Το Nurburgring Nordschleife, η διασημότερη πίστα του κόσμου, έχει πλέον νέο αυτοκράτορα. Η νέα έκδοση της Cayenne Coupe συνέτριψε το ρεκόρ γύρου στην κατηγορία των SUV, γράφοντας έναν μοναδικό χρόνο.
Η «καυτή» έκδοση της Cayenne, μπορεί να μην έχει παρουσιαστεί καν, να μην γνωρίζουμε την επίσημη ονομασία, ούτε τις προδιαγραφές της, ωστόσο, πρόλαβε να συστηθεί στο κοινό ανά την υφήλιο και μάλιστα με εμφατικό τρόπο.
Το μοντέλο της Porsche, γύρισε στην «Πράσινη Κόλαση» σε 7 λεπτά, 38 δευτερόλεπτα και 925 δέκατα, σπάζοντας το ρεκόρ του Audi RS Q8. Πίσω από το τιμόνι βρισκόταν ο επαγγελματίας οδηγός, Lars Kern.
Το αυτοκίνητο που χρησιμοποιήθηκε κάλυπτε τις προδιαγραφές παραγωγής, οπότε το ρεκόρ θεωρείται επίσημο. Εφοδιαζόταν με ελαστικά Pirelli P Zero Corsa 22 ιντσών και για την ασφάλεια του οδηγού είχε τοποθετηθεί roll cage και αγωνιστικό κάθισμα.
Όσο για την πρεμιέρα της πανίσχυρης Cayenne Coupe θα γίνει σύντομα, όπως ανέφερε η Porsche. Λογικά, κάτω από το καπό έχει επιλεγεί V8 twin turbo κινητήρας χωρητικότητας 4 λίτρων με την απόδοση να είναι περίπου στους 640 ίππους.
Ο Keiichi Tsuchiya δοκιμάζει τα νέα Toyota GR 86 και Subaru BRZ στην πίστα (βίντεο)
DK, ο βασιλιάς του drift, ή αλλιώς Keiichi Tsuchiya. O 65χρονος μάστερ της πλαγιολίσθησης είχε την ευκαιρία οδηγήσει τα νέα Toyota GR 86 και Subaru BRZ στην πίστα και να τα χρονομετρήσει.
Αρχικά, ο Ιάπωνας οδήγησε το GR 86, το οποίο διέθετε το 6τάχυτο αυτόματο κιβώτιο, καταφέρνοντας να σταματήσει τα χρονόμετρα στο 1 λεπτό και 20,59. Αμέσως μετά, ο Tsuchiya οδήγησε ένα GR 86 με 6τάχυτο χειροκίνητο κιβώτιο, και ήταν πιο γρήγορος, καθώς ολοκλήρωσε τον γύρο σε 1:19,54.
Τέλος, οδήγησε το νέο Subaru BRZ, τόσο σε χειροκίνητη όσο και σε αυτόματη έκδοση, έκαστο έξι σχέσεων. Με αυτόματο BRZ, ο Tsuchiya έγραψε χρόνο 1:20.71, ενώ με το χειροκίνητο 1:20.10.
Παρότι οι χρόνοι μπορεί να υποδηλώνουν ότι το μοντέλο της Toyota είναι ελαφρώς καλύτερο από το αντίστοιχο Subaru, είναι αδύνατο να εξάγουμε ασφαλώς ένα τέτοιο συμπέρασμα βασισμένο απλώς σε αυτό το βίντεο, καθώς μερικά μικρά λάθη από τον Tsuchiya κατά την οδήγηση του BRZ θα μπορούσαν να εξηγήσουν τη διαφορά χρόνου.
Πηγή: Autoblog