H Tesla έδωσε την πρώτη απάντηση στη Laguna Seca (Video)

Τα αποκαλυπτήρια της Porsche Taycan και οι αναφορές περί του κορυφαίου τετράθυρου ηλεκτροκίνητου αυτοκινήτου, προκάλεσαν την αντίδραση του ιδρυτή και ιδιοκτήτη της Tesla.

Ο Elon Musk, δήλωσε πως το Model S είναι ικανό να σπάσει κάθε ρεκόρ επιδόσεων, ξεπερνώντας όχι μόνο τα ηλεκτρικά αλλά και τα πανίσχυρα turbo βενζινοκίνητα οχήματα.

Η πρώτη απάντηση ήρθε από τη Laguna Seca.

Εκεί, το sedan της Tesla διέλυσε τα χρονόμετρα, γράφοντας 1:36.555 και σπάζοντας το ρεκόρ της πανίσχυρης Jaguar XE SV Project 8.

Το επόμενο στοίχημα είναι το φημισμένο Nurburgring. Η αμερικανική εταιρεία θα επισκεφθεί την «Πράσινη Κόλαση» στις 21 Σεπτεμβρίου, έχοντας έναν και μόνο στόχο. Να συντρίψει τον χρόνο Taycan. Μάλιστα, ο Nico Rosberg προσφέρθηκε να οδηγήσει το αυτοκίνητο, με τον Musk να απαντά θετικά.

Tags

Tesla

Laguna Seca

Στην πίστα με το Nismo 400R, το εξαιρετικά σπάνιο και -ίσως- καλύτερο Nissan GT-R

Ήταν 3 Νοεμβρίου του 1997 όταν η Nissan λάνσαρε το πιο σκληροπυρηνικό GT-R (R33) που είδε το φως της παραγωγής. Το Nismo 400R είναι ένα από τα πιο σπάνια και πολύτιμα Skyline που υπάρχουν, καθώς μόλις 44 αυτοκίνητα αυτού του GT-R (R33) κατασκευάστηκαν στα τέλη της δεκαετίας του 1990, αν και εκατομμύρια είχαν την ευκαιρία να οδηγήσουν (εικονικά) ένα χάρη στην εμφάνισή του στο Gran Turismo στο PlayStation.

Το Nismo 400R κόστιζε τρεις φορές περισσότερο από ένα “απλό” GT-R όταν ήταν καινούργιο, και τώρα οι τιμές του έχουν ξεπεράσει τα επταψήφια νούμερα. Ως εκ τούτου, οι πιθανότητες να βρεθείς πίσω από το τιμόνι ενός είναι ελάχιστες, αλλά ο Henry Catchpole είχε τη δυνατότητα να οδηγήσει ένα στην πίστα.

Το φαρδύ bodykit, ο νέος εμπρός προφυλακτήρας, το νέο καπό, η μεγάλη πίσω αεροτομή και οι φανταστικές, διαιρούμενες ζάντες ελαφρού κράματος ήταν τα στοιχεία που το διαφοροποιούσαν αισθητικά από οποιοδήποτε άλλο GT-R. Οι διαφορές όμως δεν ήταν μόνο επιφανειακές.

Το Nismo 400R διαθέτει αναβαθμισμένο σύστημα πέδησης, σκληρότερες και χαμηλότερες αναρτήσεις και έναν κινητήρα που ονομάζεται RB-X GT2. Αυτός έχει χωρητικότητα 2,8 λίτρα, αποδίδει 400 άλογα και 469 Nm, τα οποία περνούν στον δρόμο από το εξαιρετικό σύστημα τετρακίνησης του GT-R.

Είναι ένα εξαιρετικό πλαίσιο με ATTESA ETS-Pro και Super HICAS που το καθιστούν απίστευτο, σχεδόν ανησυχητικά ευέλικτο, αλλά και υπέροχα διασκεδαστικό μόλις εγκλιματιστείς.