Video

19 Aug, 2019 Ώρα 14:28

Η νέα διαφήμιση της Pagani είναι υπέροχη (video)

Thumbnail

Μπορεί και οι 40 μονάδες της Huayra Roadster BC να ξεπούλησαν πριν από την επίσημη πρεμιέρα της στο Pebble Beach, όμως αυτό δε σταμάτησε την Pagani από το να δημιουργήσει μια εξαιρετική διαφήμιση για το νέο της υπεραυτοκίνητο.

Close

Στο σποτ που διαρκεί λιγο πάω από 2 λεπτά πρωταγωνιστεί ένα παιδί που κατά την ξενάγησή του στο πανέμορφο εργοστάσιο της ιταλικής εταιρείας αφήνει ένα σημείωμα. Το σκίτσο του νεαρού δεν περνά απαρατήρητο από τον ιδρυτή της εταιρείας, Horacio Pagani, ο οποίος τον προσκαλεί στην αποκάλυψη της Huayra Roadster BC και του προσφέρει μια αξέχαστη βόλτα στους επαρχιακούς δρόμους της Ιταλίας.

Να θυμίσουμε πως η Huayra Roadster BC είναι η ισχυρότερη (μέχρι στιγμής) έκδοση της Huayra, χάρη στον κινητήρα twin-turbo V12 6,0 λίτρων της AMG που αποδίδει 802 PS και 1050 Nm ροπής. Περαιτέρω σχόλια για την εμφάνιση και την ποιότητα κατασκευής του χειροποίητου υπεραυτοκινήτου είναι περιττά.

Close

 

Πηγή: Drive.gr

Tags
07 Jan, 2025 Ώρα 08:54

Δείτε την ανορθόδοξη και γεμάτη εμπόδια, ιστορία γέννησης της θρυλικής Lamborghini Diablo (βίντεο)

Thumbnail

Η Diablo είναι ο βασικός συνδετικός κρίκος μεταξύ της Lamborghini του παρελθόντος και της εξαιρετικά επιτυχημένης εταιρείας του σήμερα

Close

Όλοι γνωρίζουν τη Lamborghini Diablo. Ακολουθώντας τα χνάρια της Countach, η Diablo εκσυγχρόνισε τη Lamborghini έχοντας καθαρή σχεδίαση, διαθέσιμη τετρακίνηση και τελική ταχύτητα που ξεπερνούσε τα 305χλμ/ώρα της ανταγωνίστριας Ferrari F40. Αλλά δεν γνωρίζουν όλοι πόσο δύσκολη ήταν η γέννηση της Diablo.

Μέσα στα 11 χρόνια παραγωγής της Diablo, υπήρξαν τέσσερις διαφορετικοί ιδιοκτήτες της Lamborghini, και αν υπολογίσετε το γεγονός ότι η ανάπτυξη του αυτοκινήτου ξεκίνησε πριν έρθει η Chrysler, το αυτοκίνητο εκτείνεται πραγματικά σε πέντε ιδιοκτήτες. Παρόλα αυτά, η Diablo ήταν ένα λαμπρό αυτοκίνητο, μια τεράστια βελτίωση σε σχέση με την Countach, που όμως διατήρησε την ουσία της Lamborghini.

Close

Η ιστορία πίσω από το ιστορικό αυτοκίνητο

Η Lamborghini αρχικά σκόπευε να κυκλοφορήσει την Diablo το 1988, αλλά η εξαγορά της Lamborghini από την Chrysler το 1987 έβαλε τέλος σε αυτό το πλάνο. Μάλιστα η Chrysler αποφάσισε ότι ήθελε να αλλάξει σχεδιαστικά την Diablo, αναγκάζοντας τον αρχισχεδιαστή Marcello Gandini να αναθεωρήσει σημαντικά την αρχική του ιδέα για το αυτοκίνητο, προς μεγάλη του απογοήτευση. Η Lamborghini παρουσίασε τελικά την Diablo το 1990, πάνω στην ώρα της παγκόσμιας ύφεσης που σχεδόν σκότωνε την αγορά των supercars.

Η Chrysler πούλησε τελικά τη Lamborghini το 1994. Η εταιρεία έκτοτε ανήκε σε διάφορους επενδυτικούς ομίλους μέχρι την αγορά της από τη Volkswagen το 1998, η οποία έθεσε τη Lamborghini υπό τον έλεγχο της Audi, βοηθώντας την ιταλική φίρμα να αναβαθμίσει την Diablo.

Close

Υπό την καθοδήγηση της Audi, η Lamborghini επέκτεινε τη γκάμα της στα τρία μοντέλα που έχουμε σήμερα και δεκαπλασσιάζοντας τους αριθμούς παραγωγής . Η Diablo ήταν η γέφυρα μεταξύ των ημερών που η Lamborghini πάλευε για την επιβίωση και την κερδοφορία, με το σήμερα που την βρίσκει ως την κορυφαία εταιρία supercar παγκοσμίως.

Το συγκεκριμένο βίντεο από τον έμπορο κλασικών αυτοκινήτων της Bay Area OTS, κάνει εξαιρετική δουλειά φωτίζοντας την ιστορία της Diablo. Είναι μια ιστορία που αποδεικνύει πως και μόνο η ύπαρξη της Diablo, είναι… θαύμα.