Video

22 Jul, 2019 Ώρα 12:15

Η Formula 1 "την ακούει" από τον Jeremy Clarkson!

Thumbnail

Ο Jeremy Clarkson ρωτήθηκε για το ποια είναι η γνώμη του για την σημερινή Formula 1 και δεν “μάσησε” τα λόγια του, καθώς θα τον ακούσεις να χρησιμοποιεί σκληρή γλώσσα (disclaimer). Ο Βρετανός “έκραξε” το πως είναι σήμερα η Formula 1 και δηλώνει και τους λόγους που ο ίδιος πλέον δεν παρακολουθεί ένα GP.

Close

Όπως θα τον ακούσεις να λέει, όταν αντί για έναν αγώνα της Formula 1 προτιμά να βλέπει τον τελικό του τένις στο Wimbledon και ο γιος του βλέπει αγώνα κρίκετ, τότε σίγουρα κάτι πάει πολύ λάθος με την Formula 1 σήμερα. Παράλληλα, στο video θα δεις τον Clarkson να κάνει τις προτάσεις του για το πως μπορεί η κατάσταση να βελτιωθεί και να γίνει η Formula 1 ξανά το motorsport που αγάπησε. Ανάμεσα σε αυτά που προτείνει είναι η κατάργηση των αγωνοδικών, ώστε να υπάρξουν μάχες “ρόδα με ρόδα” και οι οδηγοί να οδηγούν επιθετικά και “επικίνδυνα”, ενώ προτείνει τα μονοθέσια να γίνουν ισχυρότερα.

Ποια είναι η δική σου άποψη; Συμφωνείς με τα όσα είπε ο Clarkson;

Close

 

Πηγή: Autoblog.gr

10 Oct, 2024 Ώρα 10:30

Δείτε τους Koenigsegg, Hennessey και Rimac να οδηγούν ο ένας τα αυτοκίνητα του άλλου (βίντεο)

Thumbnail

Οι Koenigsegg, Rimac και Hennessey είναι μεγάλα ονόματα στον χώρο των hypercar. Οι εταιρείες κατασκευάζουν αυτοκίνητα που ξεπερνούν τα όρια της μηχανικής και της φυσικής και δεν βλέπουμε συχνά τους διευθύνοντες συμβούλους τους πίσω από το τιμόνι των ανταγωνιστών τους. Για πρώτη φορά όμως το Top Gear συγκέντρωσε τα τρία αφεντικά και τρία από τα αυτοκίνητά τους στο Sonoma Raceway για να δει τι σκέφτεται ο καθένας για τα αυτοκίνητα του άλλου.

Close

Τα τρία οχήματα -Hennessy Venom F5 Revolution, Rimac Nevera και Koenigsegg Jesko Attack- έχουν κορυφές επιδόσεων, με το πιο αδύναμο να αποδίδει 1.600 ίππους, περίπου 200 λιγότερους από τα άλλα δύο.

Ο John Hennessey κάθισε για πρώτη φορά πίσω από το τιμόνι του Jesko Attack και φάνηκε πολύ εντυπωσιασμένος, σχολιάζοντας το πόσο γρήγορα ανταποκρίνεται ο κινητήρας και λέγοντας ότι είναι αρκετά «τρομακτικό» με τον έλεγχο πρόσφυσης ρυθμισμένο. Λέει επίσης ότι είναι πολύ ακατέργαστο αλλά και εκλεπτυσμένο, δίνοντάς του μια διπλή προσωπικότητα.

Close

Στη συνέχεια, ο Mate Rimac κάθισε πίσω από το τιμόνι του δημιουργήματος της Hennessey και δεν δίστασε να το ωθήσει στα όριά του, εκμεταλλευόμενος τον ισχυρότερο κινητήρα εσωτερικής καύσης από οποιοδήποτε σημερινό αυτοκίνητο παραγωγής. Μάλιστα δήλωσε ότι είναι σαν να έχεις βάλει έναν «κινητήρα τέρας σε ένα καρτ».

Ο Christian von Koenigsegg είχε επίσης την ευκαιρία να δοκιμάσει το Rimac Nevera και το Hennessey Venom F5. Φαίνεται εντυπωσιασμένος και από τα δύο, ιδιαίτερα από το αμιγώς ηλεκτρικό Nevera και από το πόσο γρήγορα ένιωσε σαν στο σπίτι του πίσω από το τιμόνι.

Close

Από τους τρεις, ο Mate πίεσε περισσότερο, ιδιαίτερα όταν βρισκόταν πίσω από το τιμόνι του Jesko Attack.