Video

26 Mar, 2021 Ώρα 09:22

Η Mercedes προβάλει με ένα φοβερό βίντεο την τεχνολογία αυτόνομης στάθμευσης της S-Class

Thumbnail

Η Mercedes έχει ήδη παρουσιάσει στο παρελθόν κάποια στοιχεία από την τεχνολογία αυτόνομης στάθμευσης που εξελίσσει για τα μοντέλα της. Έτσι όταν θα γίνει αυτή διαθέσιμη και θα έχουν λυθεί και τα όποια νομικά ζητήματα ο οδηγός θα μπορεί να αφήνει το αυτοκίνητό του -όπως η κυρία της S-Class της στο βίντεο που ακολουθεί- στην είσοδο του πάρκινγκ θα ενεργοποιεί την κατάλληλη εφαρμογή και αυτό θα βρίσκει μόνο του την κατάλληλη θέση.

Close

Και φυσικά όταν θα θέλει να φύγει το αυτοκίνητο θα έρχεται μόνο του στην είσοδο προκειμένου να επιβιβαστεί και να αποχωρήσει.  

Close

 

 

Με τον τρόπο αυτό ο οδηγός γλιτώνει χρόνο, αλλά όπως προκύπτει από το -χιουμοριστικό- βίντεο το αυτοκίνητο γλιτώνει και… ταλαιπωρία. Και αυτό γιατί οι υπάλληλοι του πάρκινγκ, στη συγκεκριμένη περίπτωση ενός ξενοδοχείου δεν του φέρονται πάντα με το γάντι….

 

14 Feb, 2025 Ώρα 10:27

Θερμική κάμερα δείχνει τι γίνεται σε ελαστικά και εξατμίσεις κατά τη διάρκεια burnout (βίντεο)

Thumbnail

Ο Matt Power είναι ένα από τα μεγαλύτερα ονόματα στην αυστραλιανή σκηνή burnout, με τον ίδιο να ταξιδεύει στη χώρα με το εντυπωσιακά αναβαθμισμένο HQ (μοντέλο της αυστραλιανής μάρκας Holden) και να αφήνει στο πέρασμά του ένα σύννεφο καπνού και κομμάτια από λάστιχο.

Close

Έχουμε δει πολλά από τα βίντεο του, όμως το σημερινό είναι ιδιαίτερο μιας και εστιάζει στην θερμότητα και όχι στην πλαγιολίσθηση.

Οι υπέρυθρες κάμερες είναι σε θέση να δουν μέσα από τον καπνό που παράγεται από το burnout και δείχνουν μόνο τη θερμότητα των αντικειμένων. Σε αυτή την περίπτωση, η εξάτμιση λάμπει πυρακτωμένη και τα ελαστικά φαίνεται να είναι φτιαγμένα από λιωμένο μέταλλο. Μπορείτε εύκολα να δείτε πώς η θερμότητα συσσωρεύεται στα ελαστικά μέχρι το σημείο όπου τελικά εκρήγνυνται.

Close

 

 

Το μοντέλο είναι του 1973 και διαθέτει κινητήρα V8 5,7 λίτρων. Η αρχική ισχύς δεν έχει σημασία, αφού όχι ένας αλλά δύο υπερσυμπιεστές έχουν τοποθετηθεί πλέον, με το τελικό νούμερο της ιπποδύναμης να παραμένει άγνωστο.