H Tesla έδωσε την πρώτη απάντηση στη Laguna Seca (Video)

Τα αποκαλυπτήρια της Porsche Taycan και οι αναφορές περί του κορυφαίου τετράθυρου ηλεκτροκίνητου αυτοκινήτου, προκάλεσαν την αντίδραση του ιδρυτή και ιδιοκτήτη της Tesla.

Ο Elon Musk, δήλωσε πως το Model S είναι ικανό να σπάσει κάθε ρεκόρ επιδόσεων, ξεπερνώντας όχι μόνο τα ηλεκτρικά αλλά και τα πανίσχυρα turbo βενζινοκίνητα οχήματα.

Η πρώτη απάντηση ήρθε από τη Laguna Seca.

Εκεί, το sedan της Tesla διέλυσε τα χρονόμετρα, γράφοντας 1:36.555 και σπάζοντας το ρεκόρ της πανίσχυρης Jaguar XE SV Project 8.

Το επόμενο στοίχημα είναι το φημισμένο Nurburgring. Η αμερικανική εταιρεία θα επισκεφθεί την «Πράσινη Κόλαση» στις 21 Σεπτεμβρίου, έχοντας έναν και μόνο στόχο. Να συντρίψει τον χρόνο Taycan. Μάλιστα, ο Nico Rosberg προσφέρθηκε να οδηγήσει το αυτοκίνητο, με τον Musk να απαντά θετικά.

Tags

Tesla

Laguna Seca

Ακούστε την Alfa Romeo 33 Stradale στην πίστα του Nardo (βίντεο)

Το πρωτότυπο «00» ολοκλήρωσε μια σειρά δοκιμών στη θρυλική πίστα του Nardò στην Ιταλία, γνωστή για την εξαιρετικά απαιτητική κυκλική πίστα των 12,5 χιλιομέτρων με κεκλιμένο οδόστρωμα.

Η πίστα του Nardò δεν χρησιμοποιείται μόνο για επιβεβαίωση της μέγιστης ταχύτητας, αλλά και για τη δοκιμή της αεροδυναμικής απόδοσης και της αντοχής των μηχανικών μερών υπό ακραίες συνθήκες. Σε αυτό το απαιτητικό περιβάλλον, το ιταλικό supercar επαλήθευσε την τελική ταχύτητα των 333 km/h και την εντυπωσιακή επιτάχυνση 0-100 km/h σε λιγότερο από 3 δευτερόλεπτα.

Ο V6 κινητήρας των 3 λίτρων, που αποδίδει περισσότερους από 620 ίππους, συνδυάζεται με 8άρι κιβώτιο διπλού συμπλέκτη και ηλεκτρονικά ελεγχόμενο μπλοκέ διαφορικό, εξασφαλίζοντας την απόλυτη μεταφορά της δύναμης στους πίσω τροχούς.

Πριν τις δοκιμές στο Nardò, η 33 Stradale πέρασε από το Balocco Proving Ground, όπου εξετάστηκε σχολαστικά η οδική της συμπεριφορά. Το ιταλικό supercar επιβεβαίωσε τις κορυφαίες δυνατότητες τόσο στο προφίλ οδήγησης «Strada» όσο και στο «Pista», αντανακλώντας την αγωνιστική κληρονομιά της Alfa Romeo.

Ειδική έμφαση δόθηκε στη ρύθμιση του συστήματος διεύθυνσης, τη συνεργασία του αλουμινένιου πλαισίου με τα διπλά ψαλίδια και τα ενεργά αμορτισέρ, καθώς και στην αλληλεπίδραση μεταξύ οδηγού και αυτοκινήτου.

Ένα ιδιαίτερα ενδιαφέρον στοιχείο είναι η λειτουργία «Partenza Veloce», η οποία ενεργοποιείται μέσω του κουμπιού «Quadrifoglio» στην καμπίνα. Με αυτή τη ρύθμιση, ο κινητήρας, το κιβώτιο ταχυτήτων και τα συστήματα ελέγχου ευθυγραμμίζονται για την επίτευξη μέγιστης επιτάχυνσης και πρόσφυσης.

Το σύστημα πέδησης είναι επίσης εξαιρετικά προηγμένο, με κεραμικούς δίσκους που εξασφαλίζουν κορυφαία απόδοση ακόμα και υπό ακραίες συνθήκες. Η 33 Stradale μπορεί να ακινητοποιηθεί από τα 100 km/h σε μόλις 33 μέτρα, χάρη στην τεχνολογία Brake-By-Wire και τις 6πίστονες εμπρός και 4πίστονες πίσω δαγκάνες, διασφαλίζοντας απόλυτο έλεγχο και ευστάθεια.