How Stuff Works: Έτσι λειτουργεί ο συμπλέκτης (βίντεο)

Ο συμπλέκτης είναι το Α και το Ω σε ένα χειροκίνητο αυτοκίνητο. Είναι αυτός που μεταφέρει την κίνηση και η σχέση του ποδιού μας μαζί του είναι μία σχέση αγάπης και μίσους. Γνωρίζετε πώς λειτουργεί στην πράξη το πολύπλοκο σύστημα ταχυτήτων σε ένα μηχανικό κιβώτιο; Γιατί η αλλαγή δίσκο πλατό είναι τόσο ακριβή; Πόσο σπουδαίο είναι να έχουμε πάντα ταχύτητα στο κιβώτιο;

Σίγουρα έχετε συνηθίσει τον συμπλέκτη του αυτοκινήτου σας, όμως εάν γνωρίζετε περισσότερα για την φύση και τη λειτουργία του θα μπορείτε να κάνετε ακόμα καλύτερη χρήση.

Στο παρακάτω βίντεο, στο οποίο μπορείτε να επιλέξετε και ελληνικούς υπότιτλους, δίνονται όλες οι απαντήσεις για την λειτουργία και όλα τα μέρη ενός χειροκίνητου κιβωτίου μέσω animation.

Η Ford κέρδισε τη φετινή ανάβαση Pikes Peak με το ηλεκτρικό θηρίο των 1.622 ίππων (βίντεο)

Παρά το γεγονός ότι χρειάστηκε να σταματήσει εντελώς και να επανεκκινήσει το όχημα, ο Romain Dumas κέρδισε το Pikes Peak International Hill Climb

Το F-150 Lightning SuperTruck της Ford κυριάρχησε στο φετινό Pikes Peak, καθώς ο Romain Dumas ανέβηκε την διαδρομή των 20 χιλιομέτρων (12,4 μιλίων) σε 8 λεπτά και 53,553 δευτερόλεπτα.

Η Hyundai έκανε θραύση στο Pikes Peak International Hill Climb, αλλά η Ford ήταν αυτή που κυριάρχησε την ημέρα. Το F-150 Lightning SuperTruck τους κυριάρχησε στην εκδήλωση, καθώς ο Romain Dumas ανέβηκε την διαδρομή των 20 χιλιομέτρων (12,4 μιλίων) σε 8 λεπτά και 53,553 δευτερόλεπτα.

Αυτό κατέστησε το SuperTruck το ταχύτερο από όλους τους 61 διαγωνιζόμενους και το μοντέλο τερμάτισε πάνω από 10 δευτερόλεπτα μπροστά από τον δεύτερο Christian Merli, ο οποίος οδηγούσε ένα 2024 Wolf GB08 και τερμάτισε με χρόνο 9:04.454. Την πρώτη τριάδα των ταχύτερων οδηγών συμπλήρωσε ο Dani Sordo με το Hyundai Ioniq 5 N TA, ο οποίος ολοκλήρωσε τη διαδρομή σε 9:30.852.

Ενώ η Ford κατέκτησε την πρώτη θέση, το F-150 Lightning SuperTruck ήταν πιο αργό από το περσινό SuperVan 4.2 που σημείωσε χρόνο 8:47.682. Ωστόσο, το αποτέλεσμα δεν αποτελεί έκπληξη, καθώς το SuperTruck υπέστη ένα “τεχνικό πρόβλημα” και χρειάστηκε να σταματήσει εντελώς στη μέση της διαδρομής του. Εξαιτίας αυτού, έχασε 26 δευτ.

Μάλιστα, η Ford αποκάλυψε ότι η προηγούμενη δήλωσή της που έλεγε ότι το SuperTruck είχε ένα τρικινητήριο σύστημα κίνησης που παρήγαγε 1.419 ίππους ήταν αρκετά… συντηρητική. Στην πραγματικότητα, το όχημα παρήγαγε 1.622 ίππους, γεγονός που το καθιστά περισσότερο από τρεις φορές πιο ισχυρό από το στάνταρ ηλεκτρικό pickup.

Video

How Stuff Works: Έτσι λειτουργεί ο συμπλέκτης (βίντεο)

Η Ford κέρδισε τη φετινή ανάβαση Pikes Peak με το ηλεκτρικό θηρίο των 1.622 ίππων (βίντεο)