Video

02 Apr, 2019 Ώρα 11:39

Η 911 GT2 RS συντρίβει τα χρονόμετρα!

Thumbnail

Μία μετά την άλλη, οι πίστες υποτάσσονται στη δύναμη της κορυφαίας 911 της ιστορίας. Μετά το θρυλικό circuit του Nurburgring Nordschleife και το Bend Motorsport Park της Αυστραλίας, το πανίσχυρο sportcar έσπασε το ρεκόρ γύρου και στο Raceway Road Atlanta.

Close

Η «εκρηκτική» 911 GT2 RS σημείωσε τον ταχύτερο χρόνο για αυτοκίνητα παραγωγής, ολοκληρώνοντας τη διαδρομή των 4.080 μέτρων σε 1:24.88.

Πίσω από το τιμόνι της Porsche ήταν ο επαγγελματίας οδηγός αγώνων, Randy Pobst.

Close

Θυμίζουμε ότι, το όχημα τροφοδοτείται από μία αναβαθμισμένη εκδοχή του εξακύλινδρου 3,8 biturbo κινητήρα, με την απόδοση να φθάνει τους 700 ίππους και τα 750 Nm ροπής. Το μοτέρ συνδυάζεται με αυτόματο κιβώτιο PDK επτά σχέσεων με αγωνιστικές ρυθμίσεις. Οι επιδόσεις είναι εντυπωσιακές, με τα 0-100 να επιτυγχάνονται σε μόλις 2,8 δευτερόλεπτα και τα 0-200 σε 8,3΄΄. Η τελική ταχύτητα ξεπερνά τα 340 χλμ./ώρα.

 

Close
12 Feb, 2025 Ώρα 08:39

Αυτό δεν είναι απλά οδήγηση – Αυτό είναι εμπειρία ζωής (βίντεο)

Thumbnail

Ο Devin, οικοδεσπότης του καναλιού Fastrrrr στο YouTube, είχε την τύχη να οδηγήσει μία Pagani Zonda R Evo – ένα από τα πέντε μοντέλα που που φημολογείται ότι κατασκευάστηκαν ποτέ- στο Circuit of the Americas στο Τέξας (την επίσημη πίστα της F1). Προς μεγάλη μας χαρά, τοποθέτησε μια κάμερα στο κράνος του, ώστε να μπορέσουμε κι εμείς να πάρουμε μια γεύση από το πώς είναι να οδηγείς ένα τόσο σπάνιο, και ειδικά κατασκευασμένο σύνολο.

Close

Μετά από μια γρήγορη περιήγηση, μπαίνουμε κατευθείαν στη δράση, “φορώντας” τα παπούτσια του Devin και κάνοντας τρεις γρήγορους γύρους. Η δράση ξεκινά με τον καλύτερο τρόπο, όταν και ο Devin προσπερνιέται από μια Huayra R σε πλήρη ταχύτητα, πριν από τον πρώτο γύρο.

Από εκεί και πέρα, ακολουθούν οκτώ συνεχόμενα λεπτά καθαρής, αδιάκοπης ακουστικής απόλαυσης. Το μοντέλο χρησιμοποιεί έναν ατμοσφαιρικό V12 κινητήρα 6λτ. της AMG και είναι ρυθμισμένος στους απίστευτους 800 ίππους, δημιουργώντας παράλληλα μερικούς από τους καλύτερους ήχους κινητήρα που έχετε ακούσει ποτέ. Μάλιστα, το μοντέλο χρησιμοποιεί ένα σειριακό κιβώτιο ταχυτήτων έξι σχέσεων, το οποίο χειρίζεται από εντυπωσιακά μακριά paddles πίσω από το τιμόνι.

Close

 

 

Έτσι πρέπει να οδηγείται ένα τόσο δυνατό, καλοστημένο και πιστάδικο αυτοκίνητο εκατομμυρίων, και όχι να “γράφει” μέρες σε ένα γκαράζ παρκαρισμένο.