Οι άνθρωποι της Honda, κατά τη διάρκεια εξέλιξης του καινούργιου Civic Type R είχαν δύο βασικούς στόχους: Να καταρρίψουν το ρεκόρ γύρου για όχημα παραγωγής στην κατηγορία του τόσο στην πίστα της Suzuka (σημείο αναφοράς στην Ιαπωνία) όσο και στο Nürburgring Nordschleife, την παγκόσμια «Λυδία λίθο» για την απονομή τού σχετικού τίτλου.
Λίγη ιστορία, για αρχή.
Τον Απρίλιο του 2017, η Honda είχε καταρρίψει το ρεκόρ πίστας στην λεγόμενη «Πράσινη Κόλαση», στην κατηγορία των δικίνητων μοντέλων παραγωγής, με το τότε Civic Type R. O χρόνος του ήταν 7’:43’’.8. Αυτό κράτησε ως τις 5 Απρίλιου του 2019, όταν η Renault πήρε τα πρωτεία με το Mégane R.S. Trophy–R, σημειώνοντας χρόνο 7’:45’’.389.
Κάτι δεν πάει καλά, θα παρατηρήσει κάποιος. Ο χρόνος του γαλλικού αυτοκινήτου είναι πιο αργός από του ιαπωνικού. Άρα, πώς γίνεται να καταρρίφθηκε το ρεκόρ; Η εξήγηση είναι ότι στις αρχές του 2019 η επιτροπή διαχείρισης της πίστας τού Nürburgring Nordschleife αποφάσισε να αλλάξει το μήκος της κατά το οποίο χρονομετρούνται οι προσπάθειες για την κατάρριψη του ρεκόρ.
Συγκεκριμένα, το αύξησε στα 20.832 μέτρα από τα 20.595 μέτρα που ήταν ως τότε. Κατά συνέπεια οι επίσημες χρονομετρημένες προσπάθειες εμφανίζονται πιο αργές έκτοτε, συγκριτικά.
Πρόσφατα, η Honda δοκίμασε να καταρρίψει εκ νέου το ρεκόρ στη συγκεκριμένη πίστα. Το Civic Type R με το οποία έγινε η προσπάθεια σημείωσε χρόνο 7’:44’’.881 ο οποίος είναι ταχύτερος από τον αντίστοιχο του γαλλικού μοντέλου.
Όπως ανακοινώθηκε, το αυτοκίνητο είχε ελαστικά Michelin Pilot Sport Cup 2 Connect τα οποία είναι διαθέσιμα και για όποιον από τους ιδιοκτήτες του μοντέλου επιθυμεί να τα αποκτήσει.
Μετά το τέλος της προσπάθειας ο Χιντέκι Κακινούμα, επικεφαλής εξέλιξης του νέου μοντέλου, δήλωσε σχετικά: «Έξι χρόνια έπειτα από το ρεκόρ που επιτύχαμε με την προηγούμενη γενιά τού Civic Type R, περάσαμε σε μια άλλη διάσταση. Είναι το αποτέλεσμα του πάθους που βάλαμε σε όλη τη διαδικασία εξέλιξής του και των αλλαγών που κάναμε στην καινούργια».
Θυμίζουμε ότι το νέο Civic Type R έχει δίλιτρο υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα ο οποίος αποδίδει 329 ίππους/6.500 σ.α.λ. και μέγιστη ροπή 420 Nm/2.200-4.000 σ.α.λ. Σύμφωνα με τη Honda, επιταχύνεται από τα 0-100 χλμ./ώρα σε 5,4 δευτερόλεπτα και η τελική ταχύτητά του φτάνει τα 275 χλμ./ώρα
Πηγή: Newsauto
Αυτά δεν γίνονται ούτε σε ταινία του Χόλυγουντ (βίντεο)
Είναι από τα περιστατικά που αν δεν υπήρχε βίντεο, δεν θα το πιστεύαμε.
Όπως θα δείτε και στα πλάνα που τράβηξε η dashcam ενός αυτοκινήτου που ακολουθούσε, ένα Pick-up κινείται με φυσιολογική ταχύτητα στην μεσαία λωρίδα ενός μεγάλου αυτοκινητοδρόμου. Την στιγμή που βρίσκεται ακριβώς δίπλα του (στην αριστερή λωρίδα) ένα Kia, η μπροστινή αριστερή ρόδα του «αγροτικού», ως δια μαγείας φεύγει από τον άξονα και με χειρουργική ακρίβεια βρίσκεται όρθια, κάτω από το διπλανό αυτοκίνητο.
Απόσταση από το έδαφος, ταχύτητα, υλικά, όλα δημιούργησαν ένα τέλειο μείγμα, το οποίο έστειλε το ανυποψίαστο αυτοκίνητο, τουλάχιστον 3 μέτρα στον αέρα. Ευτυχώς δεν τραυματίστηκε σοβαρά, ούτε ο οδηγός του Pick-up, ούτε και του Kia.
Ένα συμβάν που πραγματικά είναι σπάνιο, όμως μπορεί να συμβεί στον καθένα, για αυτό και οι ζώνες ασφαλείας πρέπει να είναι πάντα δεμένες, ακόμα και στις πιο απλές μετακινήσεις. Φαντάζεστε τι θα είχε συμβεί εάν δεν φορούσε ζώνη ο οδηγός;