Video

24 Aug, 2020 Ώρα 11:30

Η απίστευτη πτώση του Maverick Vinales στο GP της Styria!

Thumbnail

Για 2η φορά στην ίδια πίστα, ο Maverick Vinales αποδεικνύεται μεγάλος τυχερός μα και άτυχος συνάμα καθώς παρά τα απρόοπτα, γλυτώνει τα χειρότερα. Έτσι, αφού είδε το χάρο με τα μάτια του με τη μορφή των συντριμιών των μοτοσυκλετών των Morbidelli/Zarco την περασμένη Κυριακή, είχε και χθές τη στιγμή που σίγουρα χαρακτήρισε τον αγώνα καθώς οδήγησε σε κόκκινη σημαία.

Close

Ειμαστε σε αναμονή του επίσημου δελτίου τύπου της ομάδας για το τι ανάγκασε το Maverick να εγκαταλείψει "γενναία" τη μοτοσυκλέτα του με 200+χλμ/ώρα στην πρώτη στροφή της πίστας. Ο ίδιος είπε ότι τα φρένα του σταμάτησαν να δουλεύουν. Γιαυτό και αναγκάστηκε να την εγκαταλείψει. Εμείς στο μεταξύ αναρωτιόμαστε γιατί δεν βλέπουμε το δεξί μαρσπιέ στη θέση του. Όπως και να έχει, το πρόβλημα θα ήταν σοβαρό για να οδηγήσει τον αναβάτη σε τόσο ακραία κίνηση, όπως θα δείτε και στο βίντεο που ακολουθεί.

 

Close
14 Feb, 2025 Ώρα 10:27

Θερμική κάμερα δείχνει τι γίνεται σε ελαστικά και εξατμίσεις κατά τη διάρκεια burnout (βίντεο)

Thumbnail

Ο Matt Power είναι ένα από τα μεγαλύτερα ονόματα στην αυστραλιανή σκηνή burnout, με τον ίδιο να ταξιδεύει στη χώρα με το εντυπωσιακά αναβαθμισμένο HQ (μοντέλο της αυστραλιανής μάρκας Holden) και να αφήνει στο πέρασμά του ένα σύννεφο καπνού και κομμάτια από λάστιχο.

Close

Έχουμε δει πολλά από τα βίντεο του, όμως το σημερινό είναι ιδιαίτερο μιας και εστιάζει στην θερμότητα και όχι στην πλαγιολίσθηση.

Οι υπέρυθρες κάμερες είναι σε θέση να δουν μέσα από τον καπνό που παράγεται από το burnout και δείχνουν μόνο τη θερμότητα των αντικειμένων. Σε αυτή την περίπτωση, η εξάτμιση λάμπει πυρακτωμένη και τα ελαστικά φαίνεται να είναι φτιαγμένα από λιωμένο μέταλλο. Μπορείτε εύκολα να δείτε πώς η θερμότητα συσσωρεύεται στα ελαστικά μέχρι το σημείο όπου τελικά εκρήγνυνται.

Close

 

 

Το μοντέλο είναι του 1973 και διαθέτει κινητήρα V8 5,7 λίτρων. Η αρχική ισχύς δεν έχει σημασία, αφού όχι ένας αλλά δύο υπερσυμπιεστές έχουν τοποθετηθεί πλέον, με το τελικό νούμερο της ιπποδύναμης να παραμένει άγνωστο.