Video

28 May, 2019 Ώρα 12:13

Ίσως η πιο εκπληκτική συλλογή Porsche στον κόσμο

Thumbnail

Οι τυχεροί που εισέρχονται στον συγκεκριμένο χώρο έχουν την ευκαιρία να θαυμάσουν μια από τις μεγαλύτερες και πιο μυστικές συλλογές Porsche στον κόσμο.

Close

Τα αυτοκίνητα είναι λευκά, το κτίριο είναι λευκό, οι τοίχοι είναι λευκοί, τα πατώματα είναι λευκά και τα έπιπλα είναι λευκά.

Αν καταφέρεις να περάσεις την πόρτα, κάτι που αποτελεί ένα επίτευγμα από μόνο του, έχεις δύο επιλογές: Να φορέσεις κάλτσες, ή να καλύψεις τα παπούτσια σου με προστατευτικές μπότες (οι οποίες, είναι φυσικά λευκές).

Close

Αναγκαστικά θα πρέπει επίσης να ρίξεις το κινητό σου σε ένα καλάθι μέχρι να έρθει η ώρα να φύγεις. Σωστά κατάλαβες, μέχρι και αυτό άσπρο είναι!

 

Close

 

Η White Collection περιλαμβάνει τα εξής μοντέλα:

1987 959

2005 Carrera GT

2015 918 Spyder

1997 911 GT2 “Strassenversion”

2004 911 GT2

2008 911 GT2

2011 911 GT2 RS

2018 911 GT2 RS

2004 911 GT3 RS

2008 911 GT3 RS

2011 911 GT3 RS

2011 911 GT3 RS 4.0

2016 911 GT3 RS

2018 911 GT3 RS

2016 911R

1973 911 Carrera RS 2.7 Touring

1973 911 Carrera RS 2.7 Lightweight

1992 911 Carrera RS

1994 911 RS America

1994 Carrera RSR 3.8 “Strassenversion”

1996 911 Carrera RS

1976 911 Turbo Carrera

1979 911 Turbo

1984 911 Carrera Turbo Look

1986 911 Carrera Turbo Look

1989 911 Turbo

1994 911 Turbo S “Flachbau”

1997 911 Turbo S

2018 911 Turbo S Exclusive Series

1989 911 Speedster

1992 911 America Roadster

1994 911 Speedster

1998 911 Carrera Cabriolet

2011 911 Speedster

1967 911S Targa

1976 911S Targa

1990 911 Targa

2016 911 GTS Targa 4

1965 356 SC

1963 356B 2000 GS Carrera 2

1959 356A 1600 GS Carrera De Luxe

1958 356A Speedster 1600 Super

1955 356 Continental

1987 944 Turbo Cup USA

1990 944 S2 Cabriolet

1994 968

1970 914-6

1965 911

1975 911 Carrera (RoW with MFI)

1988 911 Carrera Club Sport

1989 911 Carrera

1996 911 Carrera 4S

1997 911 Carrera 4S

2010 911 Sport Classic

2014 911 50th Anniversary

1962 Diesel Junior 109

1959 Diesel Junior 108 S “Vineyard”

2018 GT3 RS

2018 GT2 RS

Σίγουρα θα έχουν μπεί και πιο φρέσκα μοντέλα στη συλλογή μιας και το βίντεο γυρίστηκε το 2018!

Tags
08 May, 2025 Ώρα 16:57

Η πιστάδικη Bugatti Bolide, μπήκε στο Nurburgring και μοίρασε εγκεφαλικά (βίντεο)

Thumbnail

Η Bugatti έχει κερδίσει τη θέση της ως ένα από τα πιο σεβαστά ονόματα της αυτοκινητοβιομηχανίας τις τελευταίες δύο δεκαετίες, παράγοντας σταθερά μερικά από τα πιο εντυπωσιακά αυτοκίνητα που έχουν κυκλοφορήσει ποτέ στους δρόμους. Τώρα ήρθε η ώρα να γράψει ιστορία και στις πίστες έχοντας την Bolide ως μπροστάρη.

