Η πιο αποτυχημένη απόπειρα κλοπής χρηματαποστολής (βίντεο)

Το κόλπο ήταν καλά στημένο όμως δεν υπολόγιζαν στην αποφασιστικότητα του οδηγού της χρηματαποστολής.

Οι κλοπές σε χρηματαποστολές πέρα από αγαπημένο θέαμα στο Χόλυγουντ είναι και μια σκληρή πραγματικότητα σε κάποιες χώρες του κόσμου.

Στο video που παραθέτουμε βλέπουμε μία τέτοια απόπειρα στο Σαντιάγο της Χιλής. Εκεί πάνω σε μία γέφυρα, ένα αυτοκίνητο σταματά και μέσα από αυτό βγαίνει μία ομάδα οπλοφόρων με τα πιστόλια προτεταμένα.

Το κόλπο μοιάζει καλά στημένο, μιας και ο οδηγός του φορτηγού της χρηματαποστολής δεν έχει περιθώρια διαφυγής.

Και εκεί που όλα μοιάζουν τελειωμένα, ο οδηγός του φορτηγού πατάει γκάζι και πέφτει με ορμή πάνω στο σταματημένο όχημα. Και δεν σταματά εκεί, αλλά το παρασέρνει για αρκετά μέτρα, μέχρι να το φέρει στον αυτοκινητόδρομο και να απελευθερωθεί.

Δεν γνωρίζουμε αν υπήρξαν τραυματισμοί από τους πυροβολισμούς. Όμως το μόνο σίγουρο είναι ότι τα τυπάκια αυτά θα σκεφτούν δεύτερη και τρίτη φορά αν θα ξανακάνουν το ίδιο κόλπο.

Ποιο αυτοκίνητο πήρε 0 στα crash test του NCAP; (βίντεο)

Στα crash test του Euro NCAP πλέον ψάχνεις «με το ντουφέκι» για μοντέλα, που ΔΕΝ παίρνουν 5 αστέρια. Με το ζόρι να βρεις κάποια στα 3 ή 4, κι αυτά συνήθως λόγω επικουρικών συστημάτων βλέπουν τις βαθμολογίες τους να πέφτουν. Τα σημερινά αυτοκίνητα είναι ασφαλέστερα από ποτέ, ωστόσο υπάρχουν και οι εξαιρέσεις. Ευτυχώς όχι στα μέρη μας. Στη Λατινική Αμερική όμως, κυκλοφορούν ολοκαίνουργια τετράτροχα που δεν μπορούν να αποσπάσουν ούτε καν 1 αστέρι!

Ο πιο πρόσφατος «κουλουράς» ανήκει στη γκάμα της Chevrolet και πρόκειται για το compact SUV Groove, που έμεινε στο απόλυτο μηδέν έπειτα από τις δοκιμές πρόσκρουσης του Latin NCAP. Το Groove εξοπλίζεται μόνο με 4 αερόσακους, ενώ παράλληλα δεν έχει σχεδόν κανένα σύστημα ασφαλείας (διατήρηση λωρίδας, αυτόματο φρενάρισμα κλπ) ούτε στον προαιρετικό εξοπλισμό. Παρόλα αυτά, οι διαφορετικές προδιαγραφές της εκεί αγοράς κατάφεραν να κρατήσουν τη βαθμολογία του στο 58,14%, αναφορικά με την ύπαρξη επικουρικής τεχνολογίας. Τραγικό δεν το λες ούτε στην προστασία παιδιών, όπου σκόραρε 68,57%. Σίγουρα κακές βαθμολογίες, που εδώ δεν θα στεκόντουσαν πουθενά, αλλά για Λατινική Αμερική κινείται περίπου στη βάση. Πόθεν προέκυψε το στρογγυλότατο μηδενικό στη συνολική αξιολόγηση;

To λάτιν Chevrolet «χαντακώθηκε» από την προστασία ενηλίκων και εκείνη των πεζών, όπου μετά βίας σημείωσε 39,42% και 36,37% αντίστοιχα. Για να βρούμε στην Ευρώπη αυτοκίνητο με ποσοστό προστασίας ενηλίκων κάτω από 40%, θα πρέπει να πάμε τουλάχιστον 20-25 χρόνια πίσω – κι αν βρούμε. Τα σχόλια των ανθρώπων του Latin NCAP, πέρα από αποκαλυπτικά: «αδύναμη και απολύτως οριακή» η προστασία για τα κεφάλια των εμπρός επιβατών, «φτωχή» για το άνω μέρος των ποδιών, «καλή και οριακή» (το μόνο θετικό σχόλιο) στο κάτω μέρος των ποδιών.

Video

Η πιο αποτυχημένη απόπειρα κλοπής χρηματαποστολής (βίντεο)

Ποιο αυτοκίνητο πήρε 0 στα crash test του NCAP; (βίντεο)