Είναι το ταχύτερο και πιο αεροδυναμικό μοντέλο που έχει κατασκευάσει ποτέ η βρετανική φίρμα. Ένας «πύραυλος εδάφους» που μπορεί να καλύψει τα 0-300 σε 12,8 δευτερόλεπτα, προκαλώντας στον οδηγό τα εντονότερα συναισθήματα ευτυχίας και ενθουσιασμού.
Πρόκειται για την Speedtail, ένα ανεπανάληπτο τετράτροχο. Όπως έχει γίνει γνωστό εδώ και μήνες, το υπερ-αυτοκίνητο της McLaren θα κατασκευαστεί σε μόλις 106 μονάδες. Όλα τα αντίτυπα έχουν προπωληθεί έναντι του ποσού των 2,2 εκατομμυρίων ευρώ.
Το τριθέσιο hyper-GT έχει άδεια χρήσης για κίνηση στον δημόσιο δρόμο. Τροφοδοτείται από ένα υβριδικό σύνολο απόδοσης 1.070 ίππων και 1.150 Nm ροπής, με τη βελόνα του κοντέρ να τερματίζει σε πραγματικές συνθήκες στα 403 χλμ./ώρα.
Το αμάξωμα είναι κατασκευασμένο από carbon μονοκόκ και ζυγίζει 1.430 κιλά χωρίς τα υγρά, ενώ το μήκος φθάνει τα 5.137 χλστ. Για να πιάσει τη μέγιστη ταχύτητα, ο οδηγός πρέπει να ενεργοποιήσει το mode «Unique Velocity» μέσω του ειδικού διακόπτη και να τεθούν σε λειτουργία όλα τα ενεργά αεροδυναμικά βοηθήματα.
Τα ελαστικά έχουν εξελιχθεί από την Pirelli ειδικά για την Speedtail προκειμένου να ανταπεξέρχονται στις υψηλές πιέσεις. Τα φρένα είναι carbon κεραμικά και όλα σχεδόν τα τμήματα του αυτοκινήτου έχουν κατασκευαστεί από συνθετικά υλικά. Για την κίνηση φροντίζει ένα πρωτοποριακό υβριδικό σύνολο νέας γενιάς, συνδυάζοντας έναν V8 4.0 λίτρων βενζινοκινητήρα και ένα ηλεκτρικό μοτέρ.
Πρόσφατα, η βρετανική φίρμα ανακοίνωσε όλες τις προδιαγραφές της Speedtail, δίνοντας στη δημοσιότητα και ορισμένες νέες φωτογραφίες του αυτοκινήτου. Όπως αναφέρει η εταιρεία, σε αντίθεση με τη Senna, η Speedtail έχει σχεδιαστεί με βάση τη χαμηλότερη αεροδυναμική αντίσταση. Δεν φέρει καθρέπτες αλλά κάμερες που αποθηκεύονται στο αμάξωμα, αυτόματα υδραυλικά πτερύγια και carbon καλύμματα στους τροχούς.
Ο οδηγός κάθεται στο κέντρο και οι συνεπιβάτες λίγο πιο πίσω και στο πλάι. Το δεύτερο και τρίτο κάθισμα είναι ενσωματωμένα στο monocoque, στην καμπίνα υπάρχουν πέντε οθόνες και το πάνελ με τους διακόπτες ελέγχου έχει τοποθετηθεί στην οροφή.
Ο ηλεκτροκινητήρας λαμβάνει ενέργεια από μία μπαταρία 1,6 kWh, της οποίας τα στοιχεία βρίσκονται μόνιμα μέσα σε ένα ηλεκτρικά μονωτικό λάδι για την ταχύτερη απαγωγή της θερμότητας. Όσο για την αναλογία ισχύος ανά κιλό, φθάνει στα 8,4 kW/kg σημειώοντας την υψηλότερη ενεργειακή απόδοση από οποιοδήποτε άλλο αυτοκίνητο δρόμου.
Πηγή: Zougla.gr
Porsche 911 Turbo S VS Tesla Cybertruck: Ας βάλουμε κάποια πράγματα στη θέση τους
Ήταν 1η Δεκεμβρίου του 2023 όταν η Tesla μετά από 4 χρόνια καθυστέρησης, παρουσίασε τελικά το ηλεκτρικό της Pick-up. Ένα φουτουριστικό μοντέλο, με αλεξίσφαιρο αμάξωμα, περισσότερη στρεπτική ακαμψία από McLaren P1 και ακραίες ιπποδυνάμεις που φτάνουν τα 845 άλογα στην κορυφαία έκδοση Cyberbeast.
Εάν θυμάστε, κατά την παρουσίαση του μοντέλου (την οποία είχε κάνει ο ίδιος ο Elon Musk), προβλήθηκε ένα βίντεο στο οποίο ένα Cybertruck φαίνεται να κερδίζει μια Porsche 911 σε αγώνα drag race… ενώ ρυμουλκούσε μια άλλη 911. Ένα απίστευτο επίτευγμα που πραγματικά έγινε viral καθώς εργοστασιακό Pick-up να προσπερνά sport αυτοκίνητο, είναι σχεδόν πρωτόγνωρο. Πόσο μάλλον ρυμουλκώντας και ένα δεύτερο παράλληλα.
Θυμηθείτε το βίντεο:
Το θέμα είναι πως είναι άγνωστο ποια έκδοση του Cybertruck φαίνεται στο βίντεο και παράλληλα δεν αποσαφηνίζεται ποιος τύπος 911 χρησιμοποιήθηκε για τον αγώνα. Αυτό σημαίνει ότι η Tesla μπορεί να χρησιμοποίησε μια Carrera, μια Carrera S, μια Carrera T ή μια Carrera GTS, και όχι μια έκδοση που είναι γνωστή για την ταχύτητά της στην ευθεία, όπως η 911 Turbo. Το πιθανότερο να πρόκειται για μια Carrera T με 379 ίππους, τη λιγότερο ισχυρή της σειράς.
Τώρα, το Throttle House πραγματοποίησε τη δική του δοκιμή στον πραγματικό κόσμο. Το δημοφιλές κανάλι του YouTube αποφάσισε να αντιμετωπίσει μια 911 Turbo S εναντίον μιας έκδοσης Cybertruck Cyberbeast που δεν ρυμουλκούσε τίποτα απολύτως. Βέβαια, όπως έχει επισημανθεί και στο παρελθόν, η Tesla πιθανότατα χρησιμοποίησε μια βασική Porsche 911 Carrera των 114.400 δολαρίων με 379 ίππους κατά τη διάρκεια των διαφημιστικών γυρισμάτων του βίντεο, αντί για την κορυφαία 911 Turbo S με 640 ίππους, η οποία ξεκινάει από 230.400 δολάρια, καθιστώντας την αρκετά ακριβότερη από το Cybertruck (96.390 δολάρια) με 845 ίππους.
Όπως θα δείτε και στο βίντεο, μπορεί το Tesla να ξεκινά πιο γρήγορα λόγω της αστραπιαία ροπής, όμως η Porsche καταφέρνει να κερδίσει σε όλες τις περιπτώσεις.
- Tesla Cybertruck: Ηλεκτρικό με 845 άλογα και 13.969 Nm ροπής. Ζυγίζει 3.104 κιλά και διαθέτει 3 ηλεκτροκινητήρες. Τιμή στην Αμερική από 96.390 δολάρια. 0-100 σε 2.6 δευτ.
- Porsche 911 Turbo S: Με 640 άλογα και 800 Nm ροπής. Ζυγίζει 1.640 κιλά και διαθέτει έναν 3.7λτ. twin-turbo κινητήρα. Τιμή στην Αμερική από 230.400 δολάρια. 0-100 σε 2.7 δευτ.