Video

14 Sep, 2020 Ώρα 11:45

H Bugatti Chiron σχεδόν απογειώθηκε κατα τη διάρκεια των δοκιμών της (βίντεο)

Thumbnail

Πριν ξεκινήσει η παραγωγή του Chiron Pur Sport στο Molsheim της Buggati που έχει προγραμματιστεί για το φθινόπωρο και με τα πρώτα αυτοκίνητα να είναι προγραμματισμένα να φτάσουν στους ιδιοκτήτες τους πριν το τέλος του έτους, το supersport αυτοκίνητο περνάει τις τελευταίες πολύ δυνατές δοκιμές στην πίστα.

Close

Ο οδηγός που έχει αναλάβει την εξέλιξη του αυτοκινήτου, είναι ο Andy Wallace που έχει και σημαντική εμπειρία στο πεδίο των αγώνων αυτοκινήτου. Στα χέρια του Wallace, το πρωτότυπο που έχει τις τελικές ρυθμίσεις πριν προωθηθεί στην παραγωγή, έκανε ορισμένους πολύ γρήγορους γύρους στην πίστα Nardo που χρησιμοποιεί η Bugatti για όλα της τα μοντέλα. Εκεί λοιπόν, το νέο μοντέλο της Bugatti «συνελήφθη» από το φακό να έχει σηκωθεί τελείως στον αέρα, κάνοντας άλμα, σε ένα σημείο που καταδεικνύει την πίεση στην οποία υποβάλλεται το αυτοκίνητο.

«Παρ’ όλο που έχω ήδη κάποια χρόνια σε αυτή τη δουλειά, στην πίστα Nardo έρχομαι για πρώτη φορά. Μου αρέσουν οι δοκιμές και πάνω απ’ όλα το κομμάτι που έχει να κάνει με τις ρυθμίσεις της ανάρτησης του αυτοκινήτου» δήλωσε ο Wallace. «Το Chiron Pur Sport είναι εξαιρετικά ευέλικτο για οδήγηση σε δημόσιους δρόμους και προσφέρει αρκετή άνεση. Οι μηχανικοί έχουν ρυθμίσει ιδανικά τον κινητήρα και η απόδοση είναι εξαιρετική». Το Pur Sport είναι μια ελαφρύτερη και πιο εστιασμένη sport έκδοση του Chiron, με κόστος 3 εκατομμύρια ευρώ (προ φόρων), με βελτιωμένη αεροδυναμική, πιο άκαμπτο πλαίσιο και τροχούς 20 ιντσών (εμπρός) και 21 ιντσών (πίσω) με ελαστικά Bugatti Sport Cup 2 R 285/30 και 355/25 αντίστοιχα. Η παραγωγή του θα είναι περιορισμένη στις 60 μονάδες. Ο κινητήρας είναι με 4 turbo, W16 χωρητικότητας 8,0 λίτρων που αποδίδει 1.500 ίππους.

Close

 

Πηγή: Newsauto

29 Nov, 2024 Ώρα 09:27

Μια γεύση από τον ατμοσφαιρικό V16 της Bugatti Tourbillon των 1.800 ίππων

Thumbnail

Έχουν περάσει πέντε μήνες από τότε που η Bugatti αναστάτωσε τον κόσμο των υπεραυτοκινήτων με την υβριδική Tourbillon. Τώρα, έχουμε την καλύτερη ευκαιρία να την ακούσουμε σε δράση, και όπως ελπίζαμε, ο νέος V16 ακούγεται πιο εντυπωσιακός από τον W16 που αντικαθιστά.

Close

Αυτός ο κινητήρας έχει αναπτυχθεί από την Cosworth και είναι ένα ατμοσφαιρικό έργο τέχνης 8,3 λίτρων, το οποίο στροφάρει μέχρι τις 9.000 σ.α.λ., πολύ πέρα από το όριο των 7.100 σ.α.λ. της Chiron Super Sport με τον τετρακύλινδρο 8,0-λίτρων W16.

 

Close

 

Στις χαμηλές στροφές, έχει ένα αρκετά βαρύ ήχο, που δεν διαφέρει καθόλου από τον περίφημο W16. Ωστόσο, στις υψηλότερες στροφές, αρχίζει να ακούγεται περισσότερο σαν V8 μεγάλου κυβισμού. Μάλιστα, ο οδηγός στο βίντεο την πήγαινε με το μαλακό κάνοντας σύντομες αλλαγές, πράγμα που σημαίνει ότι η Tourbillon δεν πλησίασε πουθενά την κόκκινη γραμμή του στροφόμετρου.

Close

 

 

Ο μαεστρικός V16

Πρόκειται για ένα τέρας 8,3 λίτρων που ανεβάζει τις στροφές του στις 9.500 σ.α.λ. και αποδίδει 1.000 ίππους χωρίς turbo, ενώ ζυγίζει μόλις 250 κιλά. Υπάρχει επίσης ροπή 900 Nm, αλλά μεγαλύτερο ενδιαφέρον εδώ παρουσιάζει το άλλο μισό του συστήματος κίνησης της Tourbillon, το υβριδικό. Ένας μπροστινός ηλεκτρονικός άξονας φέρει δύο ηλεκτροκινητήρες, ενώ ένας τρίτος κινητήρας είναι τοποθετημένος στο πίσω μέρος για να βοηθά στην κίνηση των πίσω τροχών. Ένα πακέτο μπαταριών 25 kWh που είναι τοποθετημένο στο κέντρο παρέχει ενέργεια, προσθέτοντας 800 ίππους. Η συνδυασμένη ισχύς είναι 1.800 ίπποι και εφόσον τα ειδικά σχεδιασμένα ελαστικά Michelin Pilot Sport Cup 2 έχουν αρκετή πρόσφυση, η Tourbillon θα φτάσει τα 100χλμ./ώρα σε μόλις 2 δευτερόλεπτα.

 

 

Με τέρμα γκάζι, τα 200χλμ./ώρα επιτυγχάνονται σε περίπου 5 δευτερόλεπτα. Τα 300χλμ./ώρα φτάνουν σε μόλις 10 δευτερόλεπτα. Η τελική ταχύτητα των 380χλμ./ώρα έρχεται σε λιγότερο από 25 δευτερόλεπτα, εκτός αν έχετε εγκαταστήσει το ειδικό Speed Key η οποία ανεβάζει την τελική ταχύτητα στα 444χλμ./ώρα. Για 60χλμ. μπορεί να κινηθεί και αμιγώς ηλεκτρικά.