ΜΧ-5, Miata, Eunos Roadster, Yūnosu Rōdosutā. Πολλά είναι τα ονόματα που έχουν δοθεί κατά τόπους στο ιαπωνικό sport roadster, τα συναισθήματα, ωστόσο, που αναδύονται με το που κάτσει κανείς πίσω από το τιμόνι του είναι για όλους ίδια.
Το 2019, το αγαπητό πισωκίνητο μοντέλο συμπλήρωσε 30 χρόνια παρουσίας στην παγκόσμια αγορά, με το κύμα λατρείας ν’ αποτυπώνεται σε περισσότερες από 1.000.000 πωλήσεις, που το καθιστούν στο πιο επιτυχημένο 2θέσιο sports car στην ιστορία της παγκόσμιας αυτοκινητοβιομηχανίας.
Τον καρπό της δημιουργίας ενός ελαφριού roadster με το έμβλημα της Mazda έσπειραν οι άνθρωποι της εταιρείας από κοινού με τον δημοσιογράφο Ειδικού Τύπου Bob Hall, το 1979, ενώ πέντε χρόνια αργότερα έφτασε η ώρα της επιλογής ανάμεσα σε τρία διαφορετικά πρωτότυπα project.
Τελικά, αυτό που μέχρι στιγμής κυοφορούταν υπό τη μορφή σκέψης, έλαβε σάρκα και οστά το 1989, όταν παρουσιάστηκε η πρώτη γενιά του μοντέλου, η οποία έχει μείνει στην ιστορία για τα αναδιπλούμενα φωτιστικά σώματα και την εξωτική σιλουέτα της.
Σχεδόν 10 χρόνια μετά, το 1998, συστηθήκαμε με τη δεύτερη γενιά του Miata, με το μοντέλο ν’ αποκτά πιο σύγχρονη εμφάνιση – απουσία των αναδιπλούμενων προβολέων- ποιοτικότερη καμπίνα και ενισχυμένη πίσω ανάρτηση.
Η τρίτη γενιά δεν άργησε να κάνει την εμφάνισή της (2005), με τους ανθρώπους της εταιρείας να χαρίζουν στο μοντέλο μια εκμοντερνισμένη εμφάνιση, χωρίς, ωστόσο, να απουσιάζουν και οι… αρνητές στη ριζοσπαστικοποίηση του MX-5. Το μοντέλο ήταν εμφανώς μεγαλύτερο απ, ό,τι το απερχόμενο και οι εσωτερικοί χώροι έγιναν πιο γενναιόδωροι.
Και κάπως έτσι φτάσαμε στην τέταρτη, τρέχουσα γενιά, η οποία διακρίνεται για την πιο «επιθετική» της σχεδίαση με τις έντονες γωνίες και γραμμώσεις. Η έκδοση με τη σκληρή αναδιπλούμενη οροφή πέρασε στο χρονοντούλαπο της ιστορίας, κάνοντας χώρο για την άφιξη της “RF” που χαρίζει στο Mazda targa προσωπικότητα.
Πηγή: newsauto.gr
Ken Block: Δείτε το trailer του αδημοσίευτου Electrikhana Two στο Μεξικό, με το ηλεκτρικό Audi S1
Ήταν Ιανουάριος του 2023 όταν ο ταλαντούχος και πασίγνωστος Ken Block έχασε τη ζωή του σε ατύχημα με snowmobile. Η κληρονομιά που άφησε στον χώρο της αυτοκίνησης, τεράστια και όπως φαίνεται, συνεχίζει να μεγαλώνει.
Ο Ken Block τα τελευταία δύο χρόνια είχε συνάψει συνεργασία με τη Audi και όπως αποκαλύφθηκε, το Δεκέμβριο του 2022 είχε ολοκληρώσει τα γυρίσματα για το Electrikhana Two, στο οποίο λιώνει ατελείωτο λάστιχο στη πόλη του Μεξικού.
Είναι το δεύτερο βίντεο που γυρίζει με το εντυπωσιακό και αμιγώς ηλεκτρικό Audi S1 το οποίο με δύο ηλεκτροκινητήρες αποδίδει 680 άλογα 640 Nm ροπής. Μπορεί η ιπποδύναμη να είναι σημαντικά μικρότερη από τη Noonicorn Mustang Block που είχε προηγουμένως, όμως η άμεση ροπή που προσφέρουν οι ηλεκτροκινητήρες, άνοιξαν την πόρτα για καλύτερη και πιο αποδοτικά stunts.
Το τρέιλερ του Electrikhana Two ξεκινά με τον Block να πηγαίνει με το Hoonitron στην Plaza de Toros του Μεξικού. Μετά από ένα σύντομο μοντάζ προηγούμενων Gymkhana, το τρέιλερ παρουσιάζει στιγμιότυπα από την Πόλη του Μεξικού με τον Block να κάνει τα δικά του. Με αυτό, εννοούμε άφθονες πλαγιολισθήσεις, άλματα, και πολύ καπνό από λάστιχα.
Παρά την γλυκόπικρη γεύση που αφήνει το νέο βίντεο (η επίσημη κυκλοφορία του Elektrikhana Two θα έρθει τον Δεκέμβριο), είναι ωραίο να βλέπουμε ξανά τον Ken Block σε νέα κόλπα.