Η κόντρα των κορυφαίων hot hatches

Τέσσερα πανίσχυρα μικρομεσαία αυτοκίνητα που ανήκουν σε γερμανικές μάρκες και χαρακτηρίζονται τα κορυφαία της αγοράς συναντήθηκαν σε βρετανική πίστα προκειμένου να δούμε ποιο είναι ταχύτερο.

Audi RS3 Sportback, BMW M2 Competition, Mercedes AMG A45 S και Volkswagen Golf R στήθηκαν το ένα δίπλα στο άλλο. Η μάχη πραγματοποιήθηκε από το βρετανικό «carwow» και περιλάμβανε επιτάχυνση από στάση στα 400 μέτρα, επιτάχυνση εν κινήσει και φρένα.

Το Audi τροφοδοτείται από τον 2.5 TFSI κινητήρα απόδοσης 400 ίππων και 480 Nm ροπής, με την κίνηση να μεταφέρεται και στους δύο άξονες μέσω αυτόματου κιβωτίου DSG7.

H BMW φέρει τον τρίλιτρο twin turbo των 410 ίππων και 550 Nm ροπής. Συνδυάζεται με αυτόματο κιβώτιο επτά σχέσεων και η κίνηση μεταφέρεται στους πίσω τροχούς.

Η Mercedes είναι τετρακίνητη, φοράει τον επαναστατικό δίλιτρο turbo με τους 421 ίππους, τα 500 Nm ροπής και το 8άρι αυτόματο κιβώτιο.

Τέλος το Golf R έχει τον 2.0 TFSI απόδοση 300 ίππων και 380 Nm ροπής. Είναι τετρακίνητο και διαθέτει αυτόματο DSG κιβώτιο επτά σχέσεων.

Δείτε το βίντεο από το αγαπητό μας Carwow

Tags

Carwow

Hot Hatch

To Honda Civic Type R ξανά βασιλιάς στο Nurburgring! (βίντεο)

Οι άνθρωποι της Honda, κατά τη διάρκεια εξέλιξης του καινούργιου Civic Type R είχαν δύο βασικούς στόχους: Να καταρρίψουν το ρεκόρ γύρου για όχημα παραγωγής στην κατηγορία του τόσο στην πίστα της Suzuka (σημείο αναφοράς στην Ιαπωνία) όσο και στο Nürburgring Nordschleife, την παγκόσμια «Λυδία λίθο» για την απονομή τού σχετικού τίτλου.

Λίγη ιστορία, για αρχή. Τον Απρίλιο του 2017, η Honda είχε καταρρίψει το ρεκόρ πίστας στην λεγόμενη «Πράσινη Κόλαση», στην κατηγορία των δικίνητων μοντέλων παραγωγής, με το τότε Civic Type R. O χρόνος του ήταν 7’:43’’.8. Αυτό κράτησε ως τις 5 Απρίλιου του 2019, όταν η Renault πήρε τα πρωτεία με το Mégane R.S. Trophy–R, σημειώνοντας χρόνο 7’:45’’.389.

Κάτι δεν πάει καλά, θα παρατηρήσει κάποιος. Ο χρόνος του γαλλικού αυτοκινήτου είναι πιο αργός από του ιαπωνικού. Άρα, πώς γίνεται να καταρρίφθηκε το ρεκόρ; Η εξήγηση είναι ότι στις αρχές του 2019 η επιτροπή διαχείρισης της πίστας τού Nürburgring Nordschleife αποφάσισε να αλλάξει το μήκος της κατά το οποίο χρονομετρούνται οι προσπάθειες για την κατάρριψη του ρεκόρ.

Συγκεκριμένα, το αύξησε στα 20.832 μέτρα από τα 20.595 μέτρα που ήταν ως τότε. Κατά συνέπεια οι επίσημες χρονομετρημένες προσπάθειες εμφανίζονται πιο αργές έκτοτε, συγκριτικά.

Πρόσφατα, η Honda δοκίμασε να καταρρίψει εκ νέου το ρεκόρ στη συγκεκριμένη πίστα. Το Civic Type R με το οποία έγινε η προσπάθεια σημείωσε χρόνο 7’:44’’.881 ο οποίος είναι ταχύτερος από τον αντίστοιχο του γαλλικού μοντέλου.

Όπως ανακοινώθηκε, το αυτοκίνητο είχε ελαστικά Michelin Pilot Sport Cup 2 Connect τα οποία είναι διαθέσιμα και για όποιον από τους ιδιοκτήτες του μοντέλου επιθυμεί να τα αποκτήσει.

Μετά το τέλος της προσπάθειας ο Χιντέκι Κακινούμα, επικεφαλής εξέλιξης του νέου μοντέλου, δήλωσε σχετικά: «Έξι χρόνια έπειτα από το ρεκόρ που επιτύχαμε με την προηγούμενη γενιά τού Civic Type R, περάσαμε σε μια άλλη διάσταση. Είναι το αποτέλεσμα του πάθους που βάλαμε σε όλη τη διαδικασία εξέλιξής του και των αλλαγών που κάναμε στην καινούργια».

Θυμίζουμε ότι το νέο Civic Type R έχει δίλιτρο υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα ο οποίος αποδίδει 329 ίππους/6.500 σ.α.λ. και μέγιστη ροπή 420 Nm/2.200-4.000 σ.α.λ. Σύμφωνα με τη Honda, επιταχύνεται από τα 0-100 χλμ./ώρα σε 5,4 δευτερόλεπτα και η τελική ταχύτητά του φτάνει τα 275 χλμ./ώρα

Πηγή: Newsauto

Video

Η κόντρα των κορυφαίων hot hatches

To Honda Civic Type R ξανά βασιλιάς στο Nurburgring! (βίντεο)