επίσης την καλύτερη πρόσφυση του χρώματος και των ανθεκτικών στη διάβρωση επιστρώσεων.

Μόλις ολοκληρωθεί η κατασκευή, κάθε ζάντα υποβάλλεται σε δοκιμή κόπωσης ακτινικού φορτίου, για να προσδιοριστεί πως οι τροχοί αντέχουν σε πολλές περιστροφές. Εφόσον πληροί τα πρότυπα της RAYS , γυαλίζεται, υποβάλλεται σε απολίπανση και βαφή πούδρας, στη συνέχεια κόβεται με διαμάντι και βάφεται για το τελικό φινίρισμα της επιφάνειας.

Τέλος, οι αυτοματοποιημένοι χαράκτες και μηχανές βαφής προσθέτουν τις απαραίτητες λεπτομέρειες στο τελικό προϊόν, πριν από μια τελική επιθεώρηση και δοκιμή αντοχής πιστοποιήσουν τις ζάντες, που θα αποσταλούν στους πελάτες.

Video

H 7 χιλιάδων αυτοκινήτων συλλογή του Σουλτάνου του Brunei! (βίντεο)

Πως κατασκευάζονται οι κορυφαίες ζάντες;