Close

Αυτό το «όπλο» 1.600 ίππων, που προορίζεται μόνο για την πίστα και θα περάσει τη γραμμή παραγωγής μόλις 40 φορές, είναι τόσο φουτουριστικό που κάνει τα περισσότερα hypercars να μοιάζουν με αρχαία. Και δεν είναι απλώς εντυπωσιακό, είναι ταχύτερο σε μια πίστα από οποιαδήποτε Bugatti στην ιστορία.

 

Close

 

Πόσο γρήγορη ακριβώς είναι η Bolide; Λοιπόν, ο Misha Charoudin, ο πασίγνωστος YouTuber και μόνιμος κάτοικος του Nurburgring, μας έδωσε μια γεύση σε ένα βίντεο που δείχνει πόσο τρομερό είναι αυτό το μηχάνημα. Κάνει αυτοκίνητα όπως οι Porsche 911 GT3 και GT3 RS να αισθάνονται σα να βρίσκονται σε μια χαλαρή κυριακάτικη βόλτα.

Close

Κατά τη διάρκεια των γρήγορων γύρων, η Bugatti μπορεί να στρίψει πιο καλά από τις Porsche, κερδίζει χρόνο στις ζώνες φρεναρίσματος και επιταχύνει καλύτερα στις εξόδους, αναπτύσσοντας ρυθμό τόσο γρήγορα που πραγματικά σε κάνει να παραξενεύεσαι. Στο τέλος της σχετικά σύντομης κύριας ευθείας της πίστας GP του Nurburgring, η Bolide φτάνει τα 300χλμ./ώρα χωρίς την παραμικρή πίεση, ενώ σε ένα σημείο κατά τη διάρκεια του δεύτερου γύρου, προσπέρασε ακόμη και μια McLaren σαν να ήταν ακίνητη.

 

 

Ενώ η Bolide θα μπορούσε αναμφίβολα να απειλήσει κάποια ρεκόρ γύρου σε πολλές από τις πιο διάσημες πίστες του κόσμου, η ίδια η Bugatti δεν έχει δημοσιεύσει ακόμη επίσημους χρόνους γύρου για το αυτοκίνητο. Όταν ήταν ακόμα ένα concept, η γαλλική αυτοκινητοβιομηχανία ισχυρίστηκε ότι οι προσομοιώσεις είχαν δείξει ότι μπορούσε να κάνει το γύρο του Le Mans σε 3:07.1 και του Nurburgring Nordschleife σε 5:23.1, μόλις τρία δευτερόλεπτα πίσω από την Porsche 919 Hybrid Evo. Ωστόσο, η Bolide των προδιαγραφών παραγωγής έχει λιγότερη ισχύ και ζυγίζει περισσότερο. Παρ’ όλα αυτά, μπορεί να καταφέρει να πέσει κάτω από το όριο των 6 λεπτών.

 

 

1.600 άλογα μόνο για πίστα

Εξοπλίζεται με τον W16 κινητήρα ο οποίος αποδίδει 1.578 άλογα, με το σύνολο να ζυγίζει 1.451 κιλά ενώ το φρενάρισμα αναλαμβάνει η Brembo με μια διάταξη με οκταπίστονες μονομπλόκ δαγκάνες μπροστά και εξαπίστονες πίσω, η καθεμία από τις οποίες είναι κατασκευασμένη από αλουμίνιο με επικάλυψη νικελίου. Και οι τέσσερις δαγκάνες συγκρατούν carbon δίσκους 39 εκατ., αν και το μπροστινό μέρος έχει ελαφρώς παχύτερα τακάκια. Υπάρχουν τέσσερα τακάκια σε κάθε τροχό. Όταν τα προσθέσετε όλα αυτά, έχετε το μεγαλύτερο σύστημα φρένων από ανθρακονήματα που έχει δημιουργήσει ποτέ η Brembo.