Εξελίσσεται εδώ και τρία χρόνια. Είναι ένα από τα πιο ποθητά αυτοκίνητα, ένα προηγμένο τεχνολογικά τετράτροχο, που, παρ΄ ότι υιοθετεί λύσεις από την F1, μπορεί να κυκλοφορεί κανονικά στους δημόσιους δρόμους.
Η ώρα της πολυαναμενόμενης Project One πλησιάζει και η Mercedes-AMG έδωσε στη δημοσιότητα ένα βίντεο προκειμένου να μας κρατήσει σε εγρήγορση.
Οι μηχανικοί της γερμανικής εταιρείας ολοκλήρωσαν την ανάπτυξη του εκθαμβωτικού hypercar, ξεπέρασαν τα όποια εμπόδια προέκυψαν και πλέον το μόνο που απομένει είναι η ανακοίνωση της μεγάλης πρεμιέρας.
Το αυτοκίνητο φέρει την κωδική ονομασία «e-Performance», την ίδια δηλαδή που θα χρησιμοποιηθεί και στο μονοθέσιο του 2021. Στα πλάνα απεικονίζονται ξεκάθαρα η σχεδίαση, τα ενεργά πτερύγια, τα ενεργητικά αεροδυναμικά φλας, ο τεράστιος διαχύτης, η μεγάλη αεροτομή, το αγωνιστικού τύπου τιμόνι και οι δύο ψηφιακές οθόνες.
Πρόκειται για την ταχύτερη Mercedes που έχει πατήσει τους τροχούς της στην άσφαλτο. Ένα πανίσχυρο όχημα που συνδυάζει V6 1.6 Turbo κινητήρα με δύο ηλεκτροκινητήρες, ένα ηλεκτρικό turbo και σύστημα KERS, επιτυγχάνοντας θερμοδυναμική απόδοση 43%.
Το κιβώτιο ταχυτήτων είναι 8 σχέσεων και έχει αναπτυχθεί ειδικά για την Project One. Το hypercar είναι ουσιαστικά τετρακίνητο, με τη συνολική απόδοση να ξεπερνά τους 1.000 ίππους. Ακόμη δεν υπάρχουν πλήρη τεχνικά χαρακτηριστικά, ωστόσο, σύμφωνα με τα πρώτα στοιχεία, τα 0-100 επιτυγχάνονται σε περίπου 2,5 δευτερόλεπτα και η τελική ταχύτητα ξεπερνά τα 350 χλμ./ώρα.
Στην καμπίνα μπορούν να φιλοξενηθούν αυστηρά δύο άτομα. Η αίσθηση είναι αγωνιστική, με τα καθίσματα και τα περισσότερα τμήματα του εσωτερικού να καλύπτονται από carbon και alcantara.
Όποιος ενδιαφέρεται να αποκτήσει την One δυστυχώς ατύχησε. Το εκθαμβωτικό αυτοκίνητο έχει κάνει ήδη sold out. Θα παραχθεί σε μόλις 275 μονάδες, οι οποίες προπωλήθηκαν έναντι του ποσού των 2.275.0000 ευρώ, χωρίς τους φόρους.
Η Porsche Taycan μπήκε στο βιβλίο Guinness για το μεγαλύτερο EV drift στον πάγο (βίντεο)
Η Porsche δημιούργησε ένα νέο παγκόσμιο ρεκόρ Γκίνες για το μεγαλύτερο drift σε πάγο, από ηλεκτροκίνητο όχημα, χρησιμοποιώντας μια Taycan GTS. Για 46 λεπτά, ο οδηγός εκπαιδευτής της Porsche Experience, Jens Richter, συμπλήρωσε 132 γύρους σε μια πίστα πάγου, καλύπτοντας 17,503 χιλιόμετρα.
Το ρεκόρ σημειώθηκε στο Porsche Arctic Center στο Levin της Φινλανδίας και η Taycan GTS ήταν εξοπλισμένη με χειμερινά ελαστικά Michelin με καρφιά. Αν και επιτεύχθηκε ένα νέο ρεκόρ Γκίνες, αυτό δεν ήρθε εύκολα. Ο Richter αναγκάστηκε να εγκαταλείψει την πρώτη του προσπάθεια μετά από drift 11χλμ. επειδή η παγωμένη πίστα είχε αρχίσει να επιδεινώνεται υπερβολικά.
Ωστόσο, καθώς άρχισε να πέφτει το σκοτάδι, μαζί του έπεσαν και οι θερμοκρασίες, εξασφαλίζοντας ότι η πίστα θα μπορούσε να αντέξει τα περάσματα μιας βαριάς EV Porsche που γλιστρούσε στην επιφάνεια για 46 λεπτά συνεχόμενα. Και κάπως έτσι, το προηγούμενο ρεκόρ των 14,809 χιλιομέτρων καταρρίφθηκε.
«Με τον νέο τίτλο του ρεκόρ Γκίνες στον πάγο, η Taycan απέδειξε για άλλη μια φορά τις πλευρικές οδηγικές της ικανότητες», δήλωσε ο Richter μετά το εγχείρημα. “Και αυτή τη φορά ακόμη και με τετρακίνηση. Το γεγονός ότι η Taycan GTS μπορεί να ελέγχεται τόσο καλά ακόμα και κάτω από ακραίες συνθήκες τα λέει όλα για τις ισορροπημένες επιδόσεις της”.
Όσο εντυπωσιακό κι αν είναι το νέο ρεκόρ, απέχει πολύ από το μεγαλύτερο drift που έχει γίνει ποτέ, ούτε καν το μεγαλύτερο drift που έχει καταγραφεί από μια Porsche Taycan. Στα τέλη του 2020, ξανά ένας εκπαιδευτής της Porsche Experience στη Γερμανία, ντρίφταρε μια πισωκίνητη Taycan σε μια ασφαλτοστρωμένη πίστα για 42,17 χιλιόμετρα, θέτοντας ένα απόλυτο ρεκόρ Γκίνες για το μεγαλύτερο drift EV. Ωστόσο, ούτε καν αυτό δεν πλησιάζει το απόλυτο ρεκόρ drifting. Το 2017, μια BMW M5 ντρίφταρε για περισσότερες από οκτώ ώρες συνεχόμενα, καλύπτοντας μια απόσταση 374 χλμ.