H 7 χιλιάδων αυτοκινήτων συλλογή του Σουλτάνου του Brunei! (βίντεο)

Και εκεί που θαυμάζεις συλλογές αυτοκινήτων όπως εκείνες των Jay Leno, Chris Evans και άλλων ονομάτων στο χώρο του αυτοκινήτου εμφανίζεται αυτός ο τύπος και τα μηδενίζει όλα.

Αν και δεν υπάρχουν ολοκληρωμένες λίστες των αυτοκινήτων που διαθέτει αλλά ούτε και ολοκληρωμένα βίντεο με τη συλλογή του είναι γνωστό ότι δεν είναι τίποτα άλλο από μυθική.

Περισσότερες από 600 Rolls Royce, 600 Mercedes, 500 Ferraris, 400+ Bentleys, 200+ BMWs, 150+ Jaguars, 100+ Koenigseggs και άλλα πολλα στολίζουν διάφορες αποθήκες και showrooms τα οποία διαθέτει ο Σουλτάνος Hassanal Bolkian. O ίδιος έχει αξία 20 δισεκατομμυρίων δολαρίων και είναι ένας από τους πιο πλούσιους του κόσμου. Πήγες γράφουν ότι η συλλογή του έχει κοστολογηθεί προς 5 δισεκατομμύρια δολάρια.

Το σίγουρο είναι ότι ούτε ο ίδιος ξέρει τι διαθέτει στη συλλογή του. Ούτε υπάρχει καταγραφή των αυτοκινήτων που διαθέτει παρα μόνο κάποια τιμολόγια αγορών που είχε κάνει. Ούτε η ίδια του η οικόγενεια δεν τα έχει δει όλα απο κοντά!

Δείτε το βίντεο!

Ποιο αυτοκίνητο πήρε 0 στα crash test του NCAP; (βίντεο)

Στα crash test του Euro NCAP πλέον ψάχνεις «με το ντουφέκι» για μοντέλα, που ΔΕΝ παίρνουν 5 αστέρια. Με το ζόρι να βρεις κάποια στα 3 ή 4, κι αυτά συνήθως λόγω επικουρικών συστημάτων βλέπουν τις βαθμολογίες τους να πέφτουν. Τα σημερινά αυτοκίνητα είναι ασφαλέστερα από ποτέ, ωστόσο υπάρχουν και οι εξαιρέσεις. Ευτυχώς όχι στα μέρη μας. Στη Λατινική Αμερική όμως, κυκλοφορούν ολοκαίνουργια τετράτροχα που δεν μπορούν να αποσπάσουν ούτε καν 1 αστέρι!

Ο πιο πρόσφατος «κουλουράς» ανήκει στη γκάμα της Chevrolet και πρόκειται για το compact SUV Groove, που έμεινε στο απόλυτο μηδέν έπειτα από τις δοκιμές πρόσκρουσης του Latin NCAP. Το Groove εξοπλίζεται μόνο με 4 αερόσακους, ενώ παράλληλα δεν έχει σχεδόν κανένα σύστημα ασφαλείας (διατήρηση λωρίδας, αυτόματο φρενάρισμα κλπ) ούτε στον προαιρετικό εξοπλισμό. Παρόλα αυτά, οι διαφορετικές προδιαγραφές της εκεί αγοράς κατάφεραν να κρατήσουν τη βαθμολογία του στο 58,14%, αναφορικά με την ύπαρξη επικουρικής τεχνολογίας. Τραγικό δεν το λες ούτε στην προστασία παιδιών, όπου σκόραρε 68,57%. Σίγουρα κακές βαθμολογίες, που εδώ δεν θα στεκόντουσαν πουθενά, αλλά για Λατινική Αμερική κινείται περίπου στη βάση. Πόθεν προέκυψε το στρογγυλότατο μηδενικό στη συνολική αξιολόγηση;

To λάτιν Chevrolet «χαντακώθηκε» από την προστασία ενηλίκων και εκείνη των πεζών, όπου μετά βίας σημείωσε 39,42% και 36,37% αντίστοιχα. Για να βρούμε στην Ευρώπη αυτοκίνητο με ποσοστό προστασίας ενηλίκων κάτω από 40%, θα πρέπει να πάμε τουλάχιστον 20-25 χρόνια πίσω – κι αν βρούμε. Τα σχόλια των ανθρώπων του Latin NCAP, πέρα από αποκαλυπτικά: «αδύναμη και απολύτως οριακή» η προστασία για τα κεφάλια των εμπρός επιβατών, «φτωχή» για το άνω μέρος των ποδιών, «καλή και οριακή» (το μόνο θετικό σχόλιο) στο κάτω μέρος των ποδιών.

Video

H 7 χιλιάδων αυτοκινήτων συλλογή του Σουλτάνου του Brunei! (βίντεο)

Ποιο αυτοκίνητο πήρε 0 στα crash test του NCAP; (βίντεο)