Video

20 Sep, 2021 Ώρα 12:18

Ήξερες ότι κάποτε υπήρχαν αρνητές της ζώνης ασφαλείας; (βίντεο)

Thumbnail

Ένα βίντεο από της ΗΠΑ του 1984 ανακάλυψαν σήμερα τα παιδιά από το Drive.gr το οποίο εύκολα θα μπορούσε να έχει γυριστεί στους δρόμους της Κύπρου, την αντίστοιχη χρονική περίοδο.

Close

Η παραπομπή στην πραγματικότητα του COVID-19 είναι, νομίζουμε, περισσότερο από προφανής. Παρόλα αυτά, εδώ δεν θα ασχοληθούμε με τους αρνητές των εμβολίων αλλά με αυτούς των ζωνών ασφαλείας. 

Μία μικρή, επαρχιακή περιοχή -πρακτικά χωριό- όπου έρχεται αντιμέτωπο με μία απόφαση της πολιτείας, να καταστήσει υποχρεωτική τη χρήση ζώνης στα μπροστινά καθίσματα. Αρκετοί από τους κατοίκους της δεν βρίσκουν ιδιαίτερο λόγο να πειθαρχήσουν. Και πολλοί από αυτούς με χαρά μοιράζονται τις σκέψεις τους με την κάμερα του τηλεοπτικού συνεργείου. 

Close

Ακούμε λοιπόν ένα κύριο να μας λέει πως προτιμά να κάνει το γύρο της πόλης, για να μην περάσει από κάποιο μπλόκο. Κάποιος άλλος πάλι προτιμά να κάνει το δικό του και αν τον πιάσουν, τον έπιασαν. Οι ζώνες ασφαλείας σφίγγουν και τσαλακώνουν πουκάμισα. Αναλύονται επίσης προβληματισμοί του τύπου «αν είναι να υποχρεώνουν τους οδηγούς να φοράνε ζώνη, τότε θα προτιμούν να πηγαίνουν αλλού να κουρευτούν»… 

Όλος αυτός ο ντόρος, που στις μέρες μας μοιάζει το λιγότερο γραφικός, κάποτε αποτέλεσε σοβαρό πεδίο αντιπαράθεσης. Ένα θέμα με ιδιαίτερο ενδιαφέρον για ανάλυση από τμήματα ψυχολογίας και κοινωνιολογίας πανεπιστημίων. Από τη μία, μια Αρχή που προσπαθεί να επιβάλλει το δικό της, με γνώμονα το καλό των πολιτών και από την άλλη οι ανεξάρτητοι, ελεύθεροι άνθρωποι. Εχθές ήταν οι ζώνες ασφαλείας, σήμερα τα εμβόλια, αύριο ποιος ξέρει τι. 

 

Close

 

Πηγή: Drive.gr

21 Feb, 2024 Ώρα 11:19

Η Mercedes-AMG GT3 κατακτά την πίστα του Bathurst! (βίντεο)

Thumbnail

Στο Bathurst της Αυστραλίας, εκεί όπου κάθε Φεβρουάριο διεξάγεται ο 12ωρος αγώνας αντοχής Buthurst 1000, η Mercedes αποφάσισε να στείλει φέτος όχι μόνο αγωνιστικά, αλλά και την AMG GT3. Το μοντέλο πίστας οδηγήθηκε από τον Jules Gounon, ο οποίος έσπασε ρεκόρ!

Close

Η αγωνιστική διαδρομή Mount Panorama έχει μήκος 6,213 χιλιόμετρα και είναι τόσο στενή, όσο και επικίνδυνη. Μερικοί μάλιστα τη συγκρίνουν με το Nordchleife Nurburgring!

Η αγωνιστική διαδρομή άνοιξε το 1938 και έγινε διάσημη για τις υψηλές της απαιτήσεις, τους τεχνικούς τομείς, αλλά και για την περίφραξη από την οποία περιβάλλεται.

Close

Παρότι είναι μία πίστα που ενέχει πολλούς κινδύνους και αυτό αποδεικνύεται κάθε χρόνο στον εγχώριο αγώνα των 1.000 χιλιομέτρων, η Mercedes-AMG ήθελε να τιμήσει τα 130 χρόνια ιστορίας της στο motorsport μέσω αυτής. Για αυτό, στην Αυστραλία και το Bathurst κατέφτασε μία πολύ βελτιωμένη έκδοση της GT3.

 

Close

 

Η πιο απελευθερωμένη και συνάμα αεροδυναμικά «τουμπανιασμένη» GT3 αποδείχθηκε ο νέος «Βασιλιάς του Βουνού»! Ο Gounon σημείωσε 1:56.605 με 192 χλμ./ώρα μέση ωριαία, συντρίβοντας έτσι το 1:58.679 μίας Brabham BT62. Για να έχετε μία τάξη μεγέθους, ο φετινός poleman του εγχώριου αγώνα σημείωσε 2:01.981 με μία BMW M4 GT3.

Τι το τόσο ιδιαίτερο όμως έχει αυτή η Mercedes-AMG GT3 και κατέρριψε τους χρόνους τόσων άλλων GT; Τα «ασημί βέλη» φρόντισαν αρχικά η σχεδίασή της να είναι παρόμοια με τα αντίστοιχα αγωνιστικά που τρέχουν στην Mount Panorama, αλλά η κυρίως αναβάθμιση αφορούσε στον κινητήρα.

Χωρίς τους περιοριστές ροής αέρα του εργοστασιακού μοντέλου, ο V8 των 6,2 λίτρων απέδωσε 650 ίππους, περίπου 100 ίππους παραπάνω.

 

 

Επίσης, το αγωνιστικό τμήμα της Mercedes πρόσθεσε φρένα από ανθρακονήματα για μέγιστη απόδοση πέδησης. Έτσι και αλλιώς, μιλάμε για μία πίστα όπου το απότομα φρενάρισμα είναι συχνό.

Εξωτερικά, η Mercedes άλλαξε ορισμένες λεπτομέρειες στο χαμηλό μέρος του εμπρός προφυλακτήρα, στα μαρσπιέ και στον διαχύτη για μέγιστη αεροδυναμική απόδοση. Το μυστικό για να κερδίσει μερικά έξτρα δέκατα μάλιστα ήταν στους καθρέφτες οι οποίοι λειτούργησαν σαν αεροδυναμικά «πτερύγια»!

Προς εγκυκλοπαιδική σας γνώση, το ρεκόρ πίστας το κατέχει η MP4-23, το μονοθέσιο της McLaren στη Formula 1 το 2011, με οδηγό τον Τζένσον Μπάτον (1:48.88).