Video

17 Dec, 2019 Ώρα 14:08

Η μεγάλη συνάντηση (Βίντεο)

Thumbnail

Valentino Rossi και Lewis Hamilton συναντήθηκαν στη πίστα Ricardo Tormo της Βαλένθια, με τον πρώτο να οδηγεί το μονοθέσιο της Mercedes και τον δεύτερο τη μοτοσυκλέτα της Yamaha.

Close

Οι δύο σταρ του παγκόσμιου μηχανοκίνητου αθλητισμού έδωσαν ένα μοναδικό σόου στο ισπανικό circuit, ανταλλάσσοντας τα αγωνιστικά τους. Αυτή ήταν η πρώτη φορά που ο Hamilton κάθισε στη σέλα μοτοσυκλέτας του MotoGP, σε αντίθεση με τον Rossi ο οποίος έχει εμπειρία από μονοθέσια της F1.

 

Close

 

Πιο συγκεκριμένα, ο LH οδήγησε την Yamaha M1 και ο VR τη Mercedes-AMG W08 EQ Power+. Αμφότεροι δήλωσαν ενθουσιασμένοι με την εμπειρία, ήταν αρκετά ανταγωνιστικοί σε χρόνους και δεν σταμάτησαν να γράφουν γύρους στην πίστα, ο ένας δίπλα στον άλλο.

Close

Αν έχετε πρόβλημα με την προβολή του βίντεο πατήστε για να το δείτε εδώ.

Πηγή: Zougla.gr

04 May, 2023 Ώρα 09:33

Κινητήρας από Ferrari California σε Subaru impreza. Σοβαρός συνδύασμός! (βίντεο)

Thumbnail

Μπορεί να έχουμε δει διάφορες εντυπωσιακές μετατροπές και αλλαγές κινητήρων (engine swap) τα τελευταία χρόνια, όμως η συγκεκριμένη ίσως να είναι η πιο πετυχημένη. 

Close

Ο Sam Albert είναι επαγγελματίας οδηγός αγώνων σε ράλι της Βόρειας Αμερικής και το αγαπημένο του όχημα είναι ένα Subaru WRX STI του 2004. Στην προσπάθεια του να αυξήσει στο μέγιστο τις επιδόσεις του οχήματος, αναζήτησε τον ισχυρότερο κινητήρα με την υψηλότερη ιπποδύναμη ανά λίτρο με «ταβάνι» τα 4.5λτ. 

Συγκεκριμένα, επέλεξε τον F136 IB από τη Ferrari California, έναν κινητήρα 4,3 λίτρων που εξακολουθεί να παράγει άφθονη ισχύ. Ο Albert κατέγραψε τη διαδικασία στο κανάλι του στο YouTube. Ξεκίνησε να εργάζεται στην αλλαγή κινητήρα πριν από επτά μήνες και τον περασμένο μήνα κατάφερε να τον θέσει σε λειτουργία.

Close
Η αύξηση των επιδόσεων από την αλλαγή κινητήρα ήταν προφανώς σημαντική, αν και ο Albert δεν αποκάλυψε τα τελικά στοιχεία. Στην Ferrari California, ο F136 IB απέδιδε 460 ίππους και 485Nm ροπής. Ο ίδιος αναφέρει ότι η ισχύς από τον κινητήρα της Ferrari είναι πολύ γραμμική, γεγονός που έκανε το αυτοκίνητο πιο ευκολοδήγητο και διασκεδαστικό στην οδήγηση.

Φυσικά, υπήρχαν πολλές προκλήσεις για την κατασκευή. Ο κινητήρας της Ferrari ήταν προφανώς μεγαλύτερος από τον κινητήρα EJ που είχε, γεγονός που ώθησε τον Albert να κόψει λίγο το υποπλαίσιο για να τον βάλει στο χώρο του κινητήρα.

Close