Είναι επίσημο. Η Ford κατέχει πλέον το ρεκόρ του ταχύτερου αμερικανικού αυτοκινήτου παραγωγής στο Nürburgring με τη Mustang GTD. Κατάφερε να γυρίσει την Πράσινη Κόλαση σε μόλις 6 λεπτά και 57,685 δευτερόλεπτα, ξεπερνώντας τη Dodge Viper ACR κατά 4,3 δευτερόλεπτα. Είναι το μοναδικό αυτοκίνητο από τις Ηνωμένες Πολιτείες που έχει κάνει γύρο κάτω από επτά λεπτά ενώ παράλληλα είναι ένα από τα έξι σπορ αυτοκίνητα παραγωγής παγκοσμίως που έσπασαν το φράγμα των επτά λεπτών.
Ο οδηγός της Multimatic Motorsports Dirk Muller βρέθηκε πίσω από το τιμόνι της Mustang, ολοκληρώνοντας δύο χρόνια ανάπτυξης, δοκιμών και προσομοίωσης. Δείτε εδώ ολόκληρο το γύρο.
Ο χρόνος γύρου της Mustang GTD είναι ταχύτερος από των Lamborghini Aventador SuperVeloce και Ferrari 296 GTB, ενώ το τρέχον ρεκόρ του Nürburgring για αυτοκίνητα παραγωγής κατέχει η Mercedes-AMG One με 6:29.09.
Όμως, ο CEO της Ford, Jim Farley, λέει ότι το GTD έχει να δώσει περισσότερα. Υπόσχεται ότι θα έρθουν περισσότεροι γύροι το 2025 και ακόμα καλύτεροι χρόνοι.
«Η ομάδα πίσω από τη GTD συγκέντρωσε ό,τι μάθαμε από δεκαετίες γύρων στην πίστα και δημιούργησε μια Mustang που μπορεί να ανταγωνιστεί τα καλύτερα supercars του κόσμου», δήλωσε ο Farley. «Είμαστε περήφανοι που είμαστε η πρώτη αμερικανική αυτοκινητοβιομηχανία με ένα αυτοκίνητο που μπορεί να κάνει το γύρο του Nürburgring σε λιγότερο από επτά λεπτά, αλλά δεν είμαστε ικανοποιημένοι. Ξέρουμε ότι το όχημα μπορεί να κινηθεί ακόμα πιο γρήγορα. Θα επιστρέψουμε».
Ο υπερτροφοδοτούμενος κινητήρας V8 5,2 λίτρων της Mustang GTD αποδίδει πλέον 826 ίππους και 900 Nm ροπής, καθιστώντας την, την πιο ισχυρή Mustang παραγωγής που έχει υπάρξει ποτέ. Αυτή είναι περισσότερη ιπποδύναμη ανά λίτρο από την Porsche 911 GT3 RS, την ώρα που η τελική της μπορεί να φτάσει τα 325χλμ./ώρα.
Για την ώρα η εταιρία δεν έχει αποκαλύψει πόσες μονάδες θα περάσουν τη γραμμή παραγωγής ενώ να αναφέρουμε πως δέχθηκε 7.500 αιτήσεις από ενδιαφερόμενους αγοραστές στις πρώτες 37 ημέρες, από την στιγμή της αποκάλυψης του μοντέλου. Η τιμή στα… 325.000 δολάρια.
Τα 8 ταχύτερα SUV της αγοράς, στην απόλυτη κόντρα επιτάχυνσης (βίντεο)
Πραγματικά θηρία σε μέγεθος, που κρύβουν γιγαντιαίους κινητήρες κάτω από τα καπό τους. Ποιο SUV επιταχύνει ταχύτερα και ποιο σταματάει καλύτερα;
Το κανάλι του Youtube, Carwow, μας έχει συνηθίσει σε ιδιαίτερες και πάντα εντυπωσιακές κόντρες στην ευθεία. Αυτή τη φορά κατάφερε να συγκεντρώσει τα 8 ταχύτερα SUV παραγωγής και να τα βάλει στην ευθεία, στην απόλυτη κόντρα επιτάχυνσης.
Ας δούμε τα μοντέλα και τα βασικά χαρακτηριστικά τους:
- Mercedes AMG G63: Με V8 twin-turbo κινητήρα 4.000κ.εκ. απόδοσης 585 ίππων και 850 Nm ροπής. Βάρος στα 2.550 κιλά.
- Ferrari Purosangue: Με V12 κινητήρα 6.5λτ. απόδοσης 725 ίππων και 715 Nm ροπής. Βάρος στα 2.033 κιλά.
- Land Rover Defender: Με V8 κινητήρα 5.000 κ.εκ. απόδοσης 525 ίππων και 625 Nm ροπής. Βάρος στα 2.420 κιλά.
- Range Rover Sport SV: Με twin-turbo V8 κινητήρα 4.4.λτ. απόδοσης 635 ίππων και 750 Nm ροπής. Βάρος στα 2.450 κιλά.
- BMW X6 M Competition: Με twin-turbo V8 κινητήρα 4.4λτ. απόδοσης 625 ίππων και 750 Nm ροπής. Βάρος στα 2.445 κιλά.
- Aston Martin DBX707: Με twin-turbo V8 κινητήρα 4λτ. Απόδοσης 707 ίππων και 900 Nm ροπής. Βάρος στα 2.245 κιλά.
- Cayenne Turbo: Με biturbo V8 κινητήρα 4λτ. και ηλεκτροκινητήρα, συνολικής απόδοσης 739 ίππων και 960 Nm ροπής. Βάρος στα 2.495 κιλά.
- Lamborghini Urus Perfomante: Με V8 Twin-turbo κινητήρα 4λτ. Απόδοσης 666 ίππων και 850 Nm ροπής. Βάρος στα 2.150 κιλά.
Εκτός από την κόντρα επιτάχυνσης, στο τέλος του βίντεο υπάρχει και κόντρα για το αποτελεσματικότερο φρενάρισμα με τα αποτελέσματα να ξαφνιάζουν.