H Tesla έδωσε την πρώτη απάντηση στη Laguna Seca (Video)

Τα αποκαλυπτήρια της Porsche Taycan και οι αναφορές περί του κορυφαίου τετράθυρου ηλεκτροκίνητου αυτοκινήτου, προκάλεσαν την αντίδραση του ιδρυτή και ιδιοκτήτη της Tesla.

Ο Elon Musk, δήλωσε πως το Model S είναι ικανό να σπάσει κάθε ρεκόρ επιδόσεων, ξεπερνώντας όχι μόνο τα ηλεκτρικά αλλά και τα πανίσχυρα turbo βενζινοκίνητα οχήματα.

Η πρώτη απάντηση ήρθε από τη Laguna Seca.

Εκεί, το sedan της Tesla διέλυσε τα χρονόμετρα, γράφοντας 1:36.555 και σπάζοντας το ρεκόρ της πανίσχυρης Jaguar XE SV Project 8.

Το επόμενο στοίχημα είναι το φημισμένο Nurburgring. Η αμερικανική εταιρεία θα επισκεφθεί την «Πράσινη Κόλαση» στις 21 Σεπτεμβρίου, έχοντας έναν και μόνο στόχο. Να συντρίψει τον χρόνο Taycan. Μάλιστα, ο Nico Rosberg προσφέρθηκε να οδηγήσει το αυτοκίνητο, με τον Musk να απαντά θετικά.

Tags

Tesla

Laguna Seca

Αυτό δεν είναι απλά οδήγηση – Αυτό είναι εμπειρία ζωής (βίντεο)

Ο Devin, οικοδεσπότης του καναλιού Fastrrrr στο YouTube, είχε την τύχη να οδηγήσει μία Pagani Zonda R Evo – ένα από τα πέντε μοντέλα που που φημολογείται ότι κατασκευάστηκαν ποτέ- στο Circuit of the Americas στο Τέξας (την επίσημη πίστα της F1). Προς μεγάλη μας χαρά, τοποθέτησε μια κάμερα στο κράνος του, ώστε να μπορέσουμε κι εμείς να πάρουμε μια γεύση από το πώς είναι να οδηγείς ένα τόσο σπάνιο, και ειδικά κατασκευασμένο σύνολο.

Μετά από μια γρήγορη περιήγηση, μπαίνουμε κατευθείαν στη δράση, “φορώντας” τα παπούτσια του Devin και κάνοντας τρεις γρήγορους γύρους. Η δράση ξεκινά με τον καλύτερο τρόπο, όταν και ο Devin προσπερνιέται από μια Huayra R σε πλήρη ταχύτητα, πριν από τον πρώτο γύρο.

Από εκεί και πέρα, ακολουθούν οκτώ συνεχόμενα λεπτά καθαρής, αδιάκοπης ακουστικής απόλαυσης. Το μοντέλο χρησιμοποιεί έναν ατμοσφαιρικό V12 κινητήρα 6λτ. της AMG και είναι ρυθμισμένος στους απίστευτους 800 ίππους, δημιουργώντας παράλληλα μερικούς από τους καλύτερους ήχους κινητήρα που έχετε ακούσει ποτέ. Μάλιστα, το μοντέλο χρησιμοποιεί ένα σειριακό κιβώτιο ταχυτήτων έξι σχέσεων, το οποίο χειρίζεται από εντυπωσιακά μακριά paddles πίσω από το τιμόνι.

Έτσι πρέπει να οδηγείται ένα τόσο δυνατό, καλοστημένο και πιστάδικο αυτοκίνητο εκατομμυρίων, και όχι να “γράφει” μέρες σε ένα γκαράζ παρκαρισμένο.