Close
Close
Close

Video

01 Feb, 2020 Ώρα 09:37
A Avgousti

Η καλύτερη κόντρα του κόσμου Version 9

Thumbnail

Για 9η συνεχόμενη χρονιά το αμερικάνικο Motor Trend παρέμεινε πιστό στο ραντεβού του με την καλύτερη κόντρα στον κόσμο. 12 είναι τα αυτοκίνητα από διαφορετικές κατηγορίες που στέκονται το ένα δίπλα στο άλλο και ο στόχος είναι ένας και μοναδικός: ο καλύτερος δυνατός χρόνος στο 1/4 του μιλίου ή αν θέλεις στο 400άρι, αλλά και στο μισό μίλι.

Close

Φέτος, συμμετείχαν τα εξής μοντέλα: Toyota Supra, McLaren Senna, Ford Mustang Shelby GT350, Porsche 911 Carrera S, Jaguar XE SV Project 8, Mercedes-AMG GT 63 S, BMW M850i xDrive, Bentley Continental GT V8, BMW M2 Competition, Aston Martin DBS Superleggera, Lamborghini Urus και Dodge Challenger Hellcat Red Eye Widebody. Οι διαφορές στη δύναμη είναι σημαντικές σε κάποιες περιπτώσεις, συνεπώς είναι λογικό να μη στοχεύουν όλοι οι διεκδικητές στην πρώτη θέση.

 

Close
Close
22 Mar, 2024 Ώρα 08:41
A Avgousti

Δείτε πως τέσταραν το 1957, την σταθερότητα των κόκκινων διώροφων λεωφορείων του Λονδίνου

Thumbnail

Μαζί με τους κόκκινους τηλεφωνικούς θαλάμους, τα κόκκινα διώροφα λεωφορεία, είναι το σήμα κατατεθέν του Λονδίνου.

Close

Τα πρώτα τέτοια λεωφορεία εμφανίσθηκαν το μακρινό 1800, όταν ακόμα άλογα έσερναν το όχημα για ιδιωτικούς πελάτες που είχαν αρκετά λεφτά. Από το 1855 ξεκίνησε η διάθεση τους για το κοινό ενώ το 1907 η Γενική Εταιρία Omnibus του Λονδίνου, βλέποντας πως εμφανίζονταν πολλά λεωφορεία διαφορετικών εταιριών, αποφάσισε να βάψει κόκκινο το στόλο της.

 

Close

 

Από το 1923 και έπειτα, σταμάτησαν να κινούνται με ατμομηχανές και άρχισαν να έχουν κινητήρα εσωτερικής καύσης.

Close

Πολλοί έχουν απορία, βλέποντας τα διώροφα λεωφορεία, πώς δεν τουμπάρουν έχοντας σχετικά μικρό πλάτος, μεγάλο ύψος αλλά και πολλές θέσεις για επιβάτες.

Όλα τα λεωφορεία υποβάλλονται σε εκτεταμένες δοκιμές ασφαλείας πριν τεθούν σε κυκλοφορία. Μία από αυτές είναι η δοκιμή κλίσης, η οποία ελέγχει τη σταθερότητα του λεωφορείου σε κακές συνθήκες. Η παραπάνω φωτογραφία από το 1978 δείχνει ένα λεωφορείο τύπου RM να δοκιμάζεται. Το πάνω κατάστρωμα του λεωφορείου είναι φορτωμένο με σάκους άμμου για να αντιπροσωπεύει το βάρος των επιβατών. Στη συνέχεια, το όχημα παίρνει σταδιακά κλίση σε γωνία 28 μοιρών. Όλοι οι τροχοί του λεωφορείου πρέπει να παραμένουν σε επαφή με το δρόμο μέχρι και σε αυτή την κλίση για να πάρει έγκριση το όχημα.

Δείτε και το αντίστοιχο βίντεο από το 1957.

 

Close