Video

25 Apr, 2019 Ώρα 13:23

Honda Civic Type R από τουβλάκια της Lego

Thumbnail

Η Honda Αυστραλίας και η Lego συνεργάστηκαν προκειμένου να δημιουργήσουν ένα κανονικού μεγέθους Honda Civic Type R. Αυτό αποτελείται από περισσότερα από 320.000 τουβλάκια και για την κατασκευή του απαιτήθηκαν πάνω από 1.300 ώρες προκειμένου να ολοκληρωθεί.

Close

Τα πάντα πάνω του έχουν αναπαραχθεί με ακρίβεια, όπως τα φρένα με τις κόκκινες δαγκάνες της Brembo. Το Honda Civic Type R από Lego βασίζεται σε ένα χαλύβδινο πλαίσιο, με το συνολικό βάρος του να ανέρχεται στα 1.300 κιλά, γεγονός που το καθιστά σχεδόν τόσο βαρύ όσο το πραγματικό Type R. Οι προβολείς και τα πίσω φώτα είναι λειτουργικά και ενεργοποιούνται μέσω μιας εφαρμογής σε iPad.

 

Close

 

Η Honda θα παρουσιάσει το συγκεκριμένο Lego Civic Type R σε ολόκληρη την Αυστραλία τους επόμενους μήνες. Η πρώτη εμφάνισή του θα γίνει την Κυριακή 28 Απριλίου στο show “Lego Masters” στο Channel Nine.

Close

 

22 Mar, 2024 Ώρα 08:41

Δείτε πως τέσταραν το 1957, την σταθερότητα των κόκκινων διώροφων λεωφορείων του Λονδίνου

Thumbnail

Μαζί με τους κόκκινους τηλεφωνικούς θαλάμους, τα κόκκινα διώροφα λεωφορεία, είναι το σήμα κατατεθέν του Λονδίνου.

Close

Τα πρώτα τέτοια λεωφορεία εμφανίσθηκαν το μακρινό 1800, όταν ακόμα άλογα έσερναν το όχημα για ιδιωτικούς πελάτες που είχαν αρκετά λεφτά. Από το 1855 ξεκίνησε η διάθεση τους για το κοινό ενώ το 1907 η Γενική Εταιρία Omnibus του Λονδίνου, βλέποντας πως εμφανίζονταν πολλά λεωφορεία διαφορετικών εταιριών, αποφάσισε να βάψει κόκκινο το στόλο της.

 

Close

 

Από το 1923 και έπειτα, σταμάτησαν να κινούνται με ατμομηχανές και άρχισαν να έχουν κινητήρα εσωτερικής καύσης.

Close

Πολλοί έχουν απορία, βλέποντας τα διώροφα λεωφορεία, πώς δεν τουμπάρουν έχοντας σχετικά μικρό πλάτος, μεγάλο ύψος αλλά και πολλές θέσεις για επιβάτες.

Όλα τα λεωφορεία υποβάλλονται σε εκτεταμένες δοκιμές ασφαλείας πριν τεθούν σε κυκλοφορία. Μία από αυτές είναι η δοκιμή κλίσης, η οποία ελέγχει τη σταθερότητα του λεωφορείου σε κακές συνθήκες. Η παραπάνω φωτογραφία από το 1978 δείχνει ένα λεωφορείο τύπου RM να δοκιμάζεται. Το πάνω κατάστρωμα του λεωφορείου είναι φορτωμένο με σάκους άμμου για να αντιπροσωπεύει το βάρος των επιβατών. Στη συνέχεια, το όχημα παίρνει σταδιακά κλίση σε γωνία 28 μοιρών. Όλοι οι τροχοί του λεωφορείου πρέπει να παραμένουν σε επαφή με το δρόμο μέχρι και σε αυτή την κλίση για να πάρει έγκριση το όχημα.

Δείτε και το αντίστοιχο βίντεο από το 1957.