H McLaren αναβίωσε μία θρυλική συνεργασία (video)

Η McLaren ανακοίνωσε την αναβίωση μίας συνεργασίας που θα εξιτάρει πολλούς… ρομαντικούς των αγώνων.

Συγκεκριμένα, ενώνει ξανά τις δυνάμεις της με τη Gulf Oil, τα λογότυπα της οποίας επί σειρά ετών κοσμούσαν τα βρετανικά αγωνιστικά οχήματα. Κι αυτή η συνεργασία αφορά τόσο τη McLaren Racing και το τμήμα Formula 1, όσο και τη McLaren Automotive.

Η πρώτη συνεργασία των δύο πλευρών ξεκίνησε το μακρινό 1968 και συνεχίστηκε έως το 1973, περίοδος με επιτυχίες τόσο στην κορωνίδα του μηχανοκίνητου αθλητισμού όσο και το δημοφιλές στην άλλη πλευρά του Ατλαντικού Ωκεανού, Can-Am series, με τη συνεργασία να αφορά 40 νίκες!

Η δεύτερη περίοδος συνεργασίας των McLaren-Gulf Oil ήταν στη δεκαετία του 1990, όταν η εμβληματική McLaren F1 GTR έτρεχε στον 24ωρο αγώνα του Μαν με τα χρώματα της εν λόγω εταιρείας πετρελαιοειδών.

Τώρα, η McLaren Automotive θα χρησιμοποιεί τα λιπαντικά της σε όλα τα supercars που δημιουργεί, θα υπάρχουν κοινά events αλλά και χορηγικές προεκτάσεις στη συνεργασία.

Στο video που ακολουθεί, μπορείτε να δείτε όλες τις λεπτομέρειες, καθώς και δηλώσεις του CEO της Gulf Oil, Mike Jones, του CEO της McLaren Racing, Zak Brown, καθώς και του CEO της McLaren Automotive, Mike Flewitt.

Δείτε περισσότερα, πατώντας play στο video που ακολουθεί…

Πηγή: Newsauto.gr

Ο CEO της VW σε μία επική κόντρα απέναντι στον επικεφαλής μηχανικό του Golf R (βίντεο)

Ακόμη και τα ανώτερα στελέχη χρειάζονται ένα διάλειμμα από τα meetings. Και ποιος καλύτερος τρόπος για έναν CEO αυτοκινητοβιομηχανίας, από το να στρίψει ένα από τα καλύτερα αυτοκίνητα που έφτιαξε ποτέ η εταιρία του;

Πιο συγκεκριμένα, η Volkswagen αποφάσισε να «ζωντανέψει» τα πράγματα για τον διευθύνοντα σύμβουλό της, Thomas Schafer, ρίχνοντάς τον σε μία φιλική κόντρα ενάντια στον Jonas Thielebein, τον επικεφαλής μηχανικό του τμήματος VW R.

Η πρόκληση, έθεσε τους δύο οδηγούς σε έναν αγώνα drag 400μ., έναν γρήγορο γύρο σε πίστα δοκιμών και έναν διαγωνισμό drift, όλα σχεδιασμένα για να αναδείξουν τις επιδόσεις των μοντέλων R της VW. Ο Schafer δεν ήταν διατεθειμένος να πάει με το μαλακό και επέλεξε το VW Golf R Black Edition, ενώ ο Thielebein επέλεξε το Golf R Wagon.

Και τα δύο αυτοκίνητα διαθέτουν τον ίδιο υπερτροφοδοτούμενο τετρακύλινδρο κινητήρα TSI 2,0 λίτρων, ο οποίος αποδίδει 333 ίππους με την ισχύ να αποστέλλεται και στους τέσσερις τροχούς μέσω ενός αυτόματου DSG επτά ταχυτήτων και του συστήματος τετρακίνησης 4Motion της VW.

Η διαφορά είναι ότι η Black Edition διαθέτει στάνταρ το πακέτο Performance Package, ξεκλειδώνοντας υψηλότερη τελική ταχύτητα 270χλμ./ώρα ενώ είναικοντύτερο από το wagon, δίνοντάς του πλεονέκτημα στην ευθεία και στις στροφές.

Οπλισμένος με το ελαφρώς ταχύτερο αυτοκίνητο, ο Διευθύνων Σύμβουλος ολοκλήρωσε το 400άρι σε 13,72″, έναντι 14,32″ του επικεφαλής μηχανικού. Παρόλα αυτά, ο τελευταίος αποδείχθηκε σημαντικά ταχύτερος στην πίστα, σημειώνοντας χρόνο γύρου 1:07.50, όντας κατά 4,8 δευτερόλεπτα ταχύτερος.

Ο τελικός νικητής κρίθηκε σε ένα βρεγμένο κομμάτι ασφάλτου, όπου οι διαγωνιζόμενοι έπρεπε να ολοκληρώσουν όσο το δυνατόν περισσότερα ντριφτ μέσα σε καθορισμένο χρόνο.

Ποιος πιστεύετε ότι πέτυχε τα περισσότερα;

Video

H McLaren αναβίωσε μία θρυλική συνεργασία (video)

Ο CEO της VW σε μία επική κόντρα απέναντι στον επικεφαλής μηχανικό του Golf R (βίντεο)