Video

16 Jun, 2020 Ώρα 09:43

Χτύπησε αυτοκίνητο και εγκατέλειψε την σκηνή - βοηθήστε να τον βρούμε

Thumbnail

Τι ξύπνημα και αυτό να βρεις το αυτοκίνητο σου διαλυμένο αλλά να μην υπάρχει κανείς για να κατηγορήσεις. Ευτυχώς φυσικά υπάρχουν και οι κάμερες ασφαλείας να δώσουν λίγο φως στην υπόθεση. 

Close

Το Mercedes του βίντεο λοιπόν το οποίο φαίνεται να είναι ένα E200 1999-2000? με φιμέ τζάμια και aftermarket ζάντες χτύπησε ψες ένα Suzuki Swift ενώ ήταν σταθμευμένο και εγκατέλειψε το χώρο. Το χρώμα του πιθανότατα ασπρο ή ασημένιο (λόγω του μαυρόασπρου βίντεο είναι δύσκολο να καταλάβει κανείς).

Αν κάποιος έχει πληροφορίες ή ξέρει για το αυτοκίνητο παρακαλούμε να επικοινωνήσει με το τηλέφωνο που είναι αναρτημένο στο πιο κάτω ποστ στο facebook! (update το ποστ έχει διαγραφεί αρα πιθανό να βρέθηκε ο δράστης)

Close

 

27 Sep, 2024 Ώρα 11:47

Ποιο αυτοκίνητο πήρε 0 στα crash test του NCAP; (βίντεο)

Thumbnail

Στα crash test του Euro NCAP πλέον ψάχνεις «με το ντουφέκι» για μοντέλα, που ΔΕΝ παίρνουν 5 αστέρια. Με το ζόρι να βρεις κάποια στα 3 ή 4, κι αυτά συνήθως λόγω επικουρικών συστημάτων βλέπουν τις βαθμολογίες τους να πέφτουν. Τα σημερινά αυτοκίνητα είναι ασφαλέστερα από ποτέ, ωστόσο υπάρχουν και οι εξαιρέσεις. Ευτυχώς όχι στα μέρη μας. Στη Λατινική Αμερική όμως, κυκλοφορούν ολοκαίνουργια τετράτροχα που δεν μπορούν να αποσπάσουν ούτε καν 1 αστέρι!

Close

 

 

Ο πιο πρόσφατος «κουλουράς» ανήκει στη γκάμα της Chevrolet και πρόκειται για το compact SUV Groove, που έμεινε στο απόλυτο μηδέν έπειτα από τις δοκιμές πρόσκρουσης του Latin NCAP. Το Groove εξοπλίζεται μόνο με 4 αερόσακους, ενώ παράλληλα δεν έχει σχεδόν κανένα σύστημα ασφαλείας (διατήρηση λωρίδας, αυτόματο φρενάρισμα κλπ) ούτε στον προαιρετικό εξοπλισμό. Παρόλα αυτά, οι διαφορετικές προδιαγραφές της εκεί αγοράς κατάφεραν να κρατήσουν τη βαθμολογία του στο 58,14%, αναφορικά με την ύπαρξη επικουρικής τεχνολογίας. Τραγικό δεν το λες ούτε στην προστασία παιδιών, όπου σκόραρε 68,57%. Σίγουρα κακές βαθμολογίες, που εδώ δεν θα στεκόντουσαν πουθενά, αλλά για Λατινική Αμερική κινείται περίπου στη βάση. Πόθεν προέκυψε το στρογγυλότατο μηδενικό στη συνολική αξιολόγηση;

 

Close

 

To λάτιν Chevrolet «χαντακώθηκε» από την προστασία ενηλίκων και εκείνη των πεζών, όπου μετά βίας σημείωσε 39,42% και 36,37% αντίστοιχα. Για να βρούμε στην Ευρώπη αυτοκίνητο με ποσοστό προστασίας ενηλίκων κάτω από 40%, θα πρέπει να πάμε τουλάχιστον 20-25 χρόνια πίσω – κι αν βρούμε. Τα σχόλια των ανθρώπων του Latin NCAP, πέρα από αποκαλυπτικά: «αδύναμη και απολύτως οριακή» η προστασία για τα κεφάλια των εμπρός επιβατών, «φτωχή» για το άνω μέρος των ποδιών, «καλή και οριακή» (το μόνο θετικό σχόλιο) στο κάτω μέρος των ποδιών.