Video

30 Jun, 2020 Ώρα 12:35

Η πιο αργή κόντρα όλων των εποχών! (βίντεο)

Thumbnail

Τα παιδιά στο autogreeknews.gr(πηγή) ανακάλυψαν μια κόντρα πολύ διαφορετική από τις υπόλοιπες.

Close

Στις κόντρες συνήθως βλέπουμε να στήνονται δίπλα – δίπλα πανίσχυρα αυτοκίνητα με καταιγιστικές επιδόσεις που κόβουν την ανάσα και ο νικητής πολλές φορές να κρίνεται στο κλάσμα του δευτερολέπτου. Αυτή τη φορά όμως στην ευθεία στήνονται 6 παλιά αυτοκίνητα με ιπποδυνάμεις που κυμαίνονται από 26 έως 55 ίππους και τα δίνουν όλα μέχρι τη γραμμή του τερματισμού των 0-400 μ.

Τα μοντέλα είναι τα εξής:

Close

Fiat 126 0.7 λτ. 26 ίππων του 1987, Renault 4 TL του 1977 με κινητήρα 0.8 λτ. με 34 ίππους, Zastava 101 του 1972 με κινητήρα 1.1 λτ. ισχύος 55 ίππων, Zastava 750 LE του 1976 με κινητήρα 0.8 λτ. 25 ίππων, Zastava Yugo 55 του 1983 με κινητήρα 1.1 λτ. 55 ίππων και VW Beetle 1.2 λτ. 34 PS του 1973.

 

Close
04 Oct, 2023 Ώρα 11:31

Ρεκόρ Guinness: Οδήγησε νταλίκα στις δύο ρόδες μέσα από πέρασμα πλάτους 3.7μ. (βίντεο)

Thumbnail

Τα Ρεκόρ Γκίνες αποτελούν εδώ και καιρό πηγή γοητείας και έμπνευσης για τους ανθρώπους σε όλο τον κόσμο και δεν σταματούν να μας εκπλήσσουν. Ανθρώπινα επιτεύγματα, που συχνά ξεπερνούν τα όρια αυτού που θεωρούμε δυνατό, συνδυάζουν το τέλειο κοκτέιλ ψυχαγωγίας και σημασίας.

Close

Στο επίσημο βιβλίο Guinness Records κατάφερε να μπει ένας Ιταλός κασκαντέρ, ο οποίος κατάφερε να οδηγήσει ένα φορτηγό στις δύο πλαϊνές ρόδες και να περάσει ανάμεσα από εμπόδια.  Ο 43χρονος Marco Davide Giony επέδειξε τις εξαιρετικές ικανότητές του στην οδήγηση. Σε ένα θέαμα που έλαβε χώρα σε ζωντανή τηλεοπτική μετάδοση, κατάφερε ενώ οδηγούσε την νταλίκα πλαγιασμένη στις δύο αριστερές ρόδες, να μην ακουμπήσει τα εμπόδια που είχαν απόσταση μεταξύ τους μόλις 3.7μ.

Ωστόσο, η προσπάθεια του Μάρκο προς το παγκόσμιο ρεκόρ δεν ήταν χωρίς δοκιμασίες και δυσκολίες. Οι αρχικές του προσπάθειες αμαυρώθηκαν από απροσδόκητα εμπόδια και κατά τη διάρκεια της πρώτης επίσημης προσπάθειάς του, δυσκολεύτηκε να διατηρήσει τον έλεγχο του φορτηγού, στρίβοντας υπερβολικά προς τα αριστερά και ρίχνοντας τις πλευρικές μπάρες. Στη δεύτερη προσπάθεια βρέθηκε να αντισταθμίζει υπερβολικά, αυτή τη φορά στρίβοντας προς τα δεξιά, και για άλλη μια φορά, οι μπάρες κατέρρευσαν. Ήταν η τρίτη και τελευταία προσπάθεια που θα του έδινε το ρεκόρ. Οδήγησε επιδέξια μέσα από το μικροσκοπικό κενό, προσγειώνοντάς το φορτηγό με ασφάλεια και στους τέσσερις τροχούς.

Close