Video

08 May, 2019 Ώρα 14:07

Το Honda Civic Type R έσπασε ακόμη ένα ρεκόρ!

Thumbnail

Μετά από την ολοκλήρωση του Type R Challenge 2018 που περιλάμβανε πέντε ρεκόρ προσθιοκίνητου αυτοκινήτου παραγωγής σε διάφορες πίστες της Ευρώπης, το Honda Civic Type R (FK8) ταξίδεψε στην Αυστραλία όπου έσπασε το αντίστοιχο ρεκόρ στην πίστα Mount Panorama Bathurst με 2 λεπτά και 35,207 δευτερόλεπτα.

Close

Πίσω από το τιμόνι του ιαπωνικού hot hatch βρέθηκε ο πρωταθλητής Formula 1, Jenson Button, ο οποίος κατέχει και το απόλυτο ρεκόρ της πίστας Mount Panorama Bathurst αφού το 2011 έκανε γύρο 1 λεπτού και 48,8 δευτερολέπτων με το μονοθέσιο του.

 

Close

 

Το ρεκόρ του Honda Civic Type R (FK8) πραγματοποιήθηκε στις 22 Απριλίου όταν η πίστα ήταν κλειστή. Ενδεικτικά, ένα VW Golf R με ελαστικά semi-slick έκανε γύρο 2 λεπτών και 36,9 δευτερολέπτων ενώ ένα Hyundai i30N που οδηγούσε ερασιτέχνης οδηγός με semi slick γύρισε σε 2 λεπτά και 41,2 δευτερόλεπτα. Αντίστοιχα, ο χρόνος του Type R έγινε από ένα πλήρως εργοστασιακό μοντέλο με ελαστικά δρόμου.

Close

Για όσους δεν παρακολούθησαν το Type R Challenge 2018, παραθέτουμε μια λίστα με τα ρεκόρ γύρων προσθιοκίνητου μοντέλου παραγωγής που κατέχει το Honda Civic Type R (FK8):

Nürburgring Nordschleife (Γερμανία) - 7 λεπτά and 43.8 δευτερόλεπτα

Magny-Cours GP (Γαλλία) - 2 λεπτά and 1.51 δευτερόλεπτα (Esteban Guerrieri)

Spa-Francorchamps (Βέλγιο) - 2 λεπτά and 53.72 δευτερόλεπτα (Betrand Baguette)

Silverstone GP (Μ.Βρετανία) - 2 λεπτά and 31.32 δευτερόλεπτα (Matt Neal)

Estoril (Πορτογαλία) - 2 λεπτά 01.84 δευτερόλεπτα (Tiago Monteiro)

Hungaroring GP (Ουγγαρία) - 2 λεπτά 10.19 δευτερόλεπτα (Jenson Button)

Πηγή: Drive.gr

14 Apr, 2025 Ώρα 13:53

Οδήγησαν το Speirling ανάποδα και έγραψαν ιστορία (βίντεο)

Thumbnail

Εάν ένα αυτοκίνητο είναι ικανό να παράγει περισσότερη κάθετη δύναμη (downforce) από το βάρος του, είναι ικανό να οδηγηθεί ανάποδα. Αλλά κανείς δεν το έχει επιχειρήσει αυτό, επειδή με τις συμβατικές αεροδυναμικές διατάξεις (φτερά, διαχύτες κ.λπ.) τέτοια επίπεδα downforce επιτυγχάνονται μόνο σε εξαιρετικά υψηλές ταχύτητες.

Close

Έτσι, η κατασκευή κάποιου είδους σήραγγας για να φτάσει ένα αυτοκίνητο στην απαραίτητη ταχύτητα (ώστε και να οδηγηθεί ανάποδα) ήταν απλώς ένα όνειρο απατηλό.

Το McMurtry Spéirling Pure, ένα hypercar περιορισμένης παραγωγής μόνο για πίστα, παράγει την downforce του με διαφορετικό τρόπο. Χρησιμοποιώντας έναν ανεμιστήρα για να αναρροφά ουσιαστικά αέρα από κάτω από το αυτοκίνητο, το Spéirling Pure μπορεί να παράγει 2.000 κιλά downforce στα 0χλμ./ώρα.

Close

Παράλληλα, με μήκος 3,4μ. , και βάρος 997 κιλά, είναι ακόμη ελαφρύτερο από ένα MX-5 γενιάς ND, ενώ διαθέτει περίπου πέντε φορές περισσότερη ιπποδύναμη. Η εταιρία αναφέρει μια μέγιστη απόδοση περίπου 1.000 ίππων, η οποία διοχετεύεται στους πίσω τροχούς.

Έτσι, η McMurtry κατασκεύασε μια εξέδρα στα κεντρικά γραφεία της στο Ηνωμένο Βασίλειο για να αναποδογυρίσει ένα πρωτότυπο Spéirling Pure και να το οδηγήσει πραγματικά ανάποδα.

Close

Με τους ανεμιστήρες αναμμένους και δημιουργώντας τη μέγιστη δυνατή downforce, η συσκευή γύρισε το αυτοκίνητο ανάποδα, ενώ ήταν ακίνητο. Στη συνέχεια, ο συνιδρυτής Thomas Yates, οδήγησε το αυτοκίνητο μερικά μέτρα μπροστά ενώ ήταν ανάποδα. Στη συνέχεια, η εξέδρα γύρισε προς τα δεξιά, ώστε ο Yates να βγει σε μια ράμπα και να κάνει ένα burnout νίκης.

Πρόκειται για μια από τις πιο εντυπωσιακές επιδείξεις των αποτελεσμάτων της αεροδυναμικής δύναμης που μπορεί να δούμε ποτέ.