Video

09 Jun, 2021 Ώρα 14:07

Η τραγική ιστορία του πιο ατρόμητου οδηγού rally! (βίντεο)

Thumbnail

Ο Driver61 έφτιαξε ένα βιντεάκι μέσα από το οποίο μας εξιστορεί την τραγική ιστορία πίσω από την επιτυχία ενός από τους αγαπημένους μας οδηγούς rally. 

Close

Ο Colin McRae ήταν ο οδηγός που έδινε το 110% της απόδοσης του σε ένα αγώνα. Έπαιρνε ρίσκα τα οποία άλλοι οδηγοί ούτε καν μπορούσαν να σκεφτούν χρησιμοποιώντας ολοκληρωτικά τις δυνατότητες του κάθε αυτοκινήτου που οδηγούσε. 

Έγινε θρύλος του μηχανοκίνητου όχι για τα αποτελέσματα που έφερνε αλλά για τον τρόπο που τα κέρδιζε. Οδηγώντας πάντα με το μότο 'if in doubt, flat out'.

Close

Φυσικά όλα αυτά τα ρίσκα που έπαιρνε τον έφεραν αμέτρητες φορές σε μπελάδες. Αυτά τα ρίσκα του έχασαν και δύο παγκόσμια πρωταθλήματα. 

Αυτή λοιπόν είναι η ιστορία ενός από τους γρηγοροτερους οδηγούς rally. 

Close

 

06 Jun, 2025 Ώρα 12:37

Στην πίστα με το Nismo 400R, το εξαιρετικά σπάνιο και -ίσως- καλύτερο Nissan GT-R

Thumbnail

Ήταν 3 Νοεμβρίου του 1997 όταν η Nissan λάνσαρε το πιο σκληροπυρηνικό GT-R (R33) που είδε το φως της παραγωγής. Το Nismo 400R είναι ένα από τα πιο σπάνια και πολύτιμα Skyline που υπάρχουν, καθώς μόλις 44 αυτοκίνητα αυτού του GT-R (R33) κατασκευάστηκαν στα τέλη της δεκαετίας του 1990, αν και εκατομμύρια είχαν την ευκαιρία να οδηγήσουν (εικονικά) ένα χάρη στην εμφάνισή του στο Gran Turismo στο PlayStation.

Close

Το Nismo 400R κόστιζε τρεις φορές περισσότερο από ένα “απλό” GT-R όταν ήταν καινούργιο, και τώρα οι τιμές του έχουν ξεπεράσει τα επταψήφια νούμερα. Ως εκ τούτου, οι πιθανότητες να βρεθείς πίσω από το τιμόνι ενός είναι ελάχιστες, αλλά ο Henry Catchpole είχε τη δυνατότητα να οδηγήσει ένα στην πίστα.

 

Close

 

Το φαρδύ bodykit, ο νέος εμπρός προφυλακτήρας, το νέο καπό, η μεγάλη πίσω αεροτομή και οι φανταστικές, διαιρούμενες ζάντες ελαφρού κράματος ήταν τα στοιχεία που το διαφοροποιούσαν αισθητικά από οποιοδήποτε άλλο GT-R. Οι διαφορές όμως δεν ήταν μόνο επιφανειακές.

Close

Το Nismo 400R διαθέτει αναβαθμισμένο σύστημα πέδησης, σκληρότερες και χαμηλότερες αναρτήσεις και έναν κινητήρα που ονομάζεται RB-X GT2. Αυτός έχει χωρητικότητα 2,8 λίτρα, αποδίδει 400 άλογα και 469 Nm, τα οποία περνούν στον δρόμο από το εξαιρετικό σύστημα τετρακίνησης του GT-R.

Είναι ένα εξαιρετικό πλαίσιο με ATTESA ETS-Pro και Super HICAS που το καθιστούν απίστευτο, σχεδόν ανησυχητικά ευέλικτο, αλλά και υπέροχα διασκεδαστικό μόλις εγκλιματιστείς.