Video

19 Nov, 2019 Ώρα 17:12

Η εντυπωσιακή ανάβαση του Block στον «Δρόμο του Ουρανού»

Thumbnail

Σε μία από τις πιο εντυπωσιακές και επικίνδυνες διαδρομές του κόσμου, γνωστή και ως «Road to Heaven», ανέβηκε ο Ken Block με το πανίσχυρο Ford F-150 Hoonitruck.

Close

Ο Aμερικανός drifter έδωσε ρεσιτάλ οδήγησης στην εκπληκτική διαδρομή του βουνού Tianmen της Κίνας, καίγοντας τα ελαστικά της Toyo. O συγκεκριμένος δρόμος είναι ιδιαίτερα απαιτητικός. Ξεκινάει από υψόμετρο 200 μέτρων πάνω από την επιφάνεια της θάλασσας και καταλήγει στα 1.300 μέτρα, με την κορυφή να βρίσκεται στα 1.519 μέτρα.

 

Close

 

Αποτελείται από 99 κλειστές στροφές και είναι τόσο στενός, που με το ζόρι χωράει ένα λεωφορείο και ένα αυτοκίνητο. Συνήθως είναι κλειστός για δημόσια χρήση και χρησιμοποιείται για τουριστικούς σκοπούς. Καταλήγει στο Dragon Road, όπου βρίσκονται τα 999 σκαλιά για την πύλη του παραδείσου.

Close

Το Hoonitruck V2 βασίζεται στο F-150 του 1977 και έχει τροποποιηθεί πλήρως. Τροφοδοτείται από έναν V6 3,5 twin turbo κινητήρα απόδοσης 914 ίππων, ο οποίος συνδυάζεται με εξάρι αγωνιστικό κιβώτιο της Sadev και σύστημα τετρακίνησης.

 

16 May, 2025 Ώρα 10:57

Τι γίνεται όταν δύο κορυφαία Koenigsegg έρθουν αντιμέτωπα; (βίντεο)

Thumbnail

Για τους περισσότερους φίλους του αυτοκινήτου η οδήγηση ενός hypercar, πόσο μάλλον ενός όπως τα Koenigsegg Jesko και Regera, αποτελεί ένα άπιαστο όνειρο.

Close

Οπότε, για να αναπληρωθεί αυτή η ανικανοποίητη επιθυμία, βλέπουμε στο διαδίκτυο άλλους να απολαμβάνουν τις καταιγιστικές τους επιδόσεις.

Ένας εξ αυτών είναι ο Ματ Γουότσον του CarWow, ο οποίος πρόσφατα βρέθηκε στην πίστα δοκιμών της Koenigsegg για ένα drag race μεταξύ του Jesko Absolut και του Regera.

Close

Το πρώτο είναι και το νεότερο της γκάμας. Εφοδιάζεται με τον θηριώδη 5λιτρο twin-turbo V8 της εταιρείας και έχει μέγιστη ισχύ 1.600 ίππων και 1.500 Nm όταν τροφοδοτείται με καύσιμα E85. Για την μετάδοση της κίνησης στους πίσω τροχούς συνεργάζεται με 9τάχυτο αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη.

Και σαν να μην έφταναν αυτά τα χαρακτηριστικά, ζυγίζει μόλις 1.390 κιλά. Πρόκειται για ένα hypercar που το όνομά του τοποθετείται δίπλα σε άπιαστα ρεκόρ, όπως αυτό του κορυφαίου στον κόσμο που έχει ολοκληρώσει τα 0-400 χλμ./ ώρα. Διότι το έχει καταφέρει σε μόλις 27,83 δευτερόλεπτα!

Close

 

 

Απέναντί του σε αυτό το drag race βρίσκει ένα άλλο μοντέλο της σουηδικής εταιρείας, το Regera. Εφοδιάζεται επίσης με twin-turbo V8 των 5,0 λίτρων και επίσης λειτουργεί στο μέγιστο των δυνατοτήτων του με καύσιμα E85.

Αλλά διαθέτει και υποβοήθηση τριών ηλεκτρικών μοτέρ, με τη συνδυαστική απόδοση να φτάνει τους 1.500 ίππους και 2.000 Nm. Όλη αυτή η ισχύς περνά στους πίσω τροχούς μέσω κιβωτίου μίας σχέσης που συνδυάζεται με μετατροπέα ροπής.

Λόγω της υβριδικής υποβοήθησης, το Regera ζυγίζει 1.590 κιλά. Ωστόσο, έχει αποδειχθεί ικανότατο ολοκληρώνοντας τα 0-400 χλμ./ ώρα σε 28,81 δευτερόλεπτα.

Στο βίντεο που το CarWow δημοσιοποίησε, βλέπουμε έναν ξεκάθαρο νικητή, έπειτα από τέσσερις προσπάθειες από στάση και μερικές εν κινήσει.

Για να μην κάνουμε… spoiler, οι απαντήσεις βρίσκονται παρακάτω και ίσως να μην περιμένετε τόσο μεγάλη κυριαρχία εντός της «οικογένειας».