Video

04 Jan, 2021 Ώρα 22:31

Η Lamborghini καλωσορίζει το 2021

Thumbnail

«Ο κόσμος μπορεί να σταμάτησε το 2020, αλλά όχι η επιθυμία μας να συνεχίσουμε. Εμείς είμαστε έτοιμοι. Εσείς;». Με αυτή την έκφραση, η διάσημη ιταλική εταιρεία από την Μπολόνια ευχήθηκε καλή χρονιά και έδωσε το μήνυμα για το τι θα επακολουθήσει.

Close

Το έτος που πέρασε ζήσαμε πράγματα που δεν είχαν περάσει από το μυαλό μας. Η πανδημία έφερε τα πάνω κάτω, επηρεάζοντας κάθε πτυχή της ζωής μας. Οι αυτοκινητοβιομηχανίες είδαν την παραγωγή να συρρικνώνεται και τις πωλήσεις να μειώνονται.

Παρά τα προβλήματα, η Lamborghini παρουσίασε κάποιες νέες εκδόσεις των μοντέλων της γκάμας της, όπως τις Huracan EVO RWD, Sian Roadster και Huracan STO, καθώς κι ένα εντυπωσιακό ταχύπλοο.

Close

Το 2021 ωστόσο θα δούμε καινούρια μοντέλα που κάνουν χρήση της υβριδικής τεχνολογίας, όπως τον αντικαταστάτη της Aventador και ένα νέο μέλος που θα μας εντυπωσιάσει.

Η φημισμένη φίρμα από τη Sant΄ Agata δεν αναφέρει το παραμικρό σχετικά με το καινούριο αυτοκίνητο, όμως, σύμφωνα με όσα έχουν διαρρεύσει, πρόκειται για ένα τετραθέσιο sport υψηλής απόδοσης.

Close

 

29 Nov, 2024 Ώρα 09:27

Μια γεύση από τον ατμοσφαιρικό V16 της Bugatti Tourbillon των 1.800 ίππων

Thumbnail

Έχουν περάσει πέντε μήνες από τότε που η Bugatti αναστάτωσε τον κόσμο των υπεραυτοκινήτων με την υβριδική Tourbillon. Τώρα, έχουμε την καλύτερη ευκαιρία να την ακούσουμε σε δράση, και όπως ελπίζαμε, ο νέος V16 ακούγεται πιο εντυπωσιακός από τον W16 που αντικαθιστά.

Close

Αυτός ο κινητήρας έχει αναπτυχθεί από την Cosworth και είναι ένα ατμοσφαιρικό έργο τέχνης 8,3 λίτρων, το οποίο στροφάρει μέχρι τις 9.000 σ.α.λ., πολύ πέρα από το όριο των 7.100 σ.α.λ. της Chiron Super Sport με τον τετρακύλινδρο 8,0-λίτρων W16.

 

Close

 

Στις χαμηλές στροφές, έχει ένα αρκετά βαρύ ήχο, που δεν διαφέρει καθόλου από τον περίφημο W16. Ωστόσο, στις υψηλότερες στροφές, αρχίζει να ακούγεται περισσότερο σαν V8 μεγάλου κυβισμού. Μάλιστα, ο οδηγός στο βίντεο την πήγαινε με το μαλακό κάνοντας σύντομες αλλαγές, πράγμα που σημαίνει ότι η Tourbillon δεν πλησίασε πουθενά την κόκκινη γραμμή του στροφόμετρου.

Close

 

 

Ο μαεστρικός V16

Πρόκειται για ένα τέρας 8,3 λίτρων που ανεβάζει τις στροφές του στις 9.500 σ.α.λ. και αποδίδει 1.000 ίππους χωρίς turbo, ενώ ζυγίζει μόλις 250 κιλά. Υπάρχει επίσης ροπή 900 Nm, αλλά μεγαλύτερο ενδιαφέρον εδώ παρουσιάζει το άλλο μισό του συστήματος κίνησης της Tourbillon, το υβριδικό. Ένας μπροστινός ηλεκτρονικός άξονας φέρει δύο ηλεκτροκινητήρες, ενώ ένας τρίτος κινητήρας είναι τοποθετημένος στο πίσω μέρος για να βοηθά στην κίνηση των πίσω τροχών. Ένα πακέτο μπαταριών 25 kWh που είναι τοποθετημένο στο κέντρο παρέχει ενέργεια, προσθέτοντας 800 ίππους. Η συνδυασμένη ισχύς είναι 1.800 ίπποι και εφόσον τα ειδικά σχεδιασμένα ελαστικά Michelin Pilot Sport Cup 2 έχουν αρκετή πρόσφυση, η Tourbillon θα φτάσει τα 100χλμ./ώρα σε μόλις 2 δευτερόλεπτα.

 

 

Με τέρμα γκάζι, τα 200χλμ./ώρα επιτυγχάνονται σε περίπου 5 δευτερόλεπτα. Τα 300χλμ./ώρα φτάνουν σε μόλις 10 δευτερόλεπτα. Η τελική ταχύτητα των 380χλμ./ώρα έρχεται σε λιγότερο από 25 δευτερόλεπτα, εκτός αν έχετε εγκαταστήσει το ειδικό Speed Key η οποία ανεβάζει την τελική ταχύτητα στα 444χλμ./ώρα. Για 60χλμ. μπορεί να κινηθεί και αμιγώς ηλεκτρικά.