Video

08 May, 2019 Ώρα 14:07

Το Honda Civic Type R έσπασε ακόμη ένα ρεκόρ!

Thumbnail

Μετά από την ολοκλήρωση του Type R Challenge 2018 που περιλάμβανε πέντε ρεκόρ προσθιοκίνητου αυτοκινήτου παραγωγής σε διάφορες πίστες της Ευρώπης, το Honda Civic Type R (FK8) ταξίδεψε στην Αυστραλία όπου έσπασε το αντίστοιχο ρεκόρ στην πίστα Mount Panorama Bathurst με 2 λεπτά και 35,207 δευτερόλεπτα.

Close

Πίσω από το τιμόνι του ιαπωνικού hot hatch βρέθηκε ο πρωταθλητής Formula 1, Jenson Button, ο οποίος κατέχει και το απόλυτο ρεκόρ της πίστας Mount Panorama Bathurst αφού το 2011 έκανε γύρο 1 λεπτού και 48,8 δευτερολέπτων με το μονοθέσιο του.

 

Close

 

Το ρεκόρ του Honda Civic Type R (FK8) πραγματοποιήθηκε στις 22 Απριλίου όταν η πίστα ήταν κλειστή. Ενδεικτικά, ένα VW Golf R με ελαστικά semi-slick έκανε γύρο 2 λεπτών και 36,9 δευτερολέπτων ενώ ένα Hyundai i30N που οδηγούσε ερασιτέχνης οδηγός με semi slick γύρισε σε 2 λεπτά και 41,2 δευτερόλεπτα. Αντίστοιχα, ο χρόνος του Type R έγινε από ένα πλήρως εργοστασιακό μοντέλο με ελαστικά δρόμου.

Close

Για όσους δεν παρακολούθησαν το Type R Challenge 2018, παραθέτουμε μια λίστα με τα ρεκόρ γύρων προσθιοκίνητου μοντέλου παραγωγής που κατέχει το Honda Civic Type R (FK8):

Nürburgring Nordschleife (Γερμανία) - 7 λεπτά and 43.8 δευτερόλεπτα

Magny-Cours GP (Γαλλία) - 2 λεπτά and 1.51 δευτερόλεπτα (Esteban Guerrieri)

Spa-Francorchamps (Βέλγιο) - 2 λεπτά and 53.72 δευτερόλεπτα (Betrand Baguette)

Silverstone GP (Μ.Βρετανία) - 2 λεπτά and 31.32 δευτερόλεπτα (Matt Neal)

Estoril (Πορτογαλία) - 2 λεπτά 01.84 δευτερόλεπτα (Tiago Monteiro)

Hungaroring GP (Ουγγαρία) - 2 λεπτά 10.19 δευτερόλεπτα (Jenson Button)

Πηγή: Drive.gr

28 Feb, 2025 Ώρα 10:43

CarWOW: Bugatti Chiron SS vs Koenigsegg Jesko Attack (βίντεο)

Thumbnail

Σε αυτόν τον αγώνα επιτάχυνσης που διοργάνωσε το γνωστό κανάλι στο Youtube, Carwow, ο Mat Watson φέρνει αντιμέτωπη την Bugatti Chiron Super Sport με την Koenigsegg Jesko Attack για να δει ποιο υπεραυτοκίνητο είναι το κυρίαρχο στο 400άρι.

Close

Η Bugatti Chiron Super Sport εξοπλίζεται με έναν τετραπλά υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα W16, 8 λίτρων, ο οποίος αποδίδει 1.600 ίππους και 1.600 Nm ροπής. Η ισχύς αποστέλλεται και στους τέσσερις τροχούς μέσω ενός αυτόματου κιβωτίου διπλού συμπλέκτη 7 σχέσεων, επιτρέποντας τεράστια πρόσφυση. Ωστόσο, ζυγίζει 1.995 κιλά.

Σε αντίθεση, το Koenigsegg Jesko Attack διαθέτει έναν V8, 5 λίτρων twin-turbo, ο οποίος αποδίδει 1.280 ίππους και 1.000 Nm ροπής σε αυτή την έκδοση (αν και μπορεί να φτάσει τους 1.600 ίππους όταν λειτουργεί με καύσιμο E85, το οποίο το συγκεκριμένο μοντέλο δεν χρησιμοποιεί). Σε αντίθεση με την Chiron, το Jesko είναι πισωκίνητο, σε συνδυασμό με ένα προηγμένο αυτόματο κιβώτιο πολλαπλού συμπλέκτη 9 σχέσεων. Είναι επίσης σημαντικά ελαφρύτερο, ζυγίζοντας μόλις 1.420 κιλά, καθιστώντας το ένα πιο ευέλικτο σύνολο.

Close

Μία από τις πιο ακριβές και αμφίρροπες μάχες που έχουμε δει ποτέ.

 

Close