Το Nurburgring Nordschleife, η διασημότερη πίστα του κόσμου, έχει πλέον νέο αυτοκράτορα. Η νέα έκδοση της Cayenne Coupe συνέτριψε το ρεκόρ γύρου στην κατηγορία των SUV, γράφοντας έναν μοναδικό χρόνο.
Η «καυτή» έκδοση της Cayenne, μπορεί να μην έχει παρουσιαστεί καν, να μην γνωρίζουμε την επίσημη ονομασία, ούτε τις προδιαγραφές της, ωστόσο, πρόλαβε να συστηθεί στο κοινό ανά την υφήλιο και μάλιστα με εμφατικό τρόπο.
Το μοντέλο της Porsche, γύρισε στην «Πράσινη Κόλαση» σε 7 λεπτά, 38 δευτερόλεπτα και 925 δέκατα, σπάζοντας το ρεκόρ του Audi RS Q8. Πίσω από το τιμόνι βρισκόταν ο επαγγελματίας οδηγός, Lars Kern.
Το αυτοκίνητο που χρησιμοποιήθηκε κάλυπτε τις προδιαγραφές παραγωγής, οπότε το ρεκόρ θεωρείται επίσημο. Εφοδιαζόταν με ελαστικά Pirelli P Zero Corsa 22 ιντσών και για την ασφάλεια του οδηγού είχε τοποθετηθεί roll cage και αγωνιστικό κάθισμα.
Όσο για την πρεμιέρα της πανίσχυρης Cayenne Coupe θα γίνει σύντομα, όπως ανέφερε η Porsche. Λογικά, κάτω από το καπό έχει επιλεγεί V8 twin turbo κινητήρας χωρητικότητας 4 λίτρων με την απόδοση να είναι περίπου στους 640 ίππους.
Η McLaren δείχνει το μέλλον, αναπολώντας το παρελθόν (βίντεο)
Η McLaren δημοσίευσε μια νέα σειρά βίντεο που αναδεικνύει την F1 και την P1, καθώς πλησιάζει η μέρα και η ώρα για την αποκάλυψη του νέου υπεραυτοκίνητου που θα γίνει στις 6 Οκτωβρίου.
Η εταιρεία παραμένει διστακτική για περαιτέρω λεπτομέρειες σχετικά με το επερχόμενο hypercar, αλλά το πιθανότερο είναι ότι θα αποκαλύψει περισσότερες πληροφορίες σύντομα.
Η αναδρομή στα εμβληματικά μοντέλα του παρελθόντος, περιλαμβάνει τον αρχιμηχανικό της McLaren, Maurizio Zagarella, ο οποίος είχε το προνόμιο να εργαστεί στην ανάπτυξη τόσο της F1, που έκανε το ντεμπούτο της το 1992, όσο και της P1 που ακολούθησε το 2013.
Σε ό,τι αφορά στο επερχόμενο μοντέλο, όπως προαναφέραμε, η εταιρεία τηρεί… σιγή ασυρμάτου. Ένα μονοκόκ από ανθρακονήματα, μια εξελιγμένη διάταξη πλαισίου και η ενεργή αεροδυναμική εμπνευσμένη από τον μηχανοκίνητο αθλητισμό, είναι ένα ασφαλές στοίχημα, με αποτέλεσμα εντυπωσιακές επιδόσεις στην πίστα.
Η νέα McLaren πιθανότατα θα κοστίζει περίπου 2 εκατομμύρια δολάρια, με περιορισμένη παραγωγή 400 μονάδων. Αυτός ο αριθμός το καθιστά λιγότερο αποκλειστικό, σε σύγκριση με τους προκατόχους της, F1 (106 μονάδες) και P1 (375 μονάδες), αλλά αρκετά σπάνιο για να το κάνει συλλεκτικό κομμάτι